PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[閒聊] 公車10公里免費後將會消失的路線

看板TaichungBun (台中)作者 (火星人當研究生)時間11年前 (2014/11/13 13:06), 11年前編輯推噓37(51推 14噓 96→)
留言161則, 55人參與, 最新討論串1/1
十公里免費政策，是利用里程補貼代替人次補貼，黃金路線每公里補助25元 其他路線最高到每公里45元 由此計算，10公里內客運業者黃金路線最多只能拿到250元，而以台中市客運平均油 耗每公升2.4公里來計算，走10公里光是燃油成本就超過100元，再加上司機的 薪水、車輛折舊與保養，幾乎可以確定在10公里內的路線內賺不到錢 而路線長度低於12公里就會因為無法賺錢而減班甚至停駛，或是直接過站不停 直接賺里程收入(老是過站不停和停駛沒啥兩樣)，反正載客也沒錢拿 其中包括了 1路. 道禾六藝文化館－中臺科技大學 9路區 大雅-清水 17路 草湖至大臺中山莊 18路 老虎城到大智公園 21路 仁友東站到貴城山莊 25路 仁友東站到文修停車場 30路 仁友東站到嶺東科技大學 35路區 中友百貨－南區區公所 41路 綠川東站－勤益科技大學－水井前 48路區 臺中車站（仁友東站）－茄苳腳　 49路 老虎城到台中工業區 56路 干城到嶺東科技大學 81路 統聯轉運站到臺中火車站 127路 豐樂雕塑公園到臺中洲際棒球場 142路 綠川東站－豐年社區 160路 高鐵台中站到僑光科技大學 163路 綠川東站－屯區藝文中心 176路 沙鹿到龍井奉天宮 177路 沙鹿－龍東派出所 178路 清水火車站－高美－高美濕地 179路 清水火車站－三美－高美濕地 280號區 臺中火車站－一江橋 以上只是初步整理，應該還有遺漏 只要路線長度在12公里以下，只有里程補貼沒有乘客收入，就只會發生過站不停 ，司機趕著早點回去休息，反正載客也拿不到錢(有賺錢的情況) 或是直接停駛(虧損的情況) 另外那些里程數超過12公里，但是頭尾兩端乘客數少的路線，也一樣會發生這種 狀況，尤其是舊台中縣的路線，前段沒啥人搭車的站牌就直接飆過去賺里程，然後 中間也還要看上車站離下車站有沒超過10公里，假如不到也拿不到乘客收入，照樣 飆過去，很多15到25公里的路線都有這個傾向，這些大概佔了超過一半的路線 所以真的實行10公里免費政策，大家就可以忘了有上面那些路線，招手也不見得會停 至於路線長超過12公里的也不用太期待，當離路線終點不到10公里時，再載客 業者也拿不到錢，所以就算有人在路邊招手，也不會停車了，所有公車路線等於 自動少掉10公里，離終點站越近搭到車的機會越低 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.89.136 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1415855214.A.229.html
推
11/13 13:17, , 1F
不是８公里嗎？何時變１０公里？？？
11/13 13:17, 1F
推
11/13 13:18, , 2F
樓上的看文不看全文的..
11/13 13:18, 2F
推
11/13 13:18, , 3F
是以後的方案嗎
11/13 13:18, 3F
推
11/13 13:23, , 4F
.......
11/13 13:23, 4F
→
11/13 13:29, , 5F
仁友東站到嶺東沒有10公里?
11/13 13:29, 5F
推
11/13 13:31, , 6F
不是還要看該路線是否是熱門路線嗎？
11/13 13:31, 6F
推
11/13 13:34, , 7F
鄉民最希望坐免錢，然後業者也不要賺錢..
11/13 13:34, 7F
推
11/13 13:34, , 8F
林版黃金路線每公里補助25元,少於八班的路線補45元.
