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[新聞] 慘輸基隆 高雄郵輪旅客數腰斬

看板Keelung (基隆)作者 (一筆揮毫天下定)時間1月前 (2024/10/19 23:14), 編輯推噓24(24推 0噓 33→)
留言57則, 26人參與, 1月前最新討論串1/1
慘輸基隆 高雄郵輪旅客數腰斬 https://www.chinatimes.com/newspapers/20241019000454-260114 04:10 2024/10/19 中國時報 洪浩軒 、 洪靖宜 、高雄 國民黨高市議員許采蓁及民進黨議員何權峰18日於市議會質詢時指出，基隆港郵輪旅客持 續成長，反之停靠高雄的郵輪遊客大縮水，應設法改善。對此，高市府海洋局表示，高雄 港與基隆港條件不同，後續將努力吸引郵輪停靠高雄。此外，高雄港務公司近期提升自助 式人員管制機功能，讓管制更便利。 為因應每年高達1400萬人次進出港區查驗作業，港務公司高雄分公司2020年起於港區設置 自助式人員管制機，提升查驗作業效率，如今自助式人員管制機設備再升級，全面加裝49 套設置姓名LED看板、高亮度號誌燈及高音量蜂鳴器。 透過看板、紅綠燈及蜂鳴器即時反應，可立即顯示通行人員姓名及通行判斷結果，輔助港 警及通行人員更明確得知系統是否已成功辨識身分，作為通行參考，讓管制更便利。 不過，今年停靠高雄港的郵輪遊客數驟降，引發多位議員質疑，許采蓁昨在議會質詢時提 到，高雄港國際郵輪旅客數去年有18萬人次，但今年就算到年底前的9艘航班全數滿載， 旅客數也僅8萬5000人次。且數據顯示，2023年基隆郵輪旅客28萬人次，今年截至8月已成 長到55萬人次，唯獨高雄遊客腰斬5成以上，難道高雄沒有本錢吸引郵輪旅客停留嗎？ 何權峰也指出，今年台灣整體郵輪靠港數成長，但高雄的郵輪艘次卻比去年少，增加的數 量都在基隆，先前大家都期待高雄旅運中心建設完成後，配合高雄獨特地理條件，應可把 高雄郵輪母港推行到全世界，但以這2年的數據相比，似乎不盡理想。 海洋局長黃登福坦言，基隆港有北北基桃的眾多客源人口，且國人喜歡搭郵輪到日、韓等 地，但郵輪從基隆出發跟從高雄出發就相差1天，基於時間與成本考量，基隆港相對較有 競爭力，但高雄港郵輪碼頭的條件、通關設施都較優異，會努力吸引郵輪停靠高雄。 #通行 #基隆 #自助式 #郵輪旅客 #人員 蠻意外的，沒想到今年基隆港的郵輪旅客竟然爆增到2倍以上 大家覺得是什麼因素呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.161.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1729350857.A.9CC.html
推
10/19 23:21, 1月前 , 1F
沒別的原因，就是離台北近而已，下船去台北方便
10/19 23:21, 1F
推
10/19 23:37, 1月前 , 2F
就疫情解封
10/19 23:37, 2F
推
10/19 23:37, 1月前 , 3F
這兩年日本旅遊大爆發，超多人搭郵輪去日本，尤其是有長輩
10/19 23:37, 3F
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10/19 23:38, 1月前 , 4F
小孩的，就是方便，另外大家也想體驗郵輪
10/19 23:38, 4F
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10/20 00:03, 1月前 , 5F
出遊意願/消費力/時間與成本這才是主要因素
10/20 00:03, 5F
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10/20 05:48, 1月前 , 6F
有差嗎 遊客還不是都跑台北
10/20 05:48, 6F
推
10/20 08:00, 1月前 , 7F
廟口夜市應該最有感
10/20 08:00, 7F
推
10/20 08:25, 1月前 , 8F
一樓大概說完了
10/20 08:25, 8F
推
10/20 08:46, 1月前 , 9F
高雄為啥觀光爛成這樣，之前不是有一段風光時期？
10/20 08:46, 9F
推
10/20 09:07, 1月前 , 10F
海鮮、海邊是台北沒有的吧，做出特色、交通方便仍有機會
10/20 09:07, 10F
推
10/20 09:17, 1月前 , 11F
最後一段大概都把原因講完了
10/20 09:17, 11F
推
10/20 09:22, 1月前 , 12F
郵輪很適合老人小孩阿 不用走太多路 下船就去放放風
10/20 09:22, 12F
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10/20 09:22, 1月前 , 13F
船上什麼設備都有 不用拉車可以無腦渡假 如果有一家
10/20 09:22, 13F
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10/20 09:22, 1月前 , 14F
老小的吸引力很強不意外
10/20 09:22, 14F
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10/20 09:24, 1月前 , 15F
國外要去台北又不是只能坐船
10/20 09:24, 15F
推
10/20 10:01, 1月前 , 16F
台灣轉機加上航線原本就是基隆才適合發展
10/20 10:01, 16F
推
10/20 10:08, 1月前 , 17F
最後一段有講出原因，增加的主要是從基隆出發的旅客，也就
10/20 10:08, 17F
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10/20 10:09, 1月前 , 18F
是台灣人搭郵輪的變多了，國外的增加多少其實沒提
10/20 10:09, 18F
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10/20 10:10, 1月前 , 19F
如果搭郵輪去香港、東南亞的旅客跟班次變多，高雄自然變多
10/20 10:10, 19F
推
10/20 10:19, 1月前 , 20F
暖
10/20 10:19, 20F
推
10/20 11:17, 1月前 , 21F
高雄沒有想真的發展 都是把錢給相關企業花就完
10/20 11:17, 21F
推
10/20 11:22, 1月前 , 22F
住高雄要去日本搭飛機就好,幹嘛多浪費一天船期
10/20 11:22, 22F
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10/20 11:44, 1月前 , 23F
其實就跟桃園機場遊客數比小港機場多一樣 就北部人
10/20 11:44, 23F
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10/20 11:44, 1月前 , 24F
比較多 而北部想做郵輪當然是去基隆港搭怎可能跑到
10/20 11:44, 24F
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10/20 11:44, 1月前 , 25F
高雄搭
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10/20 13:46, 1月前 , 26F
如果全歸離台北近，使高雄觀光減少似乎說不過去
10/20 13:46, 26F
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10/20 13:47, 1月前 , 27F
又不是今年才知道基隆港離台北近
10/20 13:47, 27F
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10/20 13:53, 1月前 , 28F
文中提到的”旅客類型”蠻有關的。
10/20 13:53, 28F
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10/20 14:17, 1月前 , 29F
高雄港地理位置很適合推新南向郵輪行程啊，是優勢好嘛!
