PTT台灣在地區 / PingTung (屏東)

[新聞] 屏高第2快速路 可行性評估

看板PingTung (屏東)作者 (聖靈衣)時間12年前 (2013/10/18 07:33), 編輯推噓34(37推 3噓 57→)
留言97則, 40人參與, 最新討論串1/1
屏高第2快速路 可行性評估 作者： 【記者陳昭楨／屏東報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月18日 上午12:00 http://tinyurl.com/knhc54j 預估總工程經費達二百億的屏東到高雄東西向第二條快速道路開闢工程，目前已進入 可行性評估的期中報告階段。交通部公路總局第三工程處指出，該案還必須凝聚地方共識 ，才有助未來工程進行，一旦拍板定案，最快兩年後才能動工。 每日往來大高屏區的旅次約六百廿六萬人次，雖然有南二高及八八快速道路，但屏東 市就像是快速交通運輸系統中的「棄兒」。屏東市到高雄間最主要的交通道路，以省道台 一線與台八八線道路為主，在交通尖峰時段，常見壅塞。 屏東市長葉壽山認為，陸運交通效能不佳，是屏東市發展的瓶頸，多年前經屏東市公 所積極反映，終獲經建會同意補助進行「屏東市聯外交通路網」可行性評估，後來由交通 部公路總局接手，再委由工程公司進行路線的評估，如今已進可行性評估的期中報告階段 。 目前初步評估出Ａ、Ｂ兩區六條路線，並各研選三條路線，Ａ區路廊在屏東市之南， 以鳥松、大寮區到麟洛為主，Ｂ區路廊則在屏東市之北，仁武至九如為主。研選路線或有 高架道路系統，或沿現有省道系統，也有新建另一條高屏大橋規劃。 公路總局第三工程處在地方說明會中說，該工程在可行性評估後，會送交行政院核定 是否進行環境影響評估等後續工作，一旦定案，最快兩年後才能進行工程施作。 這條如果真的做起來 對交通絕對有很大的助益 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.198.200
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10/18 08:15, , 1F
我要捷運連到屏東！不需要再建一條快速道路
10/18 08:15, 1F
推
10/18 08:44, , 2F
A區感覺跟88和高屏橋很接近阿,但B區有國三而且離市區
10/18 08:44, 2F
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10/18 08:44, , 3F
稍微遠一點也是不利的因素@@
10/18 08:44, 3F
推
10/18 08:47, , 4F
奇怪 我每週來回高屏好幾次 也有在下班時段去 都不塞阿
10/18 08:47, 4F
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10/18 08:48, , 5F
不過我是跑台1線...
10/18 08:48, 5F
推
10/18 08:50, , 6F
目前規劃捷運沿著復興南路一段走 沒辦法深入市區 怎不期
10/18 08:50, 6F
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10/18 08:50, , 7F
待臺鐵？
10/18 08:50, 7F
推
10/18 09:04, , 8F
上下班時間會塞.那應該算正常吧.把時間錯開.就很好開啦
10/18 09:04, 8F
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10/18 09:05, , 9F
正常來說.上下班時間哪裡不塞車?.還有必要開拓新道路?
10/18 09:05, 9F
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10/18 09:05, , 10F
因為重複性太高了.
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推
10/18 09:19, , 11F
發展便捷的大眾運輸才是重點,因應未來高架化屏東市的公車
10/18 09:19, 11F
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10/18 09:20, , 12F
接駁更便利才最實在...看規化的路線沒有真的便利到哪哩
10/18 09:20, 12F
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10/18 09:20, , 13F
如果方案是建新橋,才是有效益....可以先做阿..
10/18 09:20, 13F
推
10/18 09:42, , 14F
鼎金系統下班時也塞到爆... 多蓋高速公路也是塞而已
10/18 09:42, 14F
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10/18 09:44, , 15F
2百億的十分之一拿來把路面整平比較有感啦
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10/18 09:44, , 16F
屏東市那啥爛路
10/18 09:44, 16F
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10/18 09:56, , 17F
就算有200億的10分之1，它還是會卡在立院裡吃不到...
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10/18 10:13, , 18F
屏東捷運幹嘛 鐵路高架通車就夠了
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推
10/18 11:29, , 19F
推 "上下班時間會塞.那應該算正常吧"
10/18 11:29, 19F
推
10/18 12:01, , 20F
把高屏橋機車道用寬一點啦
10/18 12:01, 20F
推
10/18 12:02, , 21F
屏東的路爛，小港聽到就偷笑了 XD
10/18 12:02, 21F
推
10/18 12:04, , 22F
花媽都把錢拿去買小鴨,高雄的路爛不意外
10/18 12:04, 22F
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10/18 12:04, , 23F
屏東什麼都沒有,路還爛就奇怪了
10/18 12:04, 23F
推
10/18 12:14, , 24F
真的不是想反觀啦 可是放眼台灣有那個縣市路是平整的嗎?
