PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

Fw: [情報] BRT員工爭取工作權活動已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (yjhuang)時間9年前 (2016/09/11 22:55), 編輯推噓-1(15推 16噓 22→)
留言53則, 35人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1NrN0YFa ] 作者: s911150 (yjhuang) 看板: Bus 標題: [情報] BRT員工爭取工作權活動 時間: Sun Sep 11 22:54:23 2016 在柯劭臻律師的fb看到的 歡迎大家為可憐的brt司機聲援一下 【BRT員工爭取工作權 採訪通知】 記者會時間：9月12日星期一上午9:00 地點：台中市政府前廣場(台中市西屯區台灣大道3段99號 ) 今年7月18日BRT（台中快捷巴士公司）走入歷史，原本應該是年底成立 「台中捷運公司」，由中捷接手BRT解散後的57名員工，但是市政府決定 將這個前朝的爛攤子置於死地，於是犧牲勞工權益，於5月18日送出「事 業單位大量解雇計畫書」，選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責 任。 歷經三次勞資爭議團體協商，上周五9月9日破局，針對勞方提出14點訴 求，資方只同意2項，原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」 ，談到最後，工資從五萬多降到三萬多元，截至上周五只剩不到20人留 用，其餘均遭資遣。諷刺的是，市長林佳龍8月7日在媒體上公開「肯定 政府負責，國道收費員委屈了」，交通局長在議會也公開表示會以最優 條件給予BRT員工資遣費和慰助金，沒想到要求比照國道收費員爭取7個 月的慰助金，交通局從頭到尾只想用全部5.5個月打發。 監察院台中審計處104年度的「臺中市地方總決算審核報告」明確指出 ：台中市政府的「錯誤政策」，造成 BRT鉅額「虧損6億」，閒置32台 雙節公車浪費4億3千9百多萬的資產，「總損失超過20億，浪費人民的 納稅錢」。 台中市政府的「錯誤政策」，不該由 BRT員工來承擔，無端犧牲司機的 工作權益。我們要求林佳龍市長要為錯誤政策負責，依法保障司機的工 作權，並將組承律師團向法院提出團體訴訟。 為避免市府閒置32台價值超過4億的雙節公車，我們要求林佳龍市長讓32 台雙節公車重新投入市區客運，「服務市民大眾，創造就業機會」。避 免司機面臨失業的困境。提升市府照顧弱勢勞工的正面形象，共創社會 和諧的多贏局面。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.59.224.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1473605666.A.3E4.html ※ s911150:轉錄至看板 MRT 09/11 22:55 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: s911150 (61.59.224.150), 09/11/2016 22:55:36
推
09/11 23:11, , 1F
我以為BRT夠爛了 沒想到還有比這個更爛的事情
09/11 23:11, 1F
推
09/11 23:15, , 2F
高調
09/11 23:15, 2F
噓
09/11 23:27, , 3F
是BRT廠商在後面撐腰嗎 那種中國爛車還要開啊
09/11 23:27, 3F
推
09/11 23:28, , 4F
不留用的依法資遣，有什麼不合理，不合法？？
09/11 23:28, 4F
→
09/11 23:35, , 5F
除了錢談不攏以外好像沒看到什麼問題
09/11 23:35, 5F
推
09/11 23:41, , 6F
推，BRT是被+ln搞爛的
09/11 23:41, 6F
推
09/11 23:43, , 7F
老胡的brt根本就是垃圾
09/11 23:43, 7F
→
09/11 23:44, , 8F
才想說這陣子走中正路沒那麼塞，原來是沒有兩節公車
09/11 23:44, 8F
推
09/11 23:44, , 9F
樓上大大小心被打成胡粉,話說之前不是有運量的新聞
09/11 23:44, 9F
推
09/11 23:45, , 10F
brt就加強版公車而已 ，糊為了選舉趕上架
09/11 23:45, 10F
→
09/11 23:46, , 11F
一般公司就照勞基法資遣有什麼不對
09/11 23:46, 11F
推
09/11 23:49, , 12F
每天都有勞工被資遣 依法以年資計算資遣費很正常啊
09/11 23:49, 12F
→
09/11 23:52, , 13F
資遣費5.5個月 ，一般勞工年資需11年 …
09/11 23:52, 13F
→
