Fw: [新聞] 小英訪汐止 喊出捷運延伸

看板Sijhih (汐止)作者 (達叔)時間14年前 (2011/10/31 13:26), 編輯推噓11(11021)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1EhWNQs9 ] 作者: phyllia (達叔) 看板: MRT 標題: Re: [新聞] 小英訪汐止 喊出捷運延伸 時間: Mon Oct 31 10:20:08 2011 ※ 引述《k900i (格達費)》之銘言: : 我覺得不要再騙汐止說什麼捷運無法延伸這種鬼話了 : 還有人以為捷運後面是台鐵所以延伸會撞過去 : 台鐵跟捷運根本是平行的好嗎?怎麼可能撞過去? : http://wutonyuugi.pixnet.net/album/photo/156603904 : 看看這張施工圖,左邊的台鐵隧道和右邊的捷運月台是平行的 : 何來捷運延伸會撞台鐵之說? : 就算直走會撞台鐵,左轉不就好了? : 更何況從 GOOGLE MAP 看到的圖 : http://i565.photobucket.com/albums/ss94/windelf9805/metro%20taipei/jikjkinjknj.jpg
: 南港展覽館站尾端隧道根本不是往火車隧道挖過去的,到底誰說後面是台鐵的? 會跟捷運衝突的不是"台鐵既有雙軌隧道" 而是 "台鐵樟樹灣至南港第三軌隧道" 台鐵樟樹灣至南港第三軌工程分成兩個部分 捷運展覽館站 /---------------------- / ----------------------/---/---------------------- 南港 / 樟樹灣 ----------------------/---/---------------------- / ----------------------/-----------\--------\ \ \ \---\ \ 北宜直鐵 \ 展覽館(誠正國中)以東是做在北側(現在使用的臺鐵隧道有預留側牆破牆段) 展覽館(誠正國中)以西是做在南側(也是有預留側牆破牆段) 目前執行中的是誠正國中往樟樹灣間的第三軌工程 您提供的圖也很清楚的顯示,北捷與臺鐵軌面同高程,且相鄰僅約1個車身間距 所以當臺鐵破牆後.. 就正好堵在北捷的尾軌屁股後面 而且因為是緊貼的.. 所以北捷尾軌要延伸 就要拆臺鐵第三軌 北捷尾軌要大彎甩出的話 就要拆北捷月台重練 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.147.38.194 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: phyllia (122.147.38.194), 時間: 10/31/2011 13:26:39 ※ 編輯: phyllia 來自: 122.147.38.194 (10/31 13:28)

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蠻多人提到捷運藍線延伸的構想 很可惜的是沒辦法
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但是台鐵在拓增三軌增強班次後 應該會有新風貌
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汐止 給車站跟忠孝東路
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汐科 給新台五路及大辦公室
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樟樹灣 給樟樹及社后(搭配一小段公車)
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三軌化後 停靠汐止的車班約是 對號3班 區間6班 (單向小時)
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北宜直鐵通車後 有更多的路線容量釋出 區間車可上看8班/時
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不期不待 沒有傷害
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這算是在拉票嗎?
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還來?藍的唬爛完這次換綠的嗎XDDDDDDDDD
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那為何不能把台鐵的第三軌 直接撥給捷運藍線做延伸????
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根本來說 台鐵的區間車本來就不適合做短程捷運化阿
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看看汐科至汐止站之間 才剛加速就要減速的窘況
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更別說 藍線直接延伸 也省去到南港站再轉乘的麻煩阿
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還有中山高在社后段 那麼長的距離 旁邊也都還有些空地
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怎麼就不能像通湖交流道一樣 生出一兩條便道讓社后用
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再說 捷運軟體園區站 前面的經貿路185巷 離堤防還很遠
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為啥不能挖隧道或搭橋 通到對面的社后那一大片空地去..
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這樣就不用大家都擠那個瓶頸路段 .....
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難道這些都是做不到的事???? 不肯花心思去想罷了....
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說到最後 再來幹一下 一高連絡道在城中城這蓋便道
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這張支票跳票幾年了 很難做嗎??? 有沒有心罷了.......
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樓上真的很煩 別鬧了
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台鐵能捷運化才是最有利的吧, 不然以後去南京東路搭松山線
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若是南港線延伸就沒辦法方便的到松山轉捷運往南京東路了
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現在的作法保留了搭火車轉南港線跟松山線的便利
10/31 19:49, 26F

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有辦法照小碧潭跟新北投模式嗎?
10/31 20:22, 27F

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總有人愛打混仗,藍的做不到為啥綠的就做不到?
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員山仔分洪道,藍的也做不到,綠的做到了
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你要相信是你的事啦.....我是兩邊都不信,都是狗屁
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沒有人打混仗啊,這篇文不就是說明了為何做不到嗎
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11/02 03:25, , 32F
ghostl40809 哪來的空間給你出土變高架
11/02 03:25, 32F
文章代碼(AID): #1EhZ6Hhj (Sijhih)
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