[新聞] BOT市府轉運站複製交九經驗東區交通樞紐

看板N_E_Coastal (東北角)作者f0621642562 (龤韻胖呆)時間15年前 (2010/08/05 11:41)推噓1(1推 0噓 3→)

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2010-08-05 新聞速報【中廣新聞／林麗玉】位於台北市忠孝東路五段、基隆路口的市府轉運站，8月5號凌晨五點正式啟用，這個市府轉運站，是台北市繼交九台北轉運站之後，第二座採BOT模式興建管理的轉運站，由統一開發興建營運，BOT設定地上權為50年，採多元機能的車站大樓，除了客運運輸場站、還有商場、觀光飯店規劃，台北市長郝龍斌說，台北市現在已經啟用的轉運站有台北轉運站及市府轉運站，將成為台北市最重要的兩大交通樞紐。而市府轉運站的設計規劃，一樓為轉運站體，地下兩層及地上七樓規劃為商場，八樓到三十一樓則為國際觀光旅館，地下還有連通道可以從捷運市府站、穿越轉運站、信義誠品到台北市政府。至於複合運輸功能，市府轉運站結合國道客運、捷運、公車、計程車、及停車轉乘，國道客運部分，會有14家客運業者進駐、有19條路線行駛，進駐路線包括往基隆、金山、瑞芳、宜蘭、桃園、新竹、苗栗、台中、台南等，每天核定班次為959班，預計每天運量達一萬人次。甚至市府轉運站為了維持環境品質維護，站體內採特殊的空氣循環設計、還有噪音管理，交通局長羅孝賢說，為了避免客運廢氣排進候車區，市府轉運站採正負壓控管，除了有月台門阻絕廢氣及噪音，地板還設置有抽風機吸廢氣，另外站體的吸音障板，表面有多孔結構內部包覆吸音棉，達到吸音的效果。不過市府轉運站啟用，也相對地，會對市府、信義商圈週邊道路，造成交通衝擊，因為市府轉運站客運進出口位於尖峰車流壅塞的基隆路上，加上忠孝東路四、五段尖峰也容易壅塞，勢必市府轉運站上線之後，會對周邊交通有相當程度的影響，為了減少基隆路上的車流，台北市交通局已經調整74班公車改走忠孝東路5段22巷，也將忠孝東路五段22巷拓寬改為雙向，甚至為了紓解行人人潮，市府轉運站地下連通道也已經貫通，民眾可以從市府捷運站、走地下連通道穿越信義誠品到台北市政府。台北市交通局長羅孝賢表示，市府轉運站啟用，可以讓市府周邊有不同的交通風貌，台北市長郝龍斌說，希望市府轉運站可以複製交九的經驗，不僅交通運輸功能，也可以為信義商圈帶進更多的人潮。 http://ppt.cc/emhw 附上2025瑞芳-市府轉運站的行車資訊路線圖:http://ppt.cc/4KJa 票價表:http://ppt.cc/tNjq 發車時間: 瑞芳端一般日: 06:30 07:00 09:00 10:00 16:10 16:50 18:10 18:50 台北端一般日: 05:30 06:00 08:00 09:00 15:10 15:50 17:10 17:50 瑞芳端例假日: 06:30 07:00 09:00 10:00 16:50 18:10 18:50 台北端例假日: 05:30 06:00 08:00 09:00 15:50 17:10 17:50 -- 忍不住要抱怨一下明明比1062 1061 距離短但是卻只便宜2塊錢這有點忍不住要開罵班次更是少得可憐對瑞芳的幫助真的不大奇怪路權他怎麼不聲請到金九這樣可以增加客源阿哀~~ 加油阿中興客運別被自己人打倒 -- http://www.wretch.cc/blog/f0621642562我的網誌 http://s2.bitefight.tw/c.php?uid=536988634有興趣的話請點點看目前小弟為金瓜石導覽志工如有需要站內信連絡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.3.187 ※ 編輯: f0621642562 來自: 111.250.3.187 (08/05 12:20)

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