09/11 23:56, , 14F
BRT根本是個爛政策 配套根本沒做好
09/11 23:56, 14F
噓
09/11 23:58, , 15F
照勞基法資遣啊，政府又不是活該被吸血的
09/11 23:58, 15F
→
09/11 23:59, , 16F
胡的BRT=一般垃圾，林的BRT=回收垃圾
09/11 23:59, 16F
→
09/11 23:59, , 17F
不要每個都想當噁心的蛆蟲一樣
09/11 23:59, 17F
推
09/12 00:00, , 18F
怪鬍子啊 BRT就是爛
09/12 00:00, 18F
噓
09/12 00:03, , 19F
brt員工年資頂多2.3年 ，依法是1.5個月左右的資遣費
09/12 00:03, 19F
→
09/12 00:03, , 20F
5.5個月算從優了吧 …
09/12 00:03, 20F
推
09/12 00:14, , 21F
吃相真難看
09/12 00:14, 21F
噓
09/12 00:27, , 22F
brt就是爛阿，已經照合法程序資遣還要怎樣
09/12 00:27, 22F
噓
09/12 00:30, , 23F
台中根本就不適合兩節公車 嫌路太大條嗎
09/12 00:30, 23F
噓
09/12 00:34, , 24F
難到市府請的都不能資遣嗎…
09/12 00:34, 24F
→
09/12 01:08, , 25F
道
09/12 01:08, 25F
→
09/12 03:18, , 26F
這個我實在不懂抗爭什麼？
09/12 03:18, 26F
→
09/12 04:56, , 27F
幹，會吵的就有糖吃歐
09/12 04:56, 27F
噓
09/12 07:36, , 28F
5.5個月資遣費 這樣還不夠 怎樣才夠
09/12 07:36, 28F
→
09/12 08:03, , 29F
推怎麼給國道收費員的就該比照辦理
09/12 08:03, 29F
噓
09/12 08:18, , 30F
去找胡震怒
09/12 08:18, 30F
推
09/12 09:11, , 31F
其實也不能全怪老胡啦 當初+龍也是全力支持贊同brt
09/12 09:11, 31F
→
09/12 09:11, , 32F
政策
09/12 09:11, 32F
推
09/12 09:12, , 33F
收費員也是合法資遣阿，還不是要到糖吃，爽耶！
09/12 09:12, 33F
噓
09/12 10:26, , 34F
5.5！！
09/12 10:26, 34F
噓
09/12 11:07, , 35F
這要怎麼支持得下去?
09/12 11:07, 35F
推
09/12 11:20, , 36F
不是針對誰，brt真的是大垃圾
09/12 11:20, 36F
噓
09/12 12:39, , 37F
才做多久就有5.5個月？
09/12 12:39, 37F
噓
09/12 14:08, , 38F
年資怎麼跟收費員比呢？
09/12 14:08, 38F
→
09/12 14:45, , 39F
BRT是台中最好玩的
09/12 14:45, 39F
噓
09/12 16:43, , 40F
已經有資遺費了還吵？當局聘任公司都解散了不然想
09/12 16:43, 40F
→
09/12 16:43, , 41F
怎樣
09/12 16:43, 41F
噓
09/12 16:48, , 42F
不噓不行，不爽找老胡要啊！
09/12 16:48, 42F
推
09/12 21:42, , 43F
有5.5個月真的是優惠啦，你去民間公司2.3年拿的到
09/12 21:42, 43F
→
09/12 21:42, , 44F
那麽多嗎？
09/12 21:42, 44F
→
09/12 21:42, , 45F
按錯補噓ㄧ下
09/12 21:42, 45F
推
09/12 22:05, , 46F
收費員也是合法資遣!!!
09/12 22:05, 46F
噓
09/13 02:21, , 47F
689不ey
09/13 02:21, 47F
→
09/13 23:41, , 48F
快巴從盈餘搞到解散，就是因為王義川拿雙節巴士跑
09/13 23:41, 48F
→
09/13 23:41, , 49F
海線自強號。當初好好的用優化公車跑中港路，根本
09/13 23:41, 49F
→
09/13 23:41, , 50F
不會弄到破產，什麼合法資遣...完全不需要。做決策
09/13 23:41, 50F
→
09/13 23:41, , 51F
的是政府，丟工作的卻是基層勞工，虧損的錢全民買
09/13 23:41, 51F
→
09/13 23:41, , 52F
單。
09/13 23:41, 52F
噓
09/18 23:45, , 53F
依照勞基法，沒什特別的，不是吵就有糖吃
09/18 23:45, 53F
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