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[閒聊] BRT公司解散後還坐的到嗎?已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (chan)時間10年前 (2016/04/01 17:24), 編輯推噓11(11推 0噓 41→)
留言52則, 21人參與, 最新討論串1/1
大家好!! 還記得幾周前看到了台中BRT公司即將解散的新聞 還記得文中說,雙節公車會改以出租方式 之前因為車子送修,曾經坐過幾天的BRT,沒想到人潮比我想像中的還多很多 坐起來的晃動感也是沒有一般公車的明顯,算是相當舒適 也帶友人去坐過,大家的反應也是很好!! 可惜即將結束營運.. 各位知道他的結束營運是指,不會再有這些路線了嗎? 以後就真的只是單純的公車專用道嗎? 其實每次經過看到上面曾經貼有 台中BRT 標誌的地方 還真明顯的感受到時代的變遷.. 想想當初對他的期待,現在卻是這樣的收尾.. 也不經讓人好奇,台中捷運蓋起來以後 台中人真的願意去使用它嗎? 還是會那種老台中人心態,在台中騎車比較方便拉~ 這樣.. 在外地人看起來 台中沒有捷運已經不方便了,公車又時常等很久.. 現在連BRT都要沒有了.. 真心的感到難過.. 台中的交通 真的一點都不值得驕傲 除非你自己有機車 有汽車.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.94.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1459502684.A.B4B.html
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那是其中一間客運公司
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推
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有機車不難吧？ 二手車值得考慮
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BRT真的不錯可惜被搞成這樣
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要是在寬一點多好 窄的要死
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BRT最初土地徵收就已經有法律問題，單徵收費用就上百億
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處理掉是好的吧。說它多好又多好，我想也不至於。
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推
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好像是要把車子轉給各家客運、可是這種車子、只適合台灣大
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道吧
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便宜行事…沒有獨立車道，就是囧，都沒我騎車快…
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04/01 18:38, , 10F
所以以後台灣大道改成送葬大道?
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http://goo.gl/Ts5hKh 這樣一直虧下去 應該是坐不到了
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晃動感小是因為路平，專用道路很平。現在一般公車開在專用
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道上也是很平穩
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台中公車這樣叫等很久的話，可能你沒有坐過其他縣市的公
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車
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推
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座過幾次BRT,在飛馳BRT車中看著中港路堵車,心中就一個爽
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快。
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推
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還是有路線啊，就回復到BRT開始之前那樣
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我一直覺得台中公車變比較多人坐是統聯市區公車帶起的
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記得我大學只有中客跟巨業時，根本沒什麼人在坐
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車次也少，又要等很久，後來統聯廣開各個公車線路
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變得比較方便，才越來越多人坐公車的
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又加上市區免費8公里，才讓台中公車好一點(比南部各縣市
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統聯盛極一時後，市府就弄BRT了，現在只是又變回來而已
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推
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不太懂你的意思，現在BRT那條就只是公車專用道了啊@ @
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BRT公司若解散，就是車子和路線交給別的客運公司經營
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換個老闆而已，車子還是照開在台灣大道上
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除非沒有業者想買，那可能就廢棄大車體，換成原公車體
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台灣大道是最多人坐的路線，要廢頂多廢掉偏遠區路線
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推
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選後應該要還BRT清白了
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推
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BRT本來就是垃圾了 一堆東西不能用還什麼清白
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只有站體跟車廂是真的...其他原本要有的都沒有
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BRT就跟歌劇院一樣都是選舉趕工出來的半成品
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話說原本BRT站體那個售票機到底有沒有用過
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推
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台灣大道塞成那樣沒看過有感恩柯p一樣出
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來面對的，話說炒麵推薦五權路榕樹下
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推
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BRT我到是蠻推薦可以拿去給跑國道的客運業者用的～
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從seou連結的統計，上路的車多了，總載運量少了，虧損多了
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大眾運輸最重要的指標載運量下滑，還附帶多車排空污和塞路
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簡直是天才
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簡直是天才的政策
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其他原本要有的都沒有，不就是因為林砍了嗎？半成品就代
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表它還沒好，但偉哉林市長不願養別人的孩子，就直接砍了
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啊，短期之內台灣大道不用想要什麼大眾運輸了，不管brt
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還是lrt一定都要不到預算
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但我看到專用道上一堆大小不一的大坑 …替專用車們心驚驚
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推
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老胡急就章騙選票的半套瑕疵品，要改又要多花錢
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不改廢除又一堆人靠北政治化故意針對老胡
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老胡上菜上了半熟的菜餚，吃了拉肚子，不吃還是要買
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單
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04/03 13:34, , 51F
居然有人推菜單本意不錯，是黑龍不拿回廚房再加熱的
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04/03 13:34, , 52F
錯
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