Re: [新聞] 「有捷運才能辦燈會」 大生被批天龍人
刪除大部份文章只留下回應部份
: 這是真的 鹿港是古鎮 既是古鎮就別指望它的交通運輸能力可以好過竹南
鹿港交通的確比竹南差上許多
: 但是竹南今年的狀況其實可以給彰化縣政府一個參考
: 因為彰化地區的交流道 往年都是"放假必塞的路段" 再加上2012的燈會又去鹿港辦的話
: 你可以想見那個"不止是難民潮了 根本是難民海嘯了"
不過我不太認同這種思考
彰化地區塞車都在埔鹽系統
主要原因是因為四線道變成三線道造成
燈會舉辦在鹿港的話
必須在彰化市、員林鎮、北斗鎮、埔鹽鄉、溪湖鎮、和美鎮……等地架設接駁站
並且在進入鹿港周邊道路採行單行道方式進入
非相關以及在地車輛一率禁止進入
並宣導將車輛及人潮打散到各鄉鎮
在統一由接駁車將人潮帶入帶出
以上鄉鎮市舉例 可能還會有更好方法
: 所以卓縣長最好年中就開始思考 最優先的不是燈會要多盛大 是動線要怎麼疏導
: 150萬人擠在一天在一個地方 就不可能不塞車 但是如何把可能的情形降到最低
: 恐怕是彰化縣政府要好好去思考的
: 以27晚為例 真的入夜後 在會場區 滿滿都是人 不能否認 品質會拉低
: 但是 要品質好又要人多 我相信 神來辦也一樣
只要有良好規劃就可以兩者兼具
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.60.184
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也如你所說並非完全單一原因造成 但是唯有將人群用其他交通工具運輸進去
才能保持運線通暢 你是願意搭半小時公車
還是在陸上塞住半小時以上進去後還要找車位
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如果按照你說法 那乾脆不要管理放任汽車直接開進去
直接堵住所有道路 這樣才正確嗎?
只有適當規劃把車輛引適當地點 在規劃大眾運輸交通工具進去才是正解
一台大車可以容納40人不含站位 40人請問需要花多少小車才可以運輸完畢
答案是八台以上 敢問是一台大車再賭在店家前面比較好還是八台影響更大
更何況你有想過鹿港的主要道路有多少條嗎
停車場有多少位子可以容納嗎
我以前每週都需要去鹿港上課
鹿港很多店家都跟我熟識 難道我舉的規劃沒想過他們嗎
如果你真的覺得你才是正確
那麻煩請你規畫出可以讓大多數人滿意的運輸規劃
我只要求你用苗栗這次問題訂出運輸計畫就好
不用再那邊講一堆沒有建設性言論
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這次說一共有150萬人次單日進入
每台車約可搭載60
必須要達到25000車次
還必須扣除白天看完離開以及搭鐵路進入
假設有5000車次的仁大約30萬人 但絕對不只這些人數
20000車次每輛車跑50次(每台車絕對跑各這數量)還需要400輛
以我撘車點大潤發為例 如果道路全面淨空 到會場來回需要十分鐘嗎?
要如何淨空到路讓大車快速出入才是重點
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110228/5/2n73u.html
這是奇摩新聞 講出彰化鹿港商家心聲
辦單位應規劃通往不同區域的接駁車，讓參觀民眾方便前往各地參觀，才不會讓人車堵塞
在特定區域。
訪問的店家就是鹿港老街發展協會總幹事
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要怪罪人民沒有概念 那為何不是先自己檢討
我去當天看到的亂象 縣府在會場發手冊
是不是我要先去會場才可以拿到手冊
這時候還有必要嗎
再來兩公里的車程居然要搭將近十分鐘
這是正常的管制嗎
人爆多能當藉口嗎
當時都預估228連假會有大批人潮湧入
不因該事情預做準備嗎
你在前文表示過你辦過活動
就更了解我想講的問題 有嚴密周全計劃才會有完善的活動
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我為了參予活動還特別在過年到苗栗拿手冊
也在當天看手冊前往停車場
卻被指揮人員導引到大論發 但連指示牌都沒有
最後才是停車詢問警察才告知市區規劃的位子已經沒車位
這是我們開車的人錯嗎
我們也很樂意配合轉搭接駁車
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也不是要關在家裡 只是可以保持交通順暢 試想如果只有當地車輛
再加上柔性勸導 會像這樣一塞報嗎
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並不是要全部管制 而是要把動線做出來 並把非前往燈會的車輛引導出去
並且把通往燈會道路清出來讓大型車輛通行
動線方面就是單行道模式 左去右回
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沒錯 管自區裏面只能有接駁車還有在地人車輛 當然也要勸導盡量不出門
外為管制以疏導為主 讓車輛去該去地方 不管怎樣都會不便
管理就是讓少部分不便換取最大利益
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