Re: [新聞] 國道3號中興交流道惹議環評退回

看板Nantou (南投)作者Roosevelt (羅斯福)時間15年前 (2011/05/09 22:03)推噓5(5推 0噓 5→)

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※ 引述《pshhs0808 (Straight)》之銘言： : 國內高速公路交流道過密，一直為人詬病，繼國道3號短短18公里內增設柳營交流道闖關 : 成功後，高公局也將在國道3號再增設南投交流道，距離現有南投交流道，最近不到2公里 : 。環保署環評大會中午投票表決，以8比7退回，要求專案小組重新審查。 : 多名環評委員強調，短短2公里多就增設一個交流道的案例一開，今後交通部只要被地方 : 民意綁架，就隨意增設交流道的案例一定會大增，環評將難以阻擋。 : 環評委員要求，未來國道增設交流道環評案，必須要求中央與地方做好整體規畫，再送環 : 評，否則環保署就不應收件。環評委員也希望交通單位不要亂開交流道，以免使高速公路 : 因交流道太多，變成「慢速公路」。 : 交通部高公局於規畫，要在國道3號226.7公里至229.2公里間，增設南投交流道，距現在 : 的南投交流道最近僅約2公里，往南距名間交流道也只有大約7公里，原南投交流道則改名 : 為中興交流道。 : 環評委員表示，增設南投交流道只是為了區域性交通考量。若通過，以後高速公路增設交 : 流道案，環評都將無法抵擋，形同虛設。 : 有環評委員以自身開車經驗表示，國道3號有多個路段會塞車，如林口、中和、新竹系統 : 交流道等，都是交通單位規畫交流道不當所致，要求環保署未來對國道新設交流道案，須 : 要求交通單位做好整體規畫，否則應不予收件審查。 : 高公局：台3線易壅塞才增交流道 : 【記者邱瓊平/台北報導】 : 高公局技術組組長林炳松表示，現在南投市民到高速公路必須行經台3線，還會經過南崗 : 工業區，但台3線無法拓寬，尖峰時段容易壅塞，南投市民到南投交流道，必須要花半個 : 小時以上，所以才是出新建一個南投交流道。 : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6312859.shtml 一點淺見我覺得如果可以堅持當初的三線共構就交通角度而言通過的機率應該會比較高因為假日南投-大里這段常常塞爆(國三轉國六) 如果來個南投系統就是祖祠橋路線再往內拉過虎山到國六東草屯交流道(聯絡道) 這樣不但可以稍紓解原本南投市內擁擠的交通(新聞最末段) 也可以紓解國三南投-霧峰的部分車潮還有擁塞的國六霧峰端當然因為環評三線共構最終還是沒通過我只是很好奇難道環評沒有解決方案嗎? -- Ask not what your country can do But what you can do for your country John F. Kennedy -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.37.251

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