[問題] 汐科站設計成這副鳥樣是民粹的產物嗎?

看板Sijhih (汐止)作者 (LL66pu!uunr)時間9年前 (2017/03/24 09:52), 9年前編輯推噓31(36545)
留言86則, 42人參與, 最新討論串1/1
每次去汐科搭車 覺得設計這麼長有事嗎? 北站南站出口距離超級遠 而且在北出口搭車的人很不公平 改到第4車廂對雙方比較公平 月台到底後加上長坡去出口有事嗎 車站地點也選莫名奇妙 對樟樹灣來說太遠 對另一側人也是太遠 硬要二合一的蓋 理想來看是這兩個社區設站才合理 不會起爭議 http://i.imgur.com/r1aTIzx.jpg
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是遠X雄的緣故嗎....
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感覺也跟東科上班有關係
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汐科爛但有不可能拆掉重蓋 嘆
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怎麼會跟東科上班有關係......
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汐科剛蓋好是沒有路通到東科 後來才加蓋天橋的耶
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因為不二合一蓋...真蓋了兩個迷你站...車子剛起動就到
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站了不是更好笑XDDDD 反正我說臺灣都是頭痛醫頭腳痛醫
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腳...一堆世界奇觀也不意外...XDD
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我覺得這樣還可以阿 北出口那幾個大社區這麼多人
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難不成要蓋在你家門口?
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蓋成兩個迷你車站 才叫真正的民粹
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兩個迷你站....要不要每個十字路口都一站
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捷運化下的產物
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蓋的長就算了 重點是在趕車的時候還要爬好漢波
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然後氣喘吁吁到達月台時發現這班車只有4截列車
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這又不是公車,怎麼會有兩個迷你站這種東西
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然後在月台上又要狂奔一次@@
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以後會跑更爽,因為輕軌可能只有兩節的長度
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其實解決之道還是開放汐科中站出入口,直接上去乘車就好
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就是現在在施工拓寬月台那邊,還有電梯可以搭哩
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不想月台跑百米的就在那邊進站就好了
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但應該只方便搭車或騎車轉乘的人,走路去車站還是現在方便
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腦殘設計
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汐科站現在的運量數據反而說明了這個設計決定是對的
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現實通常跟理想有落差,汐科站兩邊不討好但兩邊通吃
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就像機場捷運從台北車站要走一大段卻多了北門站能轉車一樣
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希望輕軌可以考慮在汐科設南北兩個月台 應該不難辦到吧
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太靠近社區肯定會被抗議的,這樣設計一定有它考量……
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說到每次都要在月台上狂奔...現在不是都有app可以知道
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車多久會到...評估一下不用跑吧...前陣子不是才有人掉
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常常早上都要狂跑運動
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是遠雄的緣故沒錯,台鐵很久以前就答應要在遠雄當初叫
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做遠東科技園區蓋個火車站直接走到那邊
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月台長不方便是事實 但是考慮到客源這樣設計挺合理的
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我覺得設計不太好的地方在於遮雨版不太能有效擋雨&
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月台有些路段走道太窄
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推shter
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我每天下班回來走那個長廊的時候 到中段都會頭暈耶
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不曉得有沒有人跟我一樣???
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我上車時就都先走到一號車廂了
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剛開始也不熟,後來就習慣上站先到離要去出口進的地方
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汐科站很多人搭車阿,熟了之後算好時間不用趕,然後下車
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記得坐第一車廂會少走很多路
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汐科的運量都超過基隆了,未來只會更多人而已,沒辦法汐止到
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台北市上班時間太塞,坐火車進城反而快
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長廊中段頭暈+1
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月台超危險@@ 有時覺得快車經過,不小心會被撞到的感覺!
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汐科月台超危險的 每次都走得怕怕的
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汐科跟x雄有關係 之前看過相關爆料 後來被洗掉沒留存
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汐止想要翻轉...可能還要三五年吧...
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長廊太多人走就會震 停下來感受超大
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很討厭那種"坐"到汐科站的人下車又要擠第一,下了車
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又在那邊擋路慢慢走
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原來不只我覺得走那個長廊會有震動的感覺,尤其是人多時
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我是覺得車子會斜斜的很妙
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他媽的超廢 每次都走到賭爛
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不爽就別搭嘛......幹嘛糟蹋自己呢?
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常常長廊中段頭暈+1 我還以為是錯覺
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中段在人多的時候會上下搖晃
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不是頭暈
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因為那邊本來就是硬蓋的吧
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往北一點進入國潤泰社區,連硬蓋的空間都沒有了
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話說回來這種通勤站本來就是找空地硬蓋居多
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不然看看捷運站,光徵收個出入口都能搞到最後站址遷移
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還有松德路那邊信義線東延段弄到最後連捷運站都不蓋了
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蓋車站會遷就很多現實因素,除非像汐止這種清朝就在的車站
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第三軌沒蓋前,汐科站南下月台只有現在一半寬度,很誇張吧
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蓋兩個站才民粹吧 你是不是沒錢買國泰?
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不知道拓寬工程何時開始動工,每次尖峰時刻走都很怕被擠下
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爬完坡看到四節車廂崩潰+1
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好像沒有電梯?
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夕科站真的是我看過最詭異的車站
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汐科站月臺真的有問題
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可是偏偏這站的人流量又高
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這設計真的爛透了,離樟樹灣太遠了,說棒的人自己每
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天來走看看
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樓上因為汐科站最主要的服務對象不是樟樹灣那邊啊!現在南
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站有新設ubike應該會比較方便一點了
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拿運量來講蓋成這樣是對的 這根本是倒果為因吧
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當初是要蓋汐科和樟樹灣站 而且定位是通勤站
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但汐科站硬是南移 所以樟樹灣站看起來也蓋不成了
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原本應該是樟樹灣站的人潮只能到汐科站上下車
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所以讓汐科站運量爆表 超過當初做為通勤站的設計
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明明就很鳥很爛的車站,兩邊的人都要走的半死,對兩邊都不
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方便,說看時間搭車,台鐵根本就常誤點,寧願自己騎車卡贏
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文章代碼(AID): #1Or7lT7N (Sijhih)
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