10/18 12:14, 24F
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10/18 12:14, , 25F
..╮(﹋﹏﹌)╭.. 不期不待不受傷害
10/18 12:14, 25F
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10/18 12:16, , 26F
捷運到屏東@@? 為啥不搭台鐵就好...
10/18 12:16, 26F
推
10/18 12:16, , 27F
反對建捷運！！！ 浪費錢！大推屏東市到高雄的快速道路
10/18 12:16, 27F
推
10/18 12:17, , 28F
我也覺得捷運到屏東是很丁丁的行為，都有台鐵了
10/18 12:17, 28F
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10/18 12:17, , 29F
加開區間班次不就可以了 @@
10/18 12:17, 29F
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10/18 12:34, , 30F
捷運?嫌高捷虧不夠慘嗎....
10/18 12:34, 30F
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10/18 12:38, , 31F
當初捷運是有評估到頭前溪，不過沒機會了
10/18 12:38, 31F
推
10/18 12:50, , 32F
捷運從小港延伸到東港還比較實際一點
10/18 12:50, 32F
推
10/18 12:55, , 33F
如果高雄肯在捷運沿線周圍加強取締拖吊 保證不虧損
10/18 12:55, 33F
噓
10/18 13:06, , 34F
要捷運幹嘛= =
10/18 13:06, 34F
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10/18 13:07, , 35F
快速道也是，有夠浪費
10/18 13:07, 35F
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10/18 13:07, , 36F
台鐵多點班次比較實在
10/18 13:07, 36F
推
10/18 13:10, , 37F
捷運可用台鐵代替！屏市到高市開車超痛苦 省道紅綠燈一堆
10/18 13:10, 37F
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10/18 13:10, , 38F
往來車次也多 當然有必要建快速道路
10/18 13:10, 38F
推
10/18 13:31, , 39F
多點區間車和高屏直達車比較實在點 北高高鐵才1.5HR
10/18 13:31, 39F
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10/18 13:32, , 40F
從新左營搭台鐵回屏東竟然要40分鐘...
10/18 13:32, 40F
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10/18 13:40, , 41F
台鐵從新左營回潮州超過一小時啊,88就不用= =
10/18 13:40, 41F
推
10/18 13:48, , 42F
火車慢到有剩
10/18 13:48, 42F
推
10/18 13:56, , 43F
不能雙向行駛嗎
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10/18 13:56, , 44F
屏東以南只有一條
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推
10/18 14:06, , 45F
喜歡能開一些屏東直達高雄然後新左營三站的班次
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10/18 14:06, , 46F
希望
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推
10/18 15:29, , 47F
我要高鐵
10/18 15:29, 47F
推
10/18 15:54, , 48F
給樓上高鐵台鐵化...沒比較快! 高鐵站4站就夠了其他靠台鐵
10/18 15:54, 48F
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10/18 15:54, , 49F
疏運比較對...
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10/18 15:57, , 50F
屏東弄高鐵比捷運還蠢吧...
10/18 15:57, 50F
推
10/18 16:31, , 51F
屏東需要的是更多往高雄和新左營的大眾運輸
10/18 16:31, 51F
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10/18 16:32, , 52F
中午巔峰時段 12-13點竟然只有一班區間 有夠扯
10/18 16:32, 52F
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10/18 16:41, , 53F
等鐵路高架雙向通車就可以了吧
10/18 16:41, 53F
推
10/18 17:08, , 54F
文中提到快速道路是到仁武跟鳥松，並不是高雄市區
10/18 17:08, 54F
推
10/18 17:11, , 55F
況且這樣還要在蓋座橋，這不是浪費錢嗎
10/18 17:11, 55F
推
10/18 17:11, , 56F
高捷已經開始可以賺回來了好嗎
10/18 17:11, 56F
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10/18 17:12, , 57F
高捷不是調整折舊才減少虧損嗎XD
10/18 17:12, 57F
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10/18 17:19, , 58F
若不計折舊、權利金攤提及利息後達500萬元盈餘。
10/18 17:19, 58F
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10/18 17:19, , 59F
還真是"賺回來"阿 XD
10/18 17:19, 59F
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10/18 17:30, , 60F
附網址 http://ppt.cc/QQad 不知道借一億一年利息多少
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10/18 17:44, , 61F
我指的是以目前運量發展 過十幾年後可以賺 所以叫"開始"
10/18 17:44, 61F
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10/18 19:14, , 62F
幾十年後 轉的有點硬= =
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10/18 19:15, , 63F
*十幾
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10/18 19:53, , 64F
國語爛QQ
10/18 19:53, 64F
推
10/18 20:49, , 65F
潮州直達新左營好惹 不然搭高鐵好浪費時間
10/18 20:49, 65F
推
10/18 23:20, , 66F
如果沿著原台一線做高架會不會比較好?
