[新聞] 內湖民權大橋改建 憂交通更黑暗

看板Neihu (內湖區)作者 (霹靂戰魔策)時間2年前 (2021/12/01 14:23), 編輯推噓22(24225)
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https://udn.com/news/story/7323/5928360 內湖民權大橋改建 憂交通更黑暗 2021-12-01 00:18 聯合報 / 記者鍾維軒/台北報導 北市內湖交通命脈民權大橋橋齡已逾39年,橋面出現下陷,新工處斥資15億多著手改建, 預計2025年6月完工。不過有議員擔心,動工期間因須繞道而行,除了有安全疑慮外,恐 讓原就屬於交通黑暗區的內湖雪上加霜;新工處說,施工期間會維持車道數量,不過需要 多轉個彎才能上橋,期間會派員指揮交通。 民權大橋跨越基隆河,橋長約1185公尺,橋寬約26.5公尺,1982年完工通車,為內湖往來 北市中心的重要聯外道路,尖峰時段每小時平均車流量最高達4500輛次。 新工處說,因預力混凝土受到載重增加、混凝土乾縮潛變及預力鋼鍵鬆弛等因素影響於外 懸鉸接觸產生懸垂沉陷,近年偶有駕駛經民權大橋駛出松山區後有感受上下震動,影響行 車舒適及安全,將採取增強橋梁體質替換上部結構方式改善現況。 副市長彭振聲昨出席動土典禮說,車子經過時橋身震動大,雖然結構沒問題,但後續國內 外發生幾次斷橋事故,決定改建。 議員李明賢說,該工程是改善結構安全,並非拓寬,完工後對交通沒有太多幫助,雖然曾 提出建置匝道通往提頂大道疏解車潮,但交通局評估可行性不高。目前內科工作人數16萬 人,有10萬人開車、騎車上下班,興建港墘橋、東環線刻不容緩,才能有效解決內湖交通 問題。 李明賢也憂心,上下民權大橋車速偏快,施工後需要轉幾個彎上橋,會有安全疑慮,而工 程車輛的進出也可能會造成車輛更堵塞,未來交管一定要做好,也能加上路標指引,讓交 通順暢。 新工處表示,會先在基隆河下游側建造6線車道便橋,建完一條便道就拆一條橋面,維持 線道數量,上橋動線也會變更,原本能從民權東路六段直接上橋,施工後必須「多轉幾個 彎」方能上橋,期間派員疏導車流,降低內湖的交通衝擊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.65.119.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Neihu/M.1638339822.A.DA9.html

12/01 15:53, 2年前 , 1F
爆炸
12/01 15:53, 1F

12/01 16:35, 2年前 , 2F
沒辦法改成雙向三甚至與四線道 然後增設往提頂大道以及塔悠
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12/01 16:36, 2年前 , 3F
路閘道嗎?搞什麼腳踏車專用道幹嘛 這個橋的重點是讓大家不
12/01 16:36, 3F

12/01 16:36, 2年前 , 4F
要塞車吧 要搞腳踏車專用橋多的是地方可以搞 浪費空間
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12/01 17:09, 2年前 , 5F
一條重要的橋樑,為什麼我覺得成美橋更危險
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12/01 20:28, 2年前 , 6F
成美橋比較可怕...
12/01 20:28, 6F

12/01 20:57, 2年前 , 7F
成美橋接舊宗路與南京東路六段路口的連續紅綠燈簡直是
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12/01 20:58, 2年前 , 8F
車禍陷阱
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12/01 21:14, 2年前 , 9F
期待有自行車橋
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12/01 22:34, 2年前 , 10F
不懂,請教一下,民權大橋維修跟自行車有什麼關連嗎?
12/01 22:34, 10F

12/01 22:34, 2年前 , 11F
看前面的推文有提到自行車?
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12/02 00:18, 2年前 , 12F
給樓上參考
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12/02 00:19, 2年前 , 13F

