PTT台灣在地區 / Shu-Lin (樹林)

[發問] 中正路自辦重劃

看板Shu-Lin (樹林)作者 (LIVEBA)時間3年前 (2021/02/12 13:27), 編輯推噓32(42推 10噓 314→)
留言366則, 29人參與, 最新討論串1/1
今天經過中正路 以前台汽機料廠 發現已經開始市地重劃了 https://i.imgur.com/QBxbWe5.jpg
樹林發展真的停滯好久 連鶯歌都靠鳳鳴重劃起飛了 以後鶯歌是台鐵捷運共構 發展超越樹林 也是遲早的事情 只有樹林還在原地踏步 一堆短視近利的人 還巴著樹林車站不放手 看看中山路那個畸形的商圈發展 大概下半年 萬大線二期捷運就要開始圍路了 希望樹林這次能跟捷運周圍起飛～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1613107643.A.82B.html
推
02/12 20:20, 3年前 , 1F
樹林這幾年確實都沒有重大的建設Q_Q
02/12 20:20, 1F
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02/12 23:39, 3年前 , 2F
不懂想要發展什麼?台鐵捷運共構對樹林人有什麼方便?
02/12 23:39, 2F
推
02/13 09:02, 3年前 , 3F
共構很方便啊！至少不用兩頭跑，而且新的站體空間
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02/13 09:02, 3年前 , 4F
及外面馬路一定會比現在好很多，現在火車站前的路
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太窄了
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推
02/13 10:42, 3年前 , 6F
記得是要蓋大樓 住商混合那種的
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02/13 10:43, 3年前 , 7F
以前有發文問過
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02/13 11:20, 3年前 , 8F
樹林蓋好捷運站，我也不會搭捷運去台北。站太多了。
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02/13 11:21, 3年前 , 9F
搭火車只要經過三站而已。
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02/13 11:28, 3年前 , 10F
至於火車站前的路太窄...!?我是撘火車通勤上班，沒
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02/13 11:30, 3年前 , 11F
麼感覺。可能開車的人才會有感吧!(不過都開車了還要
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02/13 11:31, 3年前 , 12F
轉搭火車應該比較少吧)
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02/13 11:45, 3年前 , 13F
樹林還是屬於通勤族住的，大多往台北去，連亞東都沒
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02/13 11:45, 3年前 , 14F
接，去迴龍 土城騎車機動性還比較高，到中正紀念堂
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02/13 11:45, 3年前 , 15F
的話還是現階段搭乘方式比較好，萬大線優點大概就是
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不用轉車，但那速度和時間...
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推
02/13 11:49, 3年前 , 17F
但我覺得樹林發展算先天受限，有鐵路在100年前已經
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02/13 11:49, 3年前 , 18F
算優勢，只是在現在來看卻是不夠，但你也不能要求工
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02/13 11:49, 3年前 , 19F
業區搬走
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02/13 12:36, 3年前 , 21F
除了武林工業區以外，其他部分都會區域性徵收。三俊
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、俊英、俊保，目前都已經有在磋商
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推
02/13 12:48, 3年前 , 23F
我也是要往台北上班 走了幾趟 還是寧可去土城搭捷運
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02/13 12:49, 3年前 , 24F
即使我家去南樹林很近 但是火車速度慢 容易誤點
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02/13 12:49, 3年前 , 25F
又不能用1280
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推
02/13 12:55, 3年前 , 26F
我覺得先把立仁地下道截彎取直再說吧，現在腹地也
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02/13 12:55, 3年前 , 27F
都有了取直可以不讓往中山路還一直卡在鎮前街甚至是
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車站前，而且地下道的安全性也可以提高，太多推著
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推車的資源回收或是腳踏車的很容易造成機車發生事故
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。
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推
02/13 12:59, 3年前 , 31F
車站部分反正就是利益既有車站周圍跟溪崑地區不希
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望車站遷移走，其他地方當然希望車站遷移走，這是
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兩難的問題，加上現有車站腹地太少，難以做其他調
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整，只是當初可惜了酒廠的那片地，如果車站能遷移
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至那邊加上公所及公家單位也能整併再一起還有也是
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有足夠腹地可以給台鐵跟捷運共構，只不過都沒機會了
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02/13 17:22, 3年前 , 38F
就算多繞一點路 我也是會坐捷運 畢竟捷運的舒適感是
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02/13 17:22, 3年前 , 39F
火車無法比擬的
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還有 287 則推文
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備周邊的都市計畫。
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鳳鳴車站那邊不用10
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年後吧，大概4-5年後就可以看出大不同了。那時候不
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管三鶯線或台鐵鳳鳴臨時站都已經開通了。
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如果把鳳鳴車站比成
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樹林車站，那鳳鳴重劃區的範圍大概就跟紅色框框一樣
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如果樹林市區那一塊也是重劃區開發的話，應該美翻
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簡單來說 如果車站周邊能搭配萬大線二期 一起做都
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市更新 那對車站商圈絕對是好事 但錯過了這次 我想
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再過50年 車站周圍也是一樣 但房子會老 捷運經濟學
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也會改變商圈位置 車站周圍不可能一直繁榮 車站附
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近居民沒有這種思維的話 那就是無解
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車站就繼續放著擺爛吧
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推
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20年前從千歲廟附近搬到北大特區，那時候朋友都說我
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幹嘛搬到那種荒涼的地方，現在換他們說好在當初你搬
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去北大特區了
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有人提到府中站(舊板橋車站)，因為火車站遷站緣故，
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導致原本繁華的火車站商圈萎縮(從捷運府中站往林家
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家花園方向特別有感。對了，那邊的建築物依然老舊)
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網路上也有高中生寫板橋新舊站發展的差異，可以參考
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02/20 21:55, , 349F
有府中站作為前車之鑑可知，樹林車站一旦遷站，原址
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商圈不會一榮俱榮，而是只聞新人笑，那聽舊人哭
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舊板橋車站有捷運府中站取代都還會如此，那麼樹林車
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站遷走後，舊址連取代的火車站、捷運站都沒有
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下場會如何蕭條，我都不敢想了
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維持原樣都比像府中蕭條期那樣慘強
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02/22 12:25, , 355F
02/22 12:25, 355F
推
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台灣舊市區市容之所以很醜原因都在於不少人認為生
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活周遭環境不會難看，不是看二三十年麻木了不然就是
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室內裝潢很好房屋立面給他外推增加坪數，鐵窗裝好
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裝滿，一個普通二丁掛大樓身上長一堆毒瘤一樣東一
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個西一個，鐵窗生鏽還直接一條鏽痕。看看周圍重劃
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區蓋的美輪美奐，再看看車站往後那緩慢都更的破舊
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市容。
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樹林這單純的小地方是要發展什麼？一堆其他買不起
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房子的人湧進來。人多了，房價稍微高了在那邊要生
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活品質，要發展。行行好吧，樹林就是這麼樸實無華
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且枯燥的地方，有捷運也是雞肋發展繼續墊高房價。
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