[遊記] 令鐵道迷羨慕之旅
今天一大早,先和同學打電話說一下事情,但因同學有事情就只好自己去了.......
這次鐵道行,和之前有很大的不同就是說從旅社出發,然後去逛逛非電氣化的鐵路段
,而且大多都是搭到沒冷氣的火車,所以就格外讓人感到十分有趣.......
一大早從高雄勞工中心出發,搭上301公車去車站後,就開始買票了,看到最近一
班是81次之後,就撘這班車前往南州,開始開拍火車站,但到了南州後,看到有台普通
車也進站了,就撘這班車北上一站-崁頂..........
(勞工中心有提供住房服務,單人450元,雙人550元)
(勞工中心到火車站12元)
崁頂站是標準的屏東線招呼站,就是只有一個車站,一條股線,一個簡單的候車亭,
而附近也沒啥可以逛的,所以拍拍照片之後,就索性的決定走走路,返回南州站,但因
為有走長路的經驗,所以走到南州站約30分就到了,也因為這樣,所以趕上一班想搭的
自強號,不過南州站算是屏東線大站之一,所以有很多班火車都有到,而南州站雖然沒
有潮州站那麼熱鬧,但是因為他的安靜,讓人感到十分逾越.........
(南州站旁邊就是南州糖廠,也是我問路人的時候,她們力推的景點,可去那逛逛喔)
自強號來了之後,就搭上去,不過搭車的人相當多,所以站的有點吃力,想買便當,
還沒辦法買,不過因為只搭一站就要下車,所以就撐著點,到了下一站林邊站之後,就
一樣開拍,但是林邊站比南州站多一點搭車的人,我在南州沒看到有人搭車,但在林邊
就看到都有人來搭車,而林邊車站比較好玩的是,他有種些花花草草,所以相當美麗,
後來拍完照之後,就準備出站,但發現到剪票門鎖起來了,後來請站員打開後,就直接
出去,順便購票前往下一站-佳冬.........
到佳冬後,看到的又是不同的景色,對號車不停,而且北邊是農地,南邊是魚池,感
覺這個站像是分界線,但也是安靜的車站,因為很少人會在此站搭車,拍完照之後,就
去附近買飲料來喝,買完後店員說要不要去附近逛,但因為沒時間了,就沒去逛......
(佳冬站附近有很多古蹟,可去用徒步方式去逛,因為都不會很遠就是了,站內有資訊)
(可選定幾個古蹟來逛吧)
(重點來了.....)
買票到枋寮後,就先去晃晃,然後買枋寮-古莊的來回車票,為啥我要去古莊勒,因
為他和多良站一樣,一天上行兩班,下行兩班,而早上只能待15分,下午能待久些,約
40分,所以是個相當難去的車站,搭上355次之後,就繼續南下啦.......
這班車是站站停,所以一路都停,像是加祿 內獅 枋山這些站都會停,後來到了枋
野站後,也是停車停一陣子,枋野站是個號誌站,所以沒辦理客運。會設置此站是因為
恆春半島落山風太嚴重,為了檢測落山風,就在此設了枋野號誌站,而普通車會停靠是
為了讓這些人員上下班之用,但因為沒月台,就不辦客運........
後來開車後,就繼續往東行,穿過曾經是台灣鐵路第一長隧道-中央隧道之後,就來
到了古莊站,古莊站你要去只能開車 騎車 搭火車來,而他是個三等站,一個月台,
附近沒有地方可逛,然後下面村落也沒啥可逛,但因為很難來,所以顯的他的悠靜感,
後來下車後,就拍拍車站,不過拍照途中,碰到也是從台北來的老鄉,他說因為是看了
鐵道旅行雜誌之後,就先搭墾丁之星,然後再搭車來古莊站逛,聊到後來,柴快2310次
來了,就一起上車回枋寮去啦.........
(古莊-枋山站距是27KM,為台灣鐵路最長站距)
上車後,就建議那家的人去前面站,讓她們看看前面的風景,而我則是跑到後面拍後
面,但拍好照之後去找車長,但找不到,後來在某個角落看到就跟他買車票,古莊到枋
山一張,買了之後就和他聊聊天,聊到後來就耍陰:要求它讓我下車,去拍柴快和枋野
站,但他也同意,到了枋野站後,就下車去拍照,上車後就繼續北上,回到枋寮站之後
,就去吃吃東西,吃完後就搭去東海站,但無奈DC在這時候沒電了,就又回枋寮站,然
後搭車回高雄啦.........
不過搭回高雄發生一件事情,就是我要買票說普通車一張,他說最近有一班車喔,要
不要搭,但我說不用了,但沒想到他誤聽為好,結果我正在掏錢出來之後,他竟然打出
莒光號票價,而不是普通車票價,但我那時候也有點神智不清,就乖乖付錢,也去剪票
了,然後看票的時候發現4次,就覺得這是什麼怪車次,看時刻表,也沒這車次的資訊
,不知道為啥突然想到他搞錯了,但要去處理看到車子來了,然後來的竟然是南迴之星
就這樣將錯就錯的搭回高雄,至於普通車,就決定不去搭了.........
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