Re: [新聞] 陳建仁稱以氣換油可減碳 王醒之批愚民偽善
https://wantrich.chinatimes.com/news/20230605900650-420501
先上個台電新聞稿,一樣是中時的新聞
內文寫到
2部新燃氣機組溫室氣體許可排放量為623.49萬公噸,
4部燃油舊機組許可排放量為1,294.78萬公噸,
故更新後減碳量約671.29萬公噸。
2部新燃氣機組粒狀物許可排放量為106公噸,
4部燃油舊機組許可排放量為585公噸,
故更新後減排量約479公噸。
數據很明顯
想請問王醒之前議員的數據是怎麼來的,可以公布看看嗎?
是不是基期不同或機組數不同產生的差額?
另外如果不相信台電的數據,那從法規上來看好了
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCODE=O0020026
附表一的汽力機組空氣污染物排放標準
協和電廠啟用是1977年,當時PM的容許排放值是40 mg/Nm3
更不用說基隆空污最大的危害-硫氧化物SOx(酸雨的主因)
協和電廠啟用時的SOx排放量是250ppm
後來應該有更新改善,不確定排放量降至多低
但肯定還是有幾十ppm
至於新設燃氣機組呢?
https://eiadoc.epa.gov.tw/eiaweb/10.aspx?hcode=1070061A&srctype=0#C
查了一下環評書件SOx幾近於0,粒狀污染物也是相同
只有管制氮氧化物而已
稍一比較起來就知道燃氣電廠幾乎是近零排放粒狀物跟硫氧化物的電廠
比舊的燃油電廠好的多,
為了空氣品質阻擋燃氣電廠的設置,讓燃油電廠一直燒
真不知道是愛基隆還是在害基隆。
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