Re: [問題]請問台中的公車班次為什麼明顯的減少了?消失
以下轉述 因記性欠佳 有錯請不吝指正
大約從今年初開始
台中市公車駕駛員的薪水相較去年少了將近萬元
導致了一波駕駛離職潮
原因是新市府大砍公車的預算
但是否也可以說成是過去舊市府補助的太多 導致預算一減業者沒賺這麼多就變相大減薪?
這個部分可以各自解讀
從這個時間點就已經開始有在部分減班
慢慢到了今年五六月 本來要廢除八公里免費吵得沸沸揚揚
最後作法是更改補助方式
本來是以人次補助 改成每公里補助多少不太記得
以前多載一點人會直接影響薪資 現在司機是 跑完里程 載人隨意
想當然爾 公車業者又少賺了 司機當然又少領一些了
這又成了一波離職潮
之前熱門路線一天10位在跑 現在可能剩下5~6位
班距5~10分鐘變成20~30分鐘也不奇怪
有時候其他路線車輛路故或是肇事就要抽掉別線的班次去補足趟次
一天平均肇事+路故應該有5-10件
業者把不賺錢的路線的班距都減至最大
到現在連黃金路線的班次也要縮減
客訴等不到車有用嗎? 當然沒用 因為就是沒有人可以跑
只不過如果查證屬實有脫班的話業者會被罰款
罰款從營收附 司機的薪水來自營收...
那為什麼不加薪呢 因為會一直有新鮮的肝進來阿
一批換過一批 流動率之高
留下來的司機都是乖乖認命不敢造次的
所以結論就是 市府補助減少-->業者少賺or虧損-->司機減薪-->司機離職
-->沒有人跑車-->班次減少、班距變大
------------------------------------------ 題外話
司機真的很血汗 一天跑3~5個來回(看路線) 早上5-6點上班 晚上6-7點下班
雖然中間有休息時間 不過等於你一整天都要被綁在公司
之前勞基法還沒修法前有很多司機月休只有3、4天
你覺得領多少 配上精美的工作時數只有5~6萬
現在休六天可能剩四萬多吧
久坐、憋尿、足底筋膜炎、膝蓋、手腕 多數司機都有這些職業傷害
老了可能賺的錢都拿去看醫生了
更何況還少了很多跟家人相處的時間
勸勸想進這行的人要三思阿
很多司機都說如果不是缺錢 誰會想做這行...
講了很多廢話 總之目前台中的公車生態就是這樣了...
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