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Fw: [新聞] 深坑往返台北 增闢949快速公車

看板SK_SD_PL (深坑-石碇-坪林)作者 (EXILE)時間12年前 (2014/03/12 00:00), 編輯推噓1(1推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1J7Qrb5L ] 作者: kuo790623 (阿昇) 看板: Bus 標題: [新聞] 深坑往返台北 增闢949快速公車 時間: Mon Mar 10 20:17:38 2014 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8536868.shtml 【聯合報╱記者陳雨鑫／板橋報導】 2014.03.10 02:44 am 雙北快速公車將增開一線，由指南客運經營的949快速公車，本月29日起將往返深坑北深 路、捷運古亭站，沿途經過國3甲、羅斯福路等，全程僅需30分鐘，預估每日可紓解1500 人次的旅客，新北市交通局表示，今年9月新店往汐止的快速公車也將行駛。 新北市交通局運輸管理科長陳奇正表示，深坑往台北的人潮越來越多，多數民眾搭乘捷運 往返，仍有轉乘上的麻煩，捷運古亭站恰好在中和線與新店線的轉乘接點，增加深坑、捷 運古亭站的路線，將能提供民眾轉乘後的選擇，或往返台北市的新方式。 交通局說，目前雙北跨縣市快速公車路線已有39條，加上949快速公車的開通，共計40條 ，949快速公車以深坑北深路為起點，經過國3甲，進入台北市區行經辛亥路、羅斯福路、 抵達捷運古亭站後，往和平東路、師大路接回原動線，沿線將經過東南科技大學及師範大 學。 949公車路線單程21公里，共有10輛配車，尖峰10到15分鐘開車、離峰20到30分鐘，全程 兩段票收費，分段點於國3甲，可串連深坑老街、師大夜市、中和線與新店線，陳奇正表 示，全天往返預估可以載客1500人次。 繼949之後，新北與台北市交通局也已經敲定第41條路線，從汐止長安路出發，沿途經過 汐止區公所、捷運南港展覽館站，終點抵達新店安和路，由中興與指南客運聯營，最快9 月開通。 陳奇正說，快速公車路線多搭配捷運站設點，盼成民眾搭捷運後轉乘往返雙北的重要交通 工具。 【2014/03/10 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 深坑往返台北 增闢949快速公車 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8536868.shtml#ixzz2vYro3GwI Power By udn.com ------------------------------------------------------------------------------ 深坑到古亭的快速公車終於有了最新消息 路線編號為949 另外新店到汐止的路線情報也從此篇新聞透露出一些 由中興巴士跟指南客運聯營 預計9月上路 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.13.160
推
03/10 20:21, , 1F
新北第一環
03/10 20:21, 1F
→
03/10 20:55, , 2F
把660中間那一段變快速公車路線其實也不錯啦
03/10 20:55, 2F
→
03/10 21:27, , 3F
是說深坑出來走國三甲到辛亥路接原線?? 這西瓜切的有點OVER
03/10 21:27, 3F
推
03/10 21:36, , 4F
應該會用金龍高層巴士吧
03/10 21:36, 4F
→
03/10 21:40, , 5F
在想 安坑直達MRT台電與公館的路線 這應該有需要吧
03/10 21:40, 5F
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03/10 21:41, , 6F
走中安橋-環河路-水源快-師大路-MRT台電-MRT公館-圓環折返
03/10 21:41, 6F
推
03/10 21:50, , 7F
要這樣還不如走新北環快上永福橋, 省得尖峰時段塞死在水源
03/10 21:50, 7F
推
03/10 22:53, , 8F
二段票 嗯嗯~搭236去可能也才一段勒
03/10 22:53, 8F
推
03/10 23:00, , 9F
說好的萬里-台科-板橋線呢?
03/10 23:00, 9F
推
03/10 23:08, , 10F
之前在金山有看到站牌在貼了...1036
03/10 23:08, 10F
→
03/10 23:35, , 11F
基客1068站牌也貼好很久,但是目前都沒確切通車時間..
03/10 23:35, 11F
推
03/10 23:52, , 12F
沒有喔 236到公館分段...很硬(236分段點是公館-武功國小)
03/10 23:52, 12F
推
03/11 00:35, , 13F
這分段點規定硬到連606等其餘路線都要聽它的..
