[閒聊] 投市跟草屯常忘記彼此

看板Nantou (南投)作者 (相宇玄)時間2年前 (2021/06/18 00:28), 編輯推噓0(6681)
留言93則, 12人參與, 2年前最新討論串1/1
從老梗的草屯量販店文 到最近的投市文章 發現草屯跟投市常常忘記彼此的存在 一個地方的成功也絕非一個地方自己就能辦到 還有很多其他鄉鎮的助陣 一山不容二虎 南投縣的商業經濟自古以來就是草屯最強 草屯舊名草鞋墩 是南投縣甚至中部的十字路口 南投的名字甚至來自草屯鎮內的北投相對而名 兩個的關係像是雙子城 草屯商經、南投政治 分工合作 共同帶領(西)南投縣 東南投由埔里帶領 基於這樣的原則 之前說到草屯量販店 可以想想草屯福元→草屯新天地→南投家樂福之間的歷史演進 整個廣大的西南投市場就是如此 但扣除量販店以外,則是草屯中正路好逛很多 雖然如水里人我而言比較喜歡員林 因為有火車,員林本身選擇更多 不在縣內消費 目前也只是這樣了 整個縣的人口流逝中 投市跌破十萬人口、草屯要拚十萬人口升市一直沒有辦法 只能期待臺中有天將外溢效果反彈回南投 但也有的等,霧峰還不少待開發 就如同一個地方絕非靠自己 (在縣內大概只有名間比較算,自己是鄉且人口多,第一大鄉) 其他大多數是這樣的 就像是我們水里吧 一個鄉擁有還算可以的生活機能 即使在人口流失下早就被鹿谷超車 但因為有集集跟信義 外加一點鹿谷跟魚池 所以還能維持一定的水準 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.174.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Nantou/M.1623947314.A.63B.html

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重點是啥? 草屯不要想獨立?
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看不出重點
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上面不是說南投市沒有發展怎樣,因為旁邊有草屯在當然
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不會有發展阿
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這是所謂的地理區位,中地理論喔!
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嗯 一山不容二虎說的好 雙子市終究不可能兩個一定只能
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大一個 一個大起來另那個就是要下去
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上一篇講到大眾運輸...
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這ID就跳出來講不知所云的東西...
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自己看不懂就說人家不知所云,說集集線列車沒有到臺中
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不好,然後忘記臺鐵有其他列車很容易誤點,我說得很清
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楚,是有人根本沒在聽嘛
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還有…如果有不懂的地理名詞可以去Google檢索,或許有
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人國高中地理課沒有學好吧
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對對,我還真看不懂你這種連大眾運輸是什麼都搞不清
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楚的人寫的東西
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只會閱就不用出聲了
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UntiedDragon我比你還要清楚大眾運輸工具是什麼,要說
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大眾運輸,也請想想南投縣現在有多少人,所謂的大眾運
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輸的大眾運輸,能做到什麼樣的程度。
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你是不是想到什麼就打什麼阿 整篇沒頭沒尾的不知所云
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集集真的悲劇,連打給鑰匙都要到水里或名間
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@qaz960749:哪裡沒頭沒尾?頭就是起因之前很多篇(有
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的甚至時間太久被洗掉)的草屯量販店文章,再來就是上
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面兩篇南投市文章,發現最大的問題就是當板友討論這些
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的時候,常常忘記隔壁是草屯、隔壁是南投市
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這篇的用意在於讓大家瞭解兩個市鎮彼此之間的關係,乃
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至於擴大到全縣層面的地位,都是有所本的,發現是不是
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有人南投歷史或者國高中地理通論沒有學好?!
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可以去Google瞭解一下「中地理論」「區域中心」等名詞
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@cloudeda:不會吧,集集沒有鑰匙店?!不管怎樣還是感
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謝在1950水里從集集獨立出來分治
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然後文末以水里為例,因為有集集跟信義的存在,雖然人
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口快速銳減中,但還是因此可以支撐著一定的生活機能
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兩個都一樣 還是卡在道路問題 草屯比南投好些
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和彰化相比 兩個地方除了幹道 市區沒有大的次要聯絡道
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除非台灣人口大成長 或者運具改變 或者大天災 不然.....
