Re: [問題]請問台中的公車班次為什麼明顯的減少了?消失

看板TaichungBun (台中)作者時間9年前 (2016/11/07 15:47), 編輯推噓17(17012)
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以下轉述 因記性欠佳 有錯請不吝指正 大約從今年初開始 台中市公車駕駛員的薪水相較去年少了將近萬元 導致了一波駕駛離職潮 原因是新市府大砍公車的預算 但是否也可以說成是過去舊市府補助的太多 導致預算一減業者沒賺這麼多就變相大減薪? 這個部分可以各自解讀 從這個時間點就已經開始有在部分減班 慢慢到了今年五六月 本來要廢除八公里免費吵得沸沸揚揚 最後作法是更改補助方式 本來是以人次補助 改成每公里補助多少不太記得 以前多載一點人會直接影響薪資 現在司機是 跑完里程 載人隨意 想當然爾 公車業者又少賺了 司機當然又少領一些了 這又成了一波離職潮 之前熱門路線一天10位在跑 現在可能剩下5~6位 班距5~10分鐘變成20~30分鐘也不奇怪 有時候其他路線車輛路故或是肇事就要抽掉別線的班次去補足趟次 一天平均肇事+路故應該有5-10件 業者把不賺錢的路線的班距都減至最大 到現在連黃金路線的班次也要縮減 客訴等不到車有用嗎? 當然沒用 因為就是沒有人可以跑 只不過如果查證屬實有脫班的話業者會被罰款 罰款從營收附 司機的薪水來自營收... 那為什麼不加薪呢 因為會一直有新鮮的肝進來阿 一批換過一批 流動率之高 留下來的司機都是乖乖認命不敢造次的 所以結論就是 市府補助減少-->業者少賺or虧損-->司機減薪-->司機離職 -->沒有人跑車-->班次減少、班距變大 ------------------------------------------ 題外話 司機真的很血汗 一天跑3~5個來回(看路線) 早上5-6點上班 晚上6-7點下班 雖然中間有休息時間 不過等於你一整天都要被綁在公司 之前勞基法還沒修法前有很多司機月休只有3、4天 你覺得領多少 配上精美的工作時數只有5~6萬 現在休六天可能剩四萬多吧 久坐、憋尿、足底筋膜炎、膝蓋、手腕 多數司機都有這些職業傷害 老了可能賺的錢都拿去看醫生了 更何況還少了很多跟家人相處的時間 勸勸想進這行的人要三思阿 很多司機都說如果不是缺錢 誰會想做這行... 講了很多廢話 總之目前台中的公車生態就是這樣了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.150.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1478504831.A.60C.html

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為什麼換個人執政,感覺大家都變窮了
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前一個是拿我們的稅在亂撒啊......
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沒看到具體的數字, 不敢妄評!
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整合成大台中公共運輸才有救,路線重新安排,準點到
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感覺換黑龍之後,空氣.交通.治安..都變差了,黑龍下台
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互相競爭不如提高品質
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之前是說業者賺太多 要摳斯當
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的確 就算在中港路等一般公車也都要等20 30分鐘
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可能10公里免費是他競選政策 所以不願拉下臉改收費
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但現在班次變那麼少 真的不方便
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推中肯
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幫司機QQ
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不管怎鬥,最慘的還是開車的司機和要搭車的乘客
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真的有感,56之前印象中10-15分就有一班,現
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在都20-40分鐘,台中好不容易陪養的大眾運輸可
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能要倒退了
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會嗎...我連在大甲搭車 也超多班次的啊
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可是不是忘記刷卡下車的也會收費嗎?
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推拉不下臉的爛政策,害公車倒退13年
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11/07 19:50, , 21F
錢堆堆出來的公車假象 大家那麼開心...也是醉了
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還有一堆短程搭車的更想吐 A路口上車搭3個路口 下車
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11/07 19:54, , 23F
公車站牌怎不砍掉剩一半 一直上下車拖時間
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11/07 20:09, , 24F
應該輪不到2樓這種上站45次文章0篇的志工說話
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11/07 20:10, , 25F
而且現在公車預算有省七億嗎 林市長之前說會省七億
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11/07 21:18, , 26F
我是覺得資方問題比較大
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11/08 10:02, , 27F
班距變大超有感,冷門路線從30~40分直接變1~2小時
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11/08 12:25, , 28F
原來不以人次算了,難怪某些司機故意不停小站
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12/09 12:09, , 29F
一直都搭公車的很有感,還是去騎機車好了
12/09 12:09, 29F
文章代碼(AID): #1O835_OC (TaichungBun)
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