[新聞]〈台北都會〉中正橋改建 確定保留歷史建物川端橋已刪文

看板Shu-Lin (樹林)作者 (高糖優適)時間9年前 (2016/11/07 00:23), 編輯推噓14(17316)
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〈台北都會〉中正橋改建 確定保留歷史建物川端橋 鋼拱新橋 改S型路線 〔記者翁聿煌/新北報導〕連結新北市永和區與台北市的中正橋,因年代久遠、耐震及防 洪能力不足,因此決定改建,雙北工務單位昨天首度在永和區辦說明會,強調為保留中正 橋原址的歷史建物「川端橋」,新橋路線改為S型,繞過「川端橋」,造型獨特,工程預 計一○七年初動工、一○九年完工,採鋼拱橋設計,河面不落墩,有利排洪。 昨天在場民眾和民代主要關切未來新橋兩端的右轉匝道汽機車、自行車直行與轉彎交織安 全,主辦的台北市工務局應允納入考量,並於下次說明會以實體模型展示說明。 新北市新工處副總工程司李仲昀說,中正橋改建分成三部分,主橋體改建約十二億元,經 費由雙北分攤,台北市要拆除重慶南路高架橋、復原中正橋原址的「川端橋」亦由北市負 責工程及經費。 台北市工務局副局長黃一平說,為保留中正橋原址的歷史建物「川端橋」,所以新橋路線 改為S型,繞過「川端橋」,初步規劃採鋼拱橋設計,河面不落墩,有利排洪,未來「川 端橋」的橋墩也會墊高約一公尺。 民眾盼改善車流交織 昨天新北市首場說明會在永和區溪洲市民活動中心舉行,但參加的市民比官員少,立委林 德福、議員羅文崇、許昭興均到場,大家最關心的還是新橋啟用後,能否改善目前中正橋 交通動線不良及汽機車、自行車因右轉匝道而交織的安全問題,呂姓民眾說,希望新橋設 計能降低過橋時車流交織的危險。 許昭興說,中正橋兩端的右轉匝道都會造成右轉汽車和直行機慢車交錯危險,希望能解決 此一問題;林德福希望新橋能將台北往永和方向的右轉匝道改為汽車專用,做好橋面動線 分流。 李仲昀說,中正橋兩端各有堤防、水源快速道路及環河快速道路,增加汽機車動線分流設 計有其困難度,但會責成設計單位設法解決,已要求下次說明會拿出實體模型,讓民眾更 易了解,同時原訂九日舉辦的下一場說明會,將改為十二月初於永和國父紀念館舉行,希 望更多民眾參與。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1049181 (自由時報 105/11/06) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.170.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1478449390.A.EE1.html

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期待!!
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林德福又想搞汽車專用.淦....中永和是車多還是機車多
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結果說禁行機車....
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只准汽車右轉,讓更多機車塞進永和路??
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又汽車專用,那條應該改為機車專用才對
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最直接的做法就是汽機車不分流 最右側就右轉道
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專用道還沒做就知道一定是一場災難
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修三年的橋現在又要再搞...錢太多啊
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中正橋之前不是才為了新北環快整修過?怎麼又要整修?
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永和選出林德福真是市民睿智的選擇 還有可以將中正橋
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這名字改掉嗎
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真的才改沒多久又要改
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為何不一次搞定還要再花12億…………
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禁行機車是腦子有洞嗎…
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建議可以改成溪州橋,在地風格又符合歷史
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那天有去聽第一場公聽會 他說拖到現在才處理是因為
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新北市這邊覺得才改建完新北環快這邊 馬上又要拆掉
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會讓市民有浪費公帑的感覺 會中有年輕選民一直提出
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來機車道問題 希望他們能重視吧
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11/2說明會影片
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官方立場看來是想建獨立的機慢車道在外側 與汽車道分開
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獨立開來倒是不錯選擇,但嚴禁搞只准汽車通行某條路
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獨立機車道才是災難 , 應該是把要右轉水快的汽車獨立車道
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龜崙蘭橋? 和秀朗橋呼應
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分流個頭,匝道已經擋兩個了,是要永和路塞爆喔
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川端橋很好聽~
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標準的在地貢獻阿
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為什麼汽機車分流是災難 不懂
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因為機車道經常被蓋成又窄又曲折 可以查新北大橋機車道
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總覺得川端橋會自燃呢
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汽機分道較安全,重要的是橋面路線規畫設計吧…新北大
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橋記得是硬做出機車到才長那樣子
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機車道就會做得比較窄 一點都不安全 而且外掛
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彎曲程度都特別高 看看那精美的秀朗橋
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板橋萬華之間有座橋(忘記哪座)機車道感覺好恐怖
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萬板大橋?
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文章代碼(AID): #1O7rZkxX (Shu-Lin)
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