Fw: [情報] 基隆捷運基隆段都計變更座談會

看板Keelung (基隆)作者yanesen (谷根千)時間1天前 (2025/02/05 22:57)推噓2(2推 0噓 8→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1des7qhp ] 作者: ELYC1x (ycl) 看板: MRT 標題: [情報] 基隆捷運一階基隆段基本設計部分成果時間: Wed Feb 5 21:04:50 2025 1更：補充年前筆者現場踏查拍攝的照片明後天新北捷運局將在基隆市境內舉辦2場都計變更草案公展前座談會，並於今晚釋出簡報資料，期望明年底前將用地取得。以下分別摘述車站及路線大致的基設成果與板友分享：一. 基捷基市段都計變更座談會資訊日期時間地點 2/6 19:00 基隆七堵正明里民活動中心(臺鐵七堵前站)4樓 2/7 19:00 基隆高中至善樓3樓會議室簡報連結：https://reurl.cc/O5a0gg 二. 車站設計目前基捷車站均有設置驗票閘門、PAO、廁所等設施，與一般中運量車站無益(汐東亦同) ，且有設置完備的機房空間，僅低底盤月台、架空線供電與環狀、台中綠線、萬二不同，其餘細節均很相似。 1. SB18北五堵站-高架島式 https://i.imgur.com/6DeZJFr.png

北五堵站設置於重劃區(科技園區)30m幹道中央，主要站體緊鄰臺鐵路權北緣，夾層設空橋跨越臺鐵軌道至南側區域，南側暫未考量計畫道路介面。出入口A位於臺鐵南側，設2電扶梯+1電梯+樓梯，包含開放空間銜接明德三路。出入口B位於臺鐵北側，設2電扶梯+1電梯+樓梯，兩面臨新闢計畫道路。 2. SB19百福站-高架側式 https://i.imgur.com/y2S8j9M.png

百福站設置於實踐路正上方、基隆監理站西北側，出入口A、B均設2電扶梯+1電梯+樓梯，服務道路兩側；監理站用地可能作為聯開區域(基市主政、尚未定案)。 3. SB20六堵站-高架側式 https://i.imgur.com/WP00LaE.png

六堵站設置於工建西路正上方、六堵淨水廠西北側，出入口A、B均設2電扶梯+1電梯+ 樓梯，服務道路兩側；站體北側工廠空地可能作為聯開區域(尚未定案)。今年6月新聞圖示基捷車站平、剖面圖即為六堵站： https://i.imgur.com/nk1SM5x.jpeg

https://i.imgur.com/YI3MGaE.jpeg

https://i.imgur.com/iUBtoob.jpeg

SB20六堵站預定地，北側出入口量體亦會落墩於筆者站立的現有人行道處。 4. SB21七堵站-高架側式 https://i.imgur.com/ImPf7iQ.png

七堵站設置於七賢橋東側文中(學校)用地，屬路外車站，1樓即為大廳，大廳東側非付費區南北各開1處出入口，站體北側設停車場，北側剩餘空間可能作為聯開區域。 (尚未定案) 5. SB22八堵站-平面島式 https://i.imgur.com/slGFW4h.png

八堵站設置於臺鐵車站第3月台北側鐵路用地範圍內，因路線非完全平行於臺鐵，因此亦將額外取得用地。八堵站承綜規，設1座跨站天橋，南(前站)側出入口位於228 紀念碑西側，含1電扶梯+樓梯+1電梯，垂直動線外無其他量體；北(後站)側出入口為臨時性質，設施同南出口，未來配合機廠及大車站聯開會再做整建。除天橋外，臺鐵站內地下道亦將配合改建銜接捷運月台，包含2電扶梯+電梯；車站站房量體觀察圖示應是置於月台、軌道上方，類似南岡山、大寮站。捷運營運所需主變電站(BSS)改獨立設置於金華街西側區域，亦會涉及建物拆遷。 https://i.imgur.com/JkeKlej.jpeg

前站出口大略位置，不會與紀念碑本身衝突。就資料而言，推測將垂直動線以外的設施，包含廁所、PAO、停車場均取消，前兩者改至2F站房本體。 https://i.imgur.com/KJ4G9PS.jpeg

後站出口將需拆除現有低矮平房及鐵皮屋，範圍外緣配合未來八中社區重劃道路。三. 路線設計 1. 市界~北五堵 https://i.imgur.com/tDpiuUH.png

此路段為下坡，承綜規說明，因重劃尚未定案故以一般徵收方式取得捷運所需墩柱用地(井式基礎)，不包含道路。SB18出入口A於北五堵營區範圍，營區未來規劃遷移。 2. 北五堵~百福 https://i.imgur.com/H0w5qGp.png

北五堵北側至堵南街與重劃區30m幹道共線，斷面如下圖所示，該處亦為中央避車線供未來區間車折返使用。堵南街~基隆河前道路將由15m拓寬至22m，將由基市府辦理，拓寬後再提供空間給捷運施工。 https://i.imgur.com/KjbU089.png

3. 百福~六堵 https://i.imgur.com/TpyUj8g.png

此路段捷運大致與既有實踐路、工建西路共線，五福橋處捷運由基隆河上游側通過，未與道路共構。 4. 六堵~七堵 https://i.imgur.com/aCj71QG.png

此路段捷運亦與既有工建西路、俊賢路共線，六合橋考量既有橋齡，道路將配合基捷改建，捷運位於中央、道路位於兩側；七賢橋處捷運由下游側通過，直進路外SB21。 https://i.imgur.com/b8izxgS.jpeg

捷運路線閃避既有七賢斜張橋，預計於堤外落2墩跨越基隆河。 https://i.imgur.com/KgXX6Nn.jpeg

六合橋路權範圍將來會些微外擴，雙向分離橋梁中央空出空間容納捷運橋墩。 5. 七堵~八堵 https://i.imgur.com/FlL2C4h.png

出SB21後路線恢復與明德路共線，過大華橋後偏向八堵路南側(因北側為橋梁)，再北轉至臺鐵路線西側，略平行臺鐵縱貫線、降至平面，進入SB22。此路段部分位於基隆河堤線外，並與現河濱步道平行，推測此處可能採構架式橋梁 (類似臺鐵溫厝部溪橋、後龍高架段)及懸臂版形式(類似臺2丙暖東峽谷段)設計，惟需同時兼顧閃避臺62橋墩及橋底淨高的限制，相當複雜。 https://i.imgur.com/EW5tvpy.jpeg

基捷路線預計自照片前方縱貫西正線河側延伸過來，臺鐵電桿應會配合遷建調整，但設計朝向上盡量避免影響臺鐵營運、不切換撥道為原則。 https://i.imgur.com/nHwrikj.jpeg

臺鐵機電設備箱也在前期配合工程的施工範圍，主辦單位未定。 https://i.imgur.com/0cs7lbb.jpeg

臺62以北能容納捷運的空間只剩緊貼臺鐵，夾縫中求生存，但未來堤上的河濱步道若被中斷，不知是否會影響防汛救災及水利工程？ https://i.imgur.com/Km8gncL.jpeg

基捷於臺62以南(西)為傳統高架橋梁形式，落墩於臺鐵路堤與堤防間。 https://i.imgur.com/1MS5aR9.jpeg

大華橋以東一小段南下線屬橋梁，捷運定線需考量此限制，避免衝突及界面複雜化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.165.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1738760692.A.AF3.html

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hicker

02/05 21:41, 1天前 , 1^F

02/05 21:41, 1^F

不確定，用地沒繼續往東劃，但圖中卻又出現站後剪式橫渡線。

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