03/11 00:35, 13F
→
03/11 00:35, , 14F
沒辦法 誰叫它是老大呢（茶）
03/11 00:35, 14F
推
03/11 00:38, , 15F
606緩衝區擴大到古亭了 236區到台電一段票
03/11 00:38, 15F
推
03/11 03:56, , 16F
我知道阿，我講的那是之前的情形.....
03/11 03:56, 16F
推
03/11 10:04, , 17F
所以這一條深坑出發不會經木柵或動物園而是直接上國三甲?
03/11 10:04, 17F
推
03/11 10:17, , 18F
有經過東南科大嗎？
03/11 10:17, 18F
推
03/11 10:21, , 19F
不知道是從萬芳IC上國道3甲還是深坑端?
03/11 10:21, 19F
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03/11 10:47, , 20F
順路開的話，走萬芳能撈比較多深坑現在新興地區的人吧
03/11 10:47, 20F
推
03/11 11:13, , 21F
走萬芳才撈的到北深路的人吧 慢不了太多
03/11 11:13, 21F
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03/11 12:14, , 22F
第三段有寫，會經過東南科大
03/11 12:14, 22F
→
03/11 12:14, , 23F
所以沒意外是走萬芳IC
03/11 12:14, 23F
推
03/11 14:34, , 24F
不知會不會走基隆路的地下道&在建國南路會不會上高架??
03/11 14:34, 24F
→
03/11 14:50, , 25F
第三段有寫路線........
03/11 14:50, 25F
推
03/11 15:05, , 26F
恩我知道他走辛亥路...我說的高架和地下都是在辛亥路上...
03/11 15:05, 26F
→
03/11 15:06, , 27F
就是新民國小、大安運動中心、自來水處(辛亥)會不會停車
03/11 15:06, 27F
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03/11 15:23, , 28F
應該是都會停 下國三甲後就切外側平面
03/11 15:23, 28F
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03/11 16:11, , 29F
會不會最後不走萬芳交流道而是從新光路切深坑端?
03/11 16:11, 29F
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03/11 16:21, , 30F
不下萬芳交流道就到不了東南科大的說...
03/11 16:21, 30F
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03/11 16:50, , 31F
樓樓上是指走新光路切文和橋繞回去...
03/11 16:50, 31F
推
03/11 17:00, , 32F
如果沒繞道動物園 這兩條沒差吧 但是為什麼要繞
03/11 17:00, 32F
推
03/11 18:11, , 33F
方便公館地區看圓仔
03/11 18:11, 33F
→
03/11 19:38, , 34F
公館地區看圓仔，236就夠了吧....
03/11 19:38, 34F
推
03/11 21:07, , 35F
走深坑端還是有辦法到東南科大，下3甲左轉新光路文和橋
03/11 21:07, 35F
→
03/11 22:26, , 36F
可能會是使用155-U3~165-U3這10輛吧！又是金龍低地板
03/11 22:26, 36F
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03/11 22:28, , 37F
也可能再買新車吧
03/11 22:28, 37F
推
03/11 22:36, , 38F
感覺上這條路線的缺點就是票價貴，加上沒有行經東門站
03/11 22:36, 38F
→
03/11 22:37, , 39F
永康商圈一帶，深坑轉紅藍線還是搭912省時又省錢
03/11 22:37, 39F
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03/11 22:43, , 40F
這路線重點應該在於深坑快速往返南北大動脈吧....
03/11 22:43, 40F
推
03/11 22:47, , 41F
很無奈！每次有新路線營運業者幾乎都是兩大客運集團，
03/11 22:47, 41F
→
03/11 22:48, , 42F
所謂大者恆大吧
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→
03/11 22:48, , 43F
紫欣只能角落劃圈圈....
03/11 22:48, 43F
→
03/11 22:49, , 44F
幾乎都輪不到大南、欣欣、東南、大有這些買新車品質好
03/11 22:49, 44F
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03/11 22:50, , 45F
現在幾乎都是中國製的新車了....
03/11 22:50, 45F
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03/11 22:50, , 46F
HINO ISUZU 等以往常見的日本車越來越少....