10/18 23:20, 66F
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10/18 23:21, , 67F
例如從高雄市九如路和澄清路的交叉口開始高架
10/18 23:21, 67F
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10/18 23:22, , 68F
一路沿台一線過後庄，然後看是接高屏大橋
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10/18 23:22, , 69F
還是新蓋一座橋接未來可能拓寬的屏東光復路?
10/18 23:22, 69F
推
10/19 00:09, , 70F
花媽可沒把錢拿去買小鴨喔 (笑)，人家是高雄在地企業贊助的
10/19 00:09, 70F
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10/19 00:11, , 71F
88就可以從潮州直達新左營了啊
10/19 00:11, 71F
推
10/19 00:25, , 72F
可行性評估這種都是用來選舉騙票用啦,就算要做可能10幾年後
10/19 00:25, 72F
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10/19 00:26, , 73F
高屏的道路主要要嘛就多作幾條橋可以更便利通行..這是最快
10/19 00:26, 73F
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10/19 00:26, , 74F
速可行的,幹麻做快速道路,鄉民都比那些官員務實多了
10/19 00:26, 74F
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10/19 00:28, , 75F
以前光是高屏橋高雄大寮端那個高架計劃就規劃到做也10幾年
10/19 00:28, 75F
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10/19 00:29, , 76F
才去做,火車更便捷..又不用自己花體力開車騎車..如果有便捷
10/19 00:29, 76F
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10/19 00:30, , 77F
的大眾運輸,相信搭程意願會很高,又環保
10/19 00:30, 77F
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10/19 07:01, , 78F
如果想讓房價大漲，蓋捷運就對了，時間放長遠一點
10/19 07:01, 78F
推
10/19 08:42, , 79F
捷運已經夠扯了 還有高鐵的 XD 還是去玩模擬城市吧
10/19 08:42, 79F
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10/19 12:42, , 80F
大家都擠88,難道各位都不覺得88很塞嗎
10/19 12:42, 80F
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10/19 13:03, , 81F
高鐵本來真的有要開到屏東市的方案的
10/19 13:03, 81F
噓
10/19 15:13, , 82F
"交通尖峰時段，常見壅塞"尖峰時段全台大都市主要道路
10/19 15:13, 82F
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10/19 15:13, , 83F
哪一條不塞車了
10/19 15:13, 83F
推
10/19 17:35, , 84F
每個小時開一班潮州-屏東-高雄-新左營的車好不好Q_Q
10/19 17:35, 84F
推
10/20 08:50, , 85F
台鐵要等雙向通車才有解了
10/20 08:50, 85F
噓
10/20 18:41, , 86F
第一次聽到有天才說不需要捷運了....
10/20 18:41, 86F
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10/20 18:42, , 87F
快速路解決的只是車的問題 捷運不但可以解決人的問題還有車
10/20 18:42, 87F
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10/20 22:34, , 88F
屏東路爛.....基隆可能是石頭路了
10/20 22:34, 88F
推
10/20 23:16, , 89F
高屏間不需要捷運 捷運是用在大都市 屏東夠大嗎?
10/20 23:16, 89F
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10/20 23:17, , 90F
也不想想成本和客流量 更別說還有台鐵在 有些人喔...唉
10/20 23:17, 90F
推
10/20 23:34, , 91F
在屏東 大家都習慣騎機車 連公車都很少人搭了
10/20 23:34, 91F
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10/20 23:35, , 92F
要到高雄 也都是以台鐵為主 蓋捷運 屏東市才多大阿
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10/20 23:35, , 93F
第一站在屏東火車站好了 下一站呢 要到哪?
10/20 23:35, 93F
推
10/23 17:50, , 94F
高鐵延伸到屏東卡實在
10/23 17:50, 94F
推
10/24 01:50, , 95F
捷運好啊 還是大家都看準高捷會失敗?
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捷運可以直達高雄捷運各站 不用再有轉的步驟
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10/24 01:51, , 97F
這樣可以使屏東和高雄更一日生活圈
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