11/13 13:34, 8F
→
11/13 13:35, , 9F
如果業者有錢賺叫官商勾結...不爽不要幹
11/13 13:35, 9F
→
11/13 13:35, , 10F
業者10公里內不能向乘客收錢,所以票務收入幾乎歸零
11/13 13:35, 10F
→
11/13 13:53, , 11F
81->勤美線 56->美術館線 爆炸~
11/13 13:53, 11F
推
11/13 13:56, , 12F
其實這是嘴砲政策，以市場結構來說不是說砍就能砍的
11/13 13:56, 12F
→
11/13 14:01, , 13F
劃再大的餅，當選後…預算不夠，經費不足，議會不過
11/13 14:01, 13F
→
11/13 14:06, , 14F
林佳龍在幹嘛
11/13 14:06, 14F
噓
11/13 14:17, , 15F
開始了嗎？恐嚇牌?完整規則都還沒出來就開始擔心
11/13 14:17, 15F
看到這一句，我還以為你是要出來幫禁摩政策辯護的
→
11/13 14:19, , 16F
明明是要改善人次補助的弊端
11/13 14:19, 16F
只給里程補助，沒有乘客，結果就只會是過站不停，腦殘政策比弊端更可怕
噓
11/13 14:19, , 17F
你來台中版 好像就只為了討論BRT 公車...好怪
11/13 14:19, 17F
因為我常常要搭台中市公車
噓
11/13 14:22, , 18F
去搭你的胡志強車拉
11/13 14:22, 18F
→
11/13 14:22, , 19F
會覺得讓業者無法經營的想法不知道哪裡來
11/13 14:22, 19F
業者不會經營不下去，只是公車會從很多市民的生活中消失 然後業者不用服務乘客，只要派出最爛的車在路上跑就能拿到錢
噓
11/13 14:23, , 20F
黨工領下去500
11/13 14:23, 20F
→
11/13 14:24, , 21F
呵呵 樓上準備水桶14天
11/13 14:24, 21F
→
11/13 14:25, , 22F
原PO快去檢舉他們 UCCU!!
11/13 14:25, 22F
※ 編輯: ewings (61.224.89.136), 11/13/2014 14:26:53
→
11/13 14:25, , 23F
釣出一大串~~
11/13 14:25, 23F
噓
11/13 14:25, , 24F
又來了............ XX很努力在進攻
11/13 14:25, 24F
※ 編輯: ewings (61.224.89.136), 11/13/2014 14:30:37
推
11/13 14:33, , 25F
林版政策中，黃金路線每公里補助25元，乘客搭乘10
11/13 14:33, 25F
→
11/13 14:33, , 26F
公里內費用由業者自行吸收。請支持這個政策的朋友告
11/13 14:33, 26F
→
11/13 14:33, , 27F
訴大家，在票務收入幾乎歸零的情況下，要如何維持經
11/13 14:33, 27F
→
11/13 14:33, , 28F
營，好嗎？
11/13 14:33, 28F
推
11/13 14:36, , 29F
噓的人也說不出什麼道理，反而比較像黨工
11/13 14:36, 29F
→
11/13 14:36, , 30F
(舉手)當然是全部跑小巴,然後全部過站不停摟
11/13 14:36, 30F
→
11/13 14:39, , 31F
有了免費十公里政策，就能爽爽的不載客有錢拿，狂吸
11/13 14:39, 31F
→
11/13 14:39, , 32F
納稅人的血
11/13 14:39, 32F
推
11/13 14:39, , 33F
"票務收入幾乎歸零"也只是推論吧，不過要公車業者提
11/13 14:39, 33F
還有 91 則推文
還有 3 段內文
→
11/13 19:42, , 125F
？更何況這篇講的很實際阿，台中版真的已經綠化了喔
11/13 19:42, 125F
→
11/13 19:44, , 126F
反正各自有相挺的候選人，真要說人家的政策有問題，
11/13 19:44, 126F
→
11/13 19:44, , 127F
就如同前面說的，拿出事實依據，弄出一套合理的說法
11/13 19:44, 127F
→
11/13 19:44, , 128F
再來批說不給建言吧，嘖
11/13 19:44, 128F
噓
11/13 19:46, , 129F
然後現在的政策只會看到一些公車司機 等紅綠燈的時
11/13 19:46, 129F
→
11/13 19:47, , 130F
刷一疊卡 騙補助 有比較好嗎?
11/13 19:47, 130F
一堆人造謠公車司機拿一疊卡盜刷時，都沒想過多卡通刷卡機根本沒辦法 一次刷那麼多張不故障嗎? 要防盜刷還比防司機過站不停容易10000倍
推
11/13 19:51, , 131F
我的127路........
