[新聞]獨家|怪!南投路肩淪停車場 政府一個MOV
https://tw.appledaily.com/local/20210729/LMBPNXZTJFBSHLMRRSYZ32OZR4/
南投縣中興新村中正路(台14乙線)路肩寬度達1.7米,被居民當成是停車場、機車道,長
期的「怪習慣」導致交通事故頻傳;公路總局南投工務段7月進行路肩寬度縮減,白線變成
紅線,原路肩不能再停車,卻引發居民不滿,怒嗆「要與汽車爭道,不能停車,這樣很不
習慣」,網路上引發熱議,有人認為更改標線是對的,有人則稱沒考慮情民,討論熱度爆
表。
南投工務段在臉書解釋道路標線變更,不過,該粉絲專頁僅944人按讚數,PO文卻引發熱烈
討論,有400多篇留言、87次分享,還有網紅youtuber專門做一集解析,支持工務段的新標
線。有網友怒嗆「沒考慮到民情和當地習慣的設計」,也有人支持「推行更安全的道路設
計」,甚至提到「台灣意義不明路肩真的太多了!這樣畫才是正確」。
標線位置的改變卻意外引發熱議。中正路過去路邊邊線為白色,邊線寬度為15公分,白線
外的路肩的AC路面寬度1.1公尺,再加上邊溝寬度0.6公尺,實際寬度達1.7公尺,居民習慣
當成機車道使用,也會拿來當停車場,但車身寬度都會超出白線,占用到部分行車車道,
因此不少事故。
今年2月一名騎士為了閃避臨停車輛,往左偏移駛入車道,馬上與他車撞上。另外,常有轎
車駕駛未注意後方突開車門,導致騎士閃避不及撞上。此外,有民眾騎乘路肩,被檢舉違
規開罰,遭開單的民眾大嘆:「我騎了這麼久,才知道這是路肩」。種種問題造成爭議不
斷,有居民透過民代建請南投工務段檢討並更改原有標線設計。
工務段獲悉後變更標線設計,把路肩原有寬度調移,往外(右)側偏移、覆蓋原本路肩位
置,標線畫製完畢,中正路全線邊線為紅線、黃線,明確告知用路人不能隨意停車。變更
的道路長約2公里,7月27日劃設完畢,更變經費約60萬元。
標線更變後卻造成居民反彈。地方商家表示,白線取消,消費者看到紅線大多不敢臨停,
怕違規被開單,因此打退堂鼓不消費了。居民說,以往不清楚法規,不知道這是路肩、不
能行駛,劃設紅線後,感覺道路沒有變寬,卻多了與汽車行駛爭道的壓迫感,非常不習慣
。
不過,基層警員表示,過往很多民眾會違規停車,但只要超出白線占用道路就是違規,很
多同仁也是睜一隻眼閉一隻眼,若有民眾檢舉才會前往驅趕或開單,如今全線都畫上紅線
或黃線,會減少違停問題。
記者實際走訪該路段,若機車行駛往內側、靠路中央行駛,的確會有與汽車爭道的問題;
但實際上車道路寬4.1公尺,符合混合車道寬度要求,是足夠汽車與機車併排行駛,只要
駕駛人不逼車,是可以安全共同行駛在同一道路上。
南投工務段段長蔡宜宏表示,針對民眾不同意見,段方都會虛心檢討,目前規劃的標線改
善措施已有效益,後續會針對道路使用狀況,每季都會觀察與檢討,有需要微調都會重新
檢視,會與居民多溝通,沒有更變標線的規劃。
蔡宜宏補充,過去原本路肩過寬、過大,這次更便標線設計後,不少居民認為騎乘的空間
改變,影響本身用路權益,但其實路寬是沒有改變,以往民眾把路肩當成騎乘空間及停車
空間,但該路段是不能行駛汽機車,亦不能停車,民眾需要時間適應。
面對居民質疑事前溝通不足,工務段解釋,今年6月4日有現場會勘,但因為疫情關係,不
少單位無法如期前往,當時僅有段方、警方及民代會勘,當時做出目前決議卻引發居民不
滿,工務段也在本月29日召開說明會,希望可以向鄉親說明當初設計理念。
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個人開過這段路,不確定停車的需求有多大,只能說南投就是沒有使用者付費的習慣,純
粹覺得路寬不是很大,開放停車的話,汽機車要併行似乎有些危險。
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