12/02 01:01, 2年前 , 14F
改3線或四線下橋照樣塞,然後回堵到橋上還是沒用
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12/02 01:03, 2年前 , 15F
另外這次橋墩不動,只是重建橋面,自然沒辦法增加車道
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12/02 10:55, 2年前 , 16F
松山端就那麼窄,橋面增加車輛也沒用
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12/02 12:04, 2年前 , 17F
果然臺灣人都是四輪思維呢,那要不要民權大橋改成汽
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12/02 12:05, 2年前 , 18F
車專用就好?
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12/02 12:24, 2年前 , 19F
我反而覺得台北市只需要汽車和腳踏車,機車蠻破壞市容的
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12/02 13:17, 2年前 , 20F
內湖的機車族如果都開車...不敢想像
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12/02 14:17, 2年前 , 21F
我反而覺得台北市只需要腳踏車,機車、汽車蠻破壞市容
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12/02 15:32, 2年前 , 22F
塞爆 柯p還想在三總這邊塞一個社會住宅..民生汐止線也掰
12/02 15:32, 22F

12/02 15:32, 2年前 , 23F
機車換成汽車你大台北市容納的下?用點腦思考在留言
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12/02 17:35, 2年前 , 24F
單純淘汰機車改搭大眾運輸,台北在地人沒啥在騎車的,都嘛
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12/02 17:36, 2年前 , 25F
外地人,而且外地人也不適合台北人遵守法規的習慣,開車一
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12/02 17:37, 2年前 , 26F
直被開罰單就會嫌養車貴了
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12/02 17:42, 2年前 , 27F
噗 我就內湖在地人騎車上班快20年了 什麼在地人沒在騎車
12/02 17:42, 27F

12/02 18:13, 2年前 , 28F
四輪大爺真的是.....
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12/02 18:14, 2年前 , 29F
淘汰四輪大爺 通通去座大眾運輸不也行?
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12/02 19:11, 2年前 , 30F
就是因為松山端車道不夠 所以才建議在塔悠設閘道 內湖端也
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12/02 20:28, 2年前 , 31F
汽車才該改去坐大眾運輸吧 一堆一人汽車zzz
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12/02 20:29, 2年前 , 32F
台北沒啥人在騎車 那每天路上看到的是鬼嗎 還是我在平行
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12/02 20:29, 2年前 , 33F
世界
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12/02 22:27, 2年前 , 34F
內湖長大也是騎車通勤阿 某樓在說什麼
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12/02 22:59, 2年前 , 35F
真的某人在說啥 我台北人也是都騎車阿
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12/03 01:01, 2年前 , 36F
腳踏車就出現在觀光景點就好................ 一下騎
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12/03 01:02, 2年前 , 37F
馬路 一下騎人行道 遇到紅綠燈常探頭左右看後闖紅燈
12/03 01:02, 37F

12/03 01:02, 2年前 , 38F
也沒後照鏡可以看後方來車 莫名就鬼切
12/03 01:02, 38F

12/03 01:11, 2年前 , 39F
腳踏車道與人行道設計的那麼爛,你要他騎哪?
12/03 01:11, 39F

12/03 07:46, 2年前 , 40F
台灣交通就道路法規設計加人民素質普遍低落的畸形產物
12/03 07:46, 40F

12/03 07:47, 2年前 , 41F
基本無解
12/03 07:47, 41F

12/03 21:52, 2年前 , 42F
就有人會打死不搭大眾運輸 素質不起來永遠都這樣
12/03 21:52, 42F

12/04 19:05, 2年前 , 43F
四輪大爺不意外,騎車三不五時都被四輪逼車呢~
12/04 19:05, 43F

12/06 19:43, 2年前 , 44F
台北人騎車+1
12/06 19:43, 44F

12/06 23:42, 2年前 , 45F
噓某樓真的鬼扯,台北明明土生土長當地人也一堆在騎車
12/06 23:42, 45F

12/06 23:43, 2年前 , 46F
開車的好嗎?
12/06 23:43, 46F

12/07 17:07, 2年前 , 47F
噓假內湖人
12/07 17:07, 47F

12/07 18:32, 2年前 , 48F
林北二十幾年土生土長內湖人多數時間騎機車,某貓少在那
12/07 18:32, 48F

12/07 18:32, 2年前 , 49F
自以為能代替別人發言。
12/07 18:32, 49F

12/08 13:20, 2年前 , 50F
別這樣..我30歲之後才騎車…身邊沒騎車的一半一半吧
12/08 13:20, 50F

12/08 15:23, 2年前 , 51F
民權大橋前後沒有單車引道 新增單車道很不錯
12/08 15:23, 51F
文章代碼(AID): #1XfnJksf (Neihu)
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