北宜直線鐵路通車後,汐止有捷運通板南線?

看板Sijhih (汐止)作者 (vincient)時間16年前 (2010/01/02 20:59), 編輯推噓3(3020)
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新聞:全程36分鐘北宜直線鐵路起死回生 http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=11299 看到上面的新聞忽然有個想法 「北宜直線鐵路」若真的能興建,等到興建完工通車可能也要等個十幾年 但若「北宜直線鐵路」可以興建完工並通車,自強號,莒光號等快速列車即可直接從南港 轉往宜蘭 假如到時候,汐止、基隆、瑞芳間各個台鐵軌道通通改成捷運軌道,台鐵車站也改成捷運 車站 汐止、基隆、瑞芳不就可以有捷運通南港捷運藍線了呀。 等民生汐止線可能還要等個十幾年(興建工程投入金額太大,現在還沒動工 就成本效益來說,這個可能是個芭樂票) 就算建置完工路線還要繞到內湖去,但對於汐止及基隆人來說該路線去台北市 中心上班上學並非便利。 到不如等「北宜直線鐵路」趕快動工,屆時汐止-基隆-瑞芳間的鐵道,還請政府 可以幫幫忙趕快改成捷運吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.104.224

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不可能,這條鐵路的價值遠重要於改建成捷運軌道
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老實說我希望拉南港線,但如果因此要廢掉台鐵,我絕對反對
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因為搭台鐵到台北車站又快又便宜,22元悠遊卡19分鐘
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01/02 21:15, , 4F
改成捷運時間絕對比這個久很多,而且票價會貴很多
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捷運班次是密集,但是站多速度慢,效率遠不如城際的鐵路
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更何況瑞芳貢寮雙溪的運量絕對撐不起改建成捷運的
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01/02 21:17, , 7F
拆鐵路是愚蠢的作法,思考不可能只放在"短通勤"而忽略中長程
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更何況西部幹線的列車調車場早已移到七堵站,更不可能廢掉
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汐止這幾年也是因為對號列車改到七堵,多停了好多班對號列車
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樓上把我想說的說完了 我不知道該說啥XD
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另外就算要拉南港線,也不代表要拆掉台鐵才有通道
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捷運必需沿著人口密集區蓋,所以進汐止不會走橫科會走社后
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五堵段也不可能像台鐵走沒人住的貨調場,預劃是走省道的
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進六堵也是走百福社區,不會像台鐵走基隆河對岸無人區域
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大大可以直接用回文了...推文太累了
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所以蓋捷運的路廊跟台鐵幾乎不會重疊,因為台鐵都走外圍的
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應該說捷運想賺錢,就絕對不能走台鐵路廊,否則會虧到死
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粗步想法 提出來大家討論,s大的分析大致贊同
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北宜直線鐵路若興建 自強號等快車從南港轉宜蘭
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到時 基隆-汐止-南港的電車班次更密集 台鐵才能捷運化
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興建 北宜直線鐵路 對基隆、汐止居民交通來說是有利的
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基隆蓋捷運實在是有生之年還不知道能不能瞄到...
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※ 編輯: vincientlin 來自: 61.31.104.224 (01/02 22:07)

01/03 03:39, , 23F
簡單來說,按照大眾運輸流量設計原則,不可能拉南港線。
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文章代碼(AID): #1BFqDARI (Sijhih)
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