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說他想到什麼就講什麼太抬舉了吧...
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說真的講到大眾運輸每次千篇一律都是這種論調
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要說你懂多少我還真難相信欸...
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你先去查一下大眾運輸這四個字的意義
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再來想想你的論點到底有沒有辦法站得住腳
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不過我看你可能沒查或根本看不懂...
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不然幾年下來永遠都是同一套理論在那邊鬧
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你在那邊講南投草屯雙子城
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還是離不開兩地交通的問題
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你的水里生活機能被鹿谷超車也是好笑...
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根本沒住在水里的人為什麼覺得鹿谷生活機能比較好?
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你的鄉鎮概念到底是行政區還是生活圈也沒定義
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講生活機能我就當你說的是生活圈
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但講生活圈瑞田那邊你要算集集還算水里?
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連個草屯鎮的路邊停車收費避免長期佔用都搞不起來,你
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還能期待他能做什麼,蓋橋嗎?
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太看得起草屯了吧?還二虎勒!
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我真的覺得這裡很奇怪,就事論事特別的困難,然後還一
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堆地方以為只有自己沒有其他人,在別的地方板都不會看
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到這種狀況,這是所謂的鄉愿理盲濫情嗎?
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@qsxwdc:草屯一直是南投縣內發展最好的地方,無庸置疑
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@bunyiplin:我在說東你不要講西,要吵停車費問題去跟
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林明溱抗議不是在這裡亂入我的文章
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@UntiedDragon:這位同鄉:一、所謂的大眾運輸,不管是
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鐵公路或者捷運,都要提出一個計畫,這個項目實行下去
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後,他的目標是怎樣、實際上又是怎樣,要那種像是都市
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10分鐘不到的班距嗎?不可能的事情,南投縣的人口光速
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銳減中,這還只是帳面上的數字,實際上像我一樣人在外
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地,還想要用選票救家鄉沒遷出的大有人在,試問這樣的
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一個地區,大眾運輸的服務水準要怎樣?!
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目前臺灣的大眾運輸,坦白說,就連六都之下,桃園市跟
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臺南市都很不行,只有雙北跟中高比較可以,再看看隔壁
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的那個百萬人口大縣彰化,也不怎樣,南投要有怎樣的應
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對呢?!
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不過目前最有可能產生的就是中捷橘線延伸線,但這也得
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等臺中市自己蓋到霧峰再說,南投有得等,因為臺灣太偏
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好捷運,捷運就是潮,政府預算會買單,其他臺鐵跟公車
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就是落伍又很會誤點,然後到南投還得看自償率跟縣府出
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資問題,可能得等到兒孫輩吧?!
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二、被超車說指的是人口,知道在以前水里的人口在縣內
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是排名第三的大鄉嗎?也是唯一鄉等級的區域中心,僅次
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於名間跟國姓,但水里的人口下滑的太厲害,在多年前就
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被鹿谷超車了,變成第四的鄉了。QQ
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鹿谷清水溝當然算水里圈啊,基本上是水里
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還有魚池的武登銃櫃也算
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@luckdot:草屯一直在縣內的區位都比投市好阿,是縣內
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的門戶,省道有臺3跟14交會,國道有國三跟國六,不過
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什麼幹道次要聯絡道路什麼意思?!彰化我也覺得差不多
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有差嗎 兩個地方人口繼續流失跟老化 比誰撐的久而已
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草屯市區商業這幾年看下來就是越來越沒落了
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台中外溢到草屯也別想了 1. 草屯房價不輸台中外環 2
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06/21 04:04, 2年前 , 93F
. 台中外環還一堆地可蓋
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文章代碼(AID): #1WotWoOx (Nantou)
文章代碼(AID): #1WotWoOx (Nantou)