PTT台灣在地區 / Sijhih (汐止)

[閒聊] 汐止的火車站排名

看板Sijhih (汐止)作者 (飛梭之影)時間15年前 (2011/05/04 01:49), 編輯推噓19(19推 0噓 40→)
留言59則, 24人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
借用某網的資料 http://www.howone.com.tw/railway/discuss.php?uid=20&id=16007 旅次排名(前30名)依序為 台北、桃園、中壢、高雄、台中、台南、板橋、新竹、樹林、松山、 彰化、花蓮、屏東、嘉義、基隆、鶯歌、汐止、員林、豐原、內壢、 竹南、斗六、苗栗、羅東、新營、瑞芳、七堵、汐科、宜蘭、楊梅。 汐止站 17 名 汐科站 28 名 哇喔 !! 想不到汐止居然兩個車站進榜還滿高的 看起來汐止人的大眾運輸使用率是不容質疑的 而汐科站通車後使用人數確實不斷在增加, 現在這小小車站竟然還比宜蘭多旅客 汐科站已經給了台鐵捷運化新設通勤站在實質旅客數上的一劑強心針 希望台鐵第三軌快點完工, 班次要早日達到捷運化的水準 畢竟汐止人已經以實際行動(搭車)支持台鐵了, 台鐵捷運化不搞好沒有道理 這可不是像某市蓋了卻沒人搭的軌道系統.... 不過看起來另一個樟樹灣車站能夠爭取到設站 大概也是汐科的成績太亮眼了, 沒想到汐止新開發的旅運人次這麼有爆發力 汐止站到了晚上十點半過後人還是好多.... http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=18408913&p=45 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.153.196
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05/04 03:15, , 1F
有人跟我一樣住樟樹 卻不希望蓋樟樹站的嗎= =?
05/04 03:15, 1F
推
05/04 03:52, , 2F
汐科如果不是因為那長長的... 人可能更多
05/04 03:52, 2F
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05/04 03:53, , 3F
另外想聽一下1F的看法 ^o^
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05/04 09:16, , 4F
看來板橋人都搭捷運了 :p
05/04 09:16, 4F
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05/04 09:34, , 5F
會搭火車是因為沒有其他更好選擇罷了 常誤點的台鐵
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推
05/04 09:37, , 6F
上班時間不搭火車就只有公車開車騎車 但又很塞
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推
05/04 09:41, , 7F
明明就是不高名次...
05/04 09:41, 7F
推
05/04 10:05, , 8F
這樣的名次真的不高~~而且還很差~~~不過他是以各站分開
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05/04 10:06, , 9F
來算~~大家覺得汐止汐科該分開算嗎~~如果合併計算~~~
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不過同個地區兩個車站一起上榜已經算不錯了
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名次必然大幅提升~~~
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05/04 10:07, , 12F
只是到時候樟樹灣站蓋好 汐科人還會一樣這麼多嘛??
05/04 10:07, 12F
推
05/04 11:10, , 13F
我也不希望蓋樟樹站 覺得台鐵捷運化是個非常愚蠢的計畫
05/04 11:10, 13F
推
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捷運就捷運,火車就火車,幹麻混為一談 通勤時間又要延長了
05/04 11:14, 14F
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05/04 11:26, , 15F
其實汐止站人流蠻多的，不懂為什麼捷運這麼久了還沒蓋
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出個基本
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05/04 11:29, , 17F
推clampsakura,不要一大早偷偷上線哦~
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05/04 13:09, , 18F
排名在汐科後面不都該砍了?
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推
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30個車站相比排名這麼後面也爽
05/04 13:35, 19F
推
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樓上...全台灣幾個站你知道嗎，這樣很前面了!!!
05/04 14:12, 20F
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05/04 14:25, , 21F
汐科才蓋好幾年就前30了....
05/04 14:25, 21F
推
05/04 14:54, , 22F
與其蓋一堆站 不如快點解決誤點問題
05/04 14:54, 22F
推
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同意樓上,與其蓋一堆站，不如趕快解決誤點、服務差、效率
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05/04 20:11, , 24F
低的問題...
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05/04 20:15, , 25F
晚上是夜間部下課人多阿
05/04 20:15, 25F
推
05/04 22:01, , 26F
台鐵捷運化是想達到跟捷運一樣的短站距高發車密度
05/04 22:01, 26F
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05/04 22:02, , 27F
只是不知道成果會如何
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推
05/04 22:43, , 28F
嗯,台鐵全省有216個車站,所以平心而論,這樣的排名很好
05/04 22:43, 28F
推
05/04 23:05, , 29F
既然想要效果跟捷運一樣,何不直接興建捷運就好.鐵路是全國性
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05/04 23:06, , 30F
所謂的"捷運"只是一種概念, 能符合概念者都可稱為捷運
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05/04 23:06, , 31F
即使用公車能達到捷運概念也有所謂公車捷運系統 BRT
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05/04 23:07, , 32F
的交通工具,捷運是地區性的.把這兩個搞在一起不知道上面那
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些人腦袋都裝什麼
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05/04 23:08, , 34F
鐵路是全國性的沒錯,但它的特定區段可以進行捷運化也沒錯...
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阿 我的上面是指當官的人,不是指樓上幾位
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就像不是長途客運才能跑國道,有需要的路線907也可以走北二高
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05/04 23:10, , 37F
其實上位者也沒錯,三軌化工程讓慢車不用待避就能加密區間車
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05/04 23:11, , 38F
捷運化真的只是讓它從概念上符合捷運的 班次固定 密集 路權
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推
05/05 07:44, , 39F
S大專業，鄉民如果多花時間了解，就不會流於謾罵
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推
05/07 10:29, , 40F
推蓋捷運，還是希望間隔時間固定的大眾交通工具...
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05/07 10:30, , 41F
畢竟台鐵的誤點真的讓人不敢恭維，況且現在不是推節能
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減炭，蓋了多少能解決車流量過高的問題...因為汐止的路
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況真的是俺見過台北縣市裡面算很差的...
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推
05/07 19:55, , 44F
蓋捷運就等於節能減碳嗎？如果說台鐵捷運化就能達到捷運
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的效果，那蓋捷運不也成了另外一種資源浪費？
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另外推S大 捷運只是一種概念！
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至於誤點或服務態度這些，我認為是軟體層面的問題，不應
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該拿來混為一談
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推
05/07 23:54, , 49F
台鐵是共線的，一發車就得行駛一個區段，對於載運量低
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的地方，實在不符合成本...而捷運走短程，發車速度也比
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火車快，夠方便...而這樣有效紓解交通問題，不是很好嗎
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若改捷運，提倡搭大眾運輸工具不能符合環保，達到節能
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減碳，那政府推這個..是推心酸推好笑的嗎，且誤點這個
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議題，本來就該拿出來討論，至少俺從來沒碰過捷運誤點
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05/08 00:00, , 55F
而火車常常等到臉紅脖子粗，賭爛在心內...
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推
05/08 01:54, , 56F
我並沒有說不要討論誤點，這確實是很需要被改善的問題，
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05/08 01:55, , 57F
我只是覺得誤點跟要不要蓋捷運根本就是兩個不同的問題，
05/08 01:55, 57F
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如此而已。
05/08 01:56, 58F
推
05/08 09:23, , 59F
居然輸鶯歌='=
05/08 09:23, 59F
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