[閒聊] 福和橋永和端下橋匝道可以改回去了嗎？已刪文
上次當選的某議員
不知道從哪出現的奇怪想像 把福和橋永和端下橋匝道只有出口處拓寬一車道
取消了下橋汽車右轉永亨路的選項 還沾沾自喜當成政績宣傳
造成了幾個情況：
1. 機車的擁擠沒有改善，因為只有尾端拓寬，毫無意義。
2. 汽車不能右轉永亨路，導致大量需要走永貞路或往竹林路方向的汽車
只能直行往永利路塞，永利路窄、公車多、還有福和國中上下課
永利路左轉永貞路路口更是常常導致回堵到永利林森路口。
3. 大量往永貞、竹林路需求的直行車輛跟往永元路方向的機車形成交叉車流
（往永貞、竹林路的機車在永亨路就轉了）
加上林森路的兩個公車站 三股車流常常都是非常危險的互切情況
現在某議員落選了
是不是可以改回去了
如果真的考慮對機車族友善，麻煩請學其它台北市橋梁直接拓寬一整個車道
甚至取消機車道 而不是搞這種可笑的規劃
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.21.134 (臺灣)
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原本汽車右轉是專用號誌喔 右轉時機車是不能走的
跟機車安全不安全有何關係？
還是你覺得目前這樣一下橋汽車右切機車左切撞在一起比較安全
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你沒認真看文章吧 林森路接永元路永利路是一個Y字形路口
機車在最右道 但是因為可以下橋右轉過了永亨路的都是往永元路（左邊）的為主
汽車道在左邊 但是不能下橋右轉永亨路 變成需要往永利路（右邊）走
這個情況就會遇到交叉車流
第三股車流則是S型的公車路線 走汽車道 然後在林森路馬上切到最右線
一半的路線又要馬上切回永元路（左線）這樣
回到最前頭 有人說之前汽車可以右轉時有大量車禍
主要是因為機車在右轉燈號時直接迴轉到待轉區左轉永亨路（正常是要直行燈號時）
以前汽車還能右轉時 應該很多人有印象那邊上下班時間有警察抓機車在永亨路口迴轉
※ 編輯: Nakata0911 (1.164.26.69 臺灣), 11/28/2022 09:05:52
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