10/20 14:17, 29F
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10/20 14:31, 1月前 , 30F
因為台灣的郵輪市場現實就是愛去日本的比南向的大太
10/20 14:31, 30F
推
10/20 15:00, 1月前 , 31F
基隆遊輪客多也是下船就直接去台北嗨了 尊貴的外國人誰想
10/20 15:00, 31F
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10/20 15:00, 1月前 , 32F
留在這個建設只有第三世界水準的城市玩
10/20 15:00, 32F
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10/20 21:30, 1月前 , 33F
照你說的，怎麼尊貴的外國客人不直接去高雄玩？
10/20 21:30, 33F
推
10/21 01:02, 1月前 , 34F
曹興誠會說這群遊客不去高雄都是阿共派過來的
10/21 01:02, 34F
推
10/21 03:57, 1月前 , 35F
高雄應該要發展往南邊國家的郵輪旅遊模式
10/21 03:57, 35F
推
10/21 14:52, 1月前 , 36F
麗星郵輪其實有推高雄-香港-馬尼拉六天五夜的三國行程，很
10/21 14:52, 36F
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10/21 14:52, 1月前 , 37F
明顯名氣還沒推上來
10/21 14:52, 37F
推
10/21 14:57, 1月前 , 38F
不然就是交通部觀光局要跟其他臨近亞洲國家合作，跟歐美旅
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10/21 14:59, 1月前 , 39F
行團搭配出"北進南出"套裝行程。像我之前參加的英航北歐四
10/21 14:59, 39F
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10/21 15:01, 1月前 , 40F
國旅遊團，飛機降落到赫爾辛基(第一國)後，然後搭船到斯德
10/21 15:01, 40F
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10/21 15:03, 1月前 , 41F
哥爾摩(第二國)，再搭火車到奧斯陸(第三國)，之後再長途拉
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10/21 15:04, 1月前 , 42F
遊覽車到卑爾根，再搭船到哥本哈根(第四國)，最後再由哥本
10/21 15:04, 42F
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10/21 15:06, 1月前 , 43F
哈根搭飛機離開。赫爾辛基-斯德哥爾摩，卑爾根-哥本哈根的
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10/21 15:06, 1月前 , 44F
兩段遊輪航程為最大賣點，可以參考一下。
10/21 15:06, 44F
推
10/21 18:45, 1月前 , 45F
高雄觀光爛？高雄光是駁二一年就有400萬人次耶！不要只
10/21 18:45, 45F
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10/21 18:45, 1月前 , 46F
憑郵輪人次就引導成高雄觀光爛，台灣人還是很愛去的。
10/21 18:45, 46F
推
10/22 02:03, 1月前 , 47F
高雄出發搭配越南峴港、泰國普吉、印尼巴厘島是不是比
10/22 02:03, 47F
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10/22 02:03, 1月前 , 48F
較有吸引力啊！搭香港和馬尼拉實在有點傻眼
10/22 02:03, 48F
推
10/22 02:07, 1月前 , 49F
香港腹地小，然後國人去過的比例也高，台港之間的航空
10/22 02:07, 49F
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10/22 02:07, 1月前 , 50F
班次多到爆，機票也便宜，搭郵輪去香港幹嘛= = 高雄出
10/22 02:07, 50F
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10/22 02:07, 1月前 , 51F
發就是去那些南洋海島風情才有吸引力呀
10/22 02:07, 51F
推
10/22 10:00, 1月前 , 52F
峴港最有機會，但消費力是個問題。普吉有點小遠，峇里島太
10/22 10:00, 52F
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10/22 10:01, 1月前 , 53F
遠了，以台灣人個性來說，後兩個可能寧願搭飛機
10/22 10:01, 53F
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10/22 10:52, 1月前 , 54F
坐郵輪是蠻悠閒的，但都要千人以上才會開，即便郵輪公司有
10/22 10:52, 54F
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10/22 10:55, 1月前 , 55F
開普吉，峇厘島，也不太會來台灣，所以還是以日韓佔絕大數
10/22 10:55, 55F
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10/22 10:57, 1月前 , 56F
去日韓那當然是基隆港啊，省時省錢
10/22 10:57, 56F
推
10/24 18:54, 1月前 , 57F
基隆只有地理優勢 觀光資源行銷只有被屌打的份
10/24 18:54, 57F
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