11/13 19:51, 131F
噓
11/13 20:10, , 132F
吊出好多人
11/13 20:10, 132F
推
11/13 20:17, , 133F
以實際方式檢驗候選人支票這點不錯啊？反對原po觀點
11/13 20:17, 133F
→
11/13 20:20, , 134F
若專挑文中毛病未免模糊焦點吵起來，反向去想怎麼避
11/13 20:20, 134F
→
11/13 20:21, , 135F
開原po所提疑慮順利執行也是一種反駁跟辯護啊
11/13 20:21, 135F
噓
11/13 20:27, , 136F
公車發車的車次沒有在控管嗎?過站不停沒有在控管嗎?
11/13 20:27, 136F
→
11/13 20:28, , 137F
真的狂發車過站不停 不上蘋果才怪...
11/13 20:28, 137F
台北市用高額載客獎金都解決不了的問題，現在載客拿不到錢的公車能不發生? 司機講一句沒看到乘客就好了，難不成要把省下的七億拿去雇人看公車行車紀錄器?
推
11/13 21:37, , 138F
還好吧，本來就有賺有賠，現在只是利益的問題
11/13 21:37, 138F
推
11/13 22:11, , 139F
不只台中版綠化吧@@ 我覺得整個批踢踢都綠化了才對
11/13 22:11, 139F
推
11/13 23:35, , 140F
討論公車政策結果還是有人眼中只看到藍綠...
11/13 23:35, 140F
※ 編輯: ewings (112.105.52.101), 11/14/2014 00:10:43
推
11/14 00:11, , 141F
支持使用者付費 但希望轉乘免費~這樣雙贏
11/14 00:11, 141F
→
11/14 00:11, , 142F
代幣卡交易是無法請款的 這是常識了
11/14 00:11, 142F
→
11/14 00:12, , 143F
如果看到司機拿一般卡刷 就趕快檢舉
11/14 00:12, 143F
→
11/14 00:13, , 144F
8公里免費是市府替刷卡乘客付基本里程車資
11/14 00:13, 144F
→
11/14 00:13, , 145F
這些錢本來就是業者該拿到的營收
11/14 00:13, 145F
推
11/14 01:03, , 146F
公車會變少嗎 那我支持阿XD
11/14 01:03, 146F
→
11/14 02:11, , 147F
公車不會變少，因為有開車就有錢拿，只是搭不到而已
11/14 02:11, 147F
→
11/14 02:11, , 148F
。
11/14 02:11, 148F
推
11/14 08:16, , 149F
當年張溫鷹時期的中客就是有名的拒載不停樣樣來
11/14 08:16, 149F
推
11/14 11:08, , 150F
噓的人連理由都沒了 直接說你黨工就好 根本無視
11/14 11:08, 150F
→
11/14 11:08, , 151F
原po討論的點啊…
11/14 11:08, 151F
→
11/14 12:52, , 152F
樓上...公告就在前幾篇，何必呢
11/14 12:52, 152F
推
11/14 17:08, , 153F
其實我覺得要收最低費用～每次搭幾站就下車都會心
11/14 17:08, 153F
→
11/14 17:08, , 154F
裡不安，最後有時間的話就自己走
11/14 17:08, 154F
推
11/14 17:12, , 155F
連理由都沒有就亂噓才像是黨工吧！
11/14 17:12, 155F
推
11/14 23:35, , 156F
嗯?司機拿代幣卡逼逼不是在逼剛投錢or高鐵接駁免拿
11/14 23:35, 156F
→
11/14 23:35, , 157F
卡搭幫你逼,算人次的?
11/14 23:35, 157F
推
11/15 01:32, , 158F
Brt剛上路時一堆人護航公車減班,現在怎麼減班變缺點
11/15 01:32, 158F
→
11/15 01:32, , 159F
,不能減?
11/15 01:32, 159F
推
11/15 01:33, , 160F
既然公車減班,路線消失是不好的,你怎麼不說應該拆br
11/15 01:33, 160F
→
11/15 01:33, , 161F
t全面回復過去沒brt的狀態？
11/15 01:33, 161F
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