03/11 22:50, 46F
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03/11 22:59, , 47F
，且為個體戶業者，那像高雄、澳門太好命，共同點是大
03/11 22:59, 47F
→
03/11 22:59, , 48F
者恆大、小者恆小不明顯，前者高雄市公車處釋出的路線
03/11 22:59, 48F
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03/11 22:59, , 49F
幾乎都給新來的業者，而後者因為增加全澳營運總車輛數
03/11 22:59, 49F
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03/11 22:59, , 50F
就多一間新的客運公司，還將路線經營權重新分配，那像
03/11 22:59, 50F
→
03/11 22:59, , 51F
臺北地區命太差，路線、營運總車輛數增加卻沒有多1~2間
03/11 22:59, 51F
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03/11 23:00, , 52F
新的客運公司進來，反而是集團化壟斷情形越來越嚴重
03/11 23:00, 52F
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03/11 23:01, , 53F
回到先前幾行推文....這路線不太可能用低地板 因為有走國道
03/11 23:01, 53F
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03/11 23:01, , 54F
國道段是禁止站票的 所以幾乎都用全四排座
03/11 23:01, 54F
→
03/11 23:12, , 55F
中心旁的副中心用品質最好的車才比較有用，角落劃圈圈
03/11 23:12, 55F
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03/11 23:12, , 56F
來用真是超級不要臉，住在板橋地區真可憐，永遠只能期
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03/11 23:12, , 57F
待擦邊的業者會用好車進來，以自己為主的就用爛車，換
03/11 23:12, 57F
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03/11 23:12, , 58F
到香港.澳門去類似板橋這樣地方早就用品質最好的車，反
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03/11 23:13, , 59F
觀類似北投.文山.內湖.南港那樣地方平均用車品質會較差
03/11 23:13, 59F
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03/11 23:14, , 60F
現在的新車有好車嗎....??
03/11 23:14, 60F
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03/11 23:15, , 61F
好車貴 加上台幣貶值物價上漲 自然只能找中國製的車....
03/11 23:15, 61F
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03/11 23:17, , 62F
宇通算是最好，偏偏多跑臺北市郊區的路線，新北市靠近
03/11 23:17, 62F
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03/11 23:18, , 63F
連以往嫌棄中國貨到不行的A大都說宇通車最好了....
03/11 23:18, 63F
→
03/11 23:19, , 64F
臺北市精華地帶偏偏用一堆爛車(以大宇.福田.金龍為主)
03/11 23:19, 64F
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03/11 23:20, , 65F
XXOO 又來了ZZzzz
03/11 23:20, 65F
→
03/11 23:23, , 66F
以雙北市交通局、業者這樣經營態度就算是有歐日系低地
03/11 23:23, 66F
→
03/11 23:23, , 67F
板新車引進我想只會優先讓臺北市享用，新北市就沒有份
03/11 23:23, 67F
→
03/11 23:23, , 68F
，而且爛政策一直不改善的話我還會向爸媽吵著每年要至
03/11 23:23, 68F
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03/11 23:23, , 69F
少去一次香港、澳門玩，或者是每隔兩年去一次日本玩
03/11 23:23, 69F
→
03/11 23:24, , 70F
就算有得買也沒錢買吧....
03/11 23:24, 70F
推
03/11 23:28, , 71F
中離一下PTT又當了嗎? 為何推文有幾行字是黑的....
03/11 23:28, 71F
→
03/11 23:29, , 72F
不是幾行 是快要一整頁....
03/11 23:29, 72F
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03/11 23:33, , 73F
台灣海峽沒加蓋。慢走不送。
03/11 23:33, 73F
→
03/11 23:34, , 74F
樓上兩位你們看到的推文區是不是也是黑一大塊?
03/11 23:34, 74F
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03/11 23:37, , 75F
被海水淹沒了....沒看到啥米推文
03/11 23:37, 75F
→
03/11 23:37, , 76F
我沒開遮罩 所以一切正常
03/11 23:37, 76F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: sam1115 (101.3.43.206), 時間: 03/12/2014 00:00:33
→
03/13 01:35, , 77F
我比較想知道是北深路的哪裡起站
03/13 01:35, 77F
推
03/16 13:20, , 78F
讚 終於等到了
03/16 13:20, 78F
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