[遊記] 屏東春日士文溪支流。舊歸崇瀑布(同場加

看板Tai-travel (台灣旅遊)作者 (想和妳看棒球)時間3年前 (2021/10/29 08:01), 編輯推噓0(000)
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圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/231075796 屏東春日士文溪支流。舊歸崇瀑布(同場加映上溯石壁坑瀑布) ________________________________________   「舊歸崇瀑布」位於屏東縣春日鄉士文溪支流,清幽和緩的溯溪環境一路潭梯階河, 寬廣的瀑布水潭宛如一座天然戲水池,水落自高度約5~10公尺的滑坡岩壁展濂飛洩。瀑 頂上還有一段小水落差,沿瀑緣上攀可抵達「舊歸崇瀑布第二層」,只見瀑布水落座落周 遭圍谷,高度可達20公尺以上。攀越第二層瀑布之後繼續上溯,可前進更上游的「石壁坑 瀑布」。大漢林道來到歸士聯絡道入口開始直接陡下5.4公里至士文溪河床,再轉進支流 上溯舊歸崇瀑布。 【遇見舊歸崇瀑布】 【舊歸崇瀑布GPS記錄Map】   縣道185沿山公路來到新開部落,進入大漢林道東行6公里山路至已廢棄的「浸水營古 道檢查哨」,接著要續行「歸士聯絡道」開始直接下切至士文溪河床,然而我們看到入口 三角錐阻擋並標示有工程進行故只好棄車步行,後來發現沿路僅幾處邊坡施工而已,車輛 通行沒問題。「歸士聯絡道」雖然是一條較為狹窄坡陡的產業道路,但路況良好可開車直 達汽車車行終點(從浸水營古道檢查哨開始、產業道路下切0K至3.9K處),不僅大大縮短 了徒步下切里程,還能減輕回程上坡負擔的海拔高度落差。 【浸水營古道檢查哨】 【歸士聯絡道入口(產業道路下切0K)】 【第一岔路右行(產業道路下切2.3K)】 【第二岔路左行(產業道路下切2.5K)】 【賈茲格斯有機咖啡農園(產業道路下切3K)】 【產業道路下切路況】 【眺望士文溪河谷】 【汽車車行終點(產業道路下切3.9K)】   從第一岔路(產業道路下切2.3K)之後的路段在Google Map上沒有標示,續行右路之 後依序第二岔路左行、賈茲格斯有機咖啡農園,然後來到汽車車行終點(產業道路下切 3.9K,H325m),此地有明顯坍方且路寬變得更窄,雖然汽車無法通過但機車仍可通行至 道路盡頭、抵達士文溪河床(產業道路下切終點5.4K)。從浸水營古道檢查哨至此海拔高 度落差達到H590~140m。 【士文溪河床(產業道路下切終點5.4K)】 【士文溪河床乾溝續往下游方向】 【士文溪畔消暑】 【士文溪右岸支流】 【開始進入支流】 【上溯支流】   發源於大漢山西麓,士文溪向西南西流經屏東縣春日鄉「舊歸崇」地區,昔日曾為排 灣族部落Kinayman舊址,直到西元1961年全村北遷與七佳部落合併(歸崇部落現址)。產 業道路下切盡頭踏上士文溪河床續往下游方向約500公尺,開始進入舊歸崇瀑布所在溪谷 的右岸支流。不同於士文溪的寬廣河床,清幽和緩的支流溯溪環境一路潭梯階河,沿途常 見溪床地層露出、河道階段侵蝕的獨特地貌。 【主流往右】 【遇小瀑落水深潭】 【溪床地層露出】 【河道階段侵蝕】 【即將抵達舊歸崇瀑布】   「舊歸崇瀑布」位於屏東春日士文溪支流,清幽和緩的溯溪環境一路潭梯階河,寬廣 的瀑布水潭宛如一座天然戲水池,水落自高度約5~10公尺的滑坡岩壁展濂飛洩,瀑寬約 10公尺。瀑布水落左側有架繩路線攀爬不難,只要踩穩瀑壁抓點即可上攀至瀑頂。 【舊歸崇瀑布】 【舊歸崇瀑布水落】 【舊歸崇瀑布水潭】 【舊歸崇瀑布頂俯瞰下方】 【攀上舊歸崇瀑布頂合影】 https://youtu.be/lZgtbQyhPD8
【影片:舊歸崇瀑布】   舊歸崇瀑布頂上還有一段小水落差,沿瀑緣上攀可抵達「舊歸崇瀑布第二層」,只見 瀑布水落座落周遭圍谷,高度可達20公尺以上,下方深潭積蓄翻滾激流則深不踩底。從產 業道路下切終點至此溯溪里程約1.6公里,海拔高度約在200公尺上下。 【舊歸崇瀑布頂上一段小水落差】 【舊歸崇瀑布第二層】 【舊歸崇瀑布第二層水落及水潭】 ________________________________________ 同場加映上溯石壁坑瀑布   沿右側高壁攀越舊歸崇瀑布第二層之後繼續上溯,可前進更上游的「石壁坑瀑布」, 一座同樣擁有二段落差水潭的展濂型瀑布,水落高度約5公尺,瀑寬則可達15公尺。距離 舊歸崇瀑布至此溯溪里程僅約600公尺,海拔高度約在230公尺。 【攀越舊歸崇瀑布第二層繼續上溯】 【即將抵達石壁坑瀑布】 【石壁坑瀑布合影】 【石壁坑瀑布】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.140.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tai-travel/M.1635465701.A.A08.htmlshonn:轉錄至看板 PingTung 10/29 08:02
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