[轉錄][情報] 大都會客運652自2/14日起延駛新莊高中

看板Neihu (內湖區)作者 (米可)時間15年前 (2011/02/02 10:00), 編輯推噓3(302)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1DHz7mHw ] 作者: stwxk (STWXK) 看板: Bus 標題: [情報] 大都會客運652自2/14日起延駛新莊高中 時間: Tue Feb 1 17:27:09 2011 (1)終於公告652延駛了.....變成0東+307+299 大都會客運652路線(內湖-台北車站)自100年2月14日情人節起, 由台北車站經忠孝橋.中山路高架橋.延駛至新莊高中(新莊高中-內湖), →忠孝橋→中山橋→中山路→化成路→中原路→中和街→幸福路→中平路→新莊站, 南京東路有班次較密之路線到新莊了,可望分擔299的客源... 另外內湖端改為逆時針方向循環(國醫中心→內湖高中→台北花市), 並裁撤捷運西門站段路線,不再繞經中華路.貴陽街.博愛路. 調度站改為大都會客運新莊站(繼橘17後另一路線). 兩段票收費,緩衝區比照299路線(台北車站忠孝西路-三重中華路口), 原緩衝區作廢,台北車站→內湖"正式"一段票收費(棕9很早之前就一段票啦) 頭末班車時間為平常日05:20~22:30,例假日06:00~22:30 班距維持尖峰12~15分鐘.離峰15~20分鐘.假日固定班次30~40分鐘一班車, 先試試水溫吧,看新莊三重民眾捧不捧場,未來也未嘗沒有可能增班. 路線圖可參見板上之前的文章, 詳情請參考--http://www.mtcbus.com.tw (2)近日首都客運/台北客運瑞光站(堤頂大道港墘路口附近的總站) 站場內除了幾輛首都之星/台北之星外, 停著為數不少的台北客運舊式圖裝車輛,幾乎佔了大部分的空間 部分車尾之車牌標記已塗掉, 是要報廢或轉賣? (3)今年首都客運518線公車,雖然改稱518年貨公車,卻沒有延駛台北車站? 該線得要在捷運雙連站轉乘,總之忠孝西路還是有274/539照樣可到迪化街就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.0.241 ※ 編輯: stwxk 來自: 59.117.0.241 (02/01 18:05)

02/01 18:03,
聽說今年舊式北客車就會消失於台北街頭
02/01 18:03

02/01 18:53,
不意外 02年的車也該屆齡淘汰了
02/01 18:53

02/01 19:00,
652原配車14輛 路線加長 班距不變 表示要調299跑652??
02/01 19:00

02/01 19:01,
另外 大都會新莊站其實不大的說 橘17已經12輛了....
02/01 19:01

02/01 19:14,
3..因為人力都在花博跟市府轉運站 花博佔了重要因素
02/01 19:14

02/01 19:14,
再加上現在518實行一車雙機..
02/01 19:14

02/01 19:31,
今年518年貨完全就是518原配車在跑...不若往年一堆支援車
02/01 19:31

02/01 19:44,
哇哇哇 大都會人才招募到中部地區與嘉義一帶呀
02/01 19:44

02/01 19:52,
大都會之前領的10輛新車可能就是為了652延駛...
02/01 19:52

02/01 20:53,
聽司機說會增到30多台配車
02/01 20:53

02/01 20:54,
南京東路到新莊直達,這點誘因太強了
02/01 20:54

02/01 21:12,
在南京東與火車站的區間可以搶一些307的旅客
02/01 21:12

02/01 22:26,
為了花博接駁車,已經沒有太多資源可以搞年貨公車了~
02/01 22:26

02/01 22:50,
年貨公車不到台北車站,我想說可能是路線管制的因素?
02/01 22:50

02/02 01:22,
因為現在人力全在花博與市府轉運站(假日)
02/02 01:22
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.11.146

02/02 12:10, , 1F
這樣就沒有車"直接"到西門町了
02/02 12:10, 1F

02/02 13:06, , 2F
好像蠻繞的
02/02 13:06, 2F

02/02 14:34, , 3F
還好吧~~就過了台北車站後直接上橋
02/02 14:34, 3F

02/02 14:35, , 4F
只不過發車變成從新莊發不是內湖發了
02/02 14:35, 4F

02/03 00:55, , 5F
所以是 新莊 台北 三民中 內中 花市 台北 新莊?
02/03 00:55, 5F
文章代碼(AID): #1DIBhD0J (Neihu)
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