[新聞] iBike問題多 議員批「行騙大台中」已回收
iBike問題多 議員批「行騙大台中」
https://tw.news.yahoo.com/ibike問題多-議員批-行騙大台中-200400396.html
台中推廣綠色運具iBike,要廣設300站,但議員發現很多地區先設基座,等2、3個月仍沒
腳踏車,基座放太久都生鏽,還遭人破壞;另購買9000輛iBike,總經費5億元,平均1輛
單車5.4萬多元,議員問「不會太貴嗎」?
台中市府力推「自行車369」,要在3年內完成iBike300站,連結600公里。
市議員吳瓊華說,iBike行遍大台中根本「行騙大台中」,以烏日新闢3個站、有數十個
iBike基座,卻遲無法使用,原因是沒通電,腳踏車無法擺置、民眾也無法租用,等了2個
月擺在那裡風吹雨淋都生鏽了。
除此之外設置地點也大有問題,最需設的台鐵、高鐵站附近卻沒有iBike站,最近的兒二
公園至少距離2.7公里,走路35分鐘,「試問提大包小包行李,走這麼久才能到iBike站,
有誰要使用?」
交通局長王義川解釋台電遲不通電,基座沒通電,就無法裝上自行車,「台電是中央單位
,也不能用恐嚇的,要跟他們用拜託」,已與台電建立溝通平台,承諾再1、2個月即可通
電使用。
陳政顯議員取笑王義川身為交通局長,卻被台電當「細漢」,不僅iBike基座遲不通電,
許多已完成的紅綠燈也被擺著不通電,2、3月無法使用。
台中規畫至106年要建置9000輛iBike,目前已花1億6千800多萬元建100站、買3000輛車,
議員吳顯森、段緯宇和陳成添等人說,共5億元買9000輛車,平均1輛單車5.4萬多元,不
太合理。
另二期經費3億4千多萬元是106年預算,要買6250輛車,預算未通過,交通局卻在今年就
先決標,程序不符。
交通局長王義川解釋中市iBike是「買服務」,簽7年合約,廠商要負責站體建置、維修,
與單次性購買不同;業者評估每輛iBike單車零件壞損,7年要保養、更換新車,5.4萬元
還要除以7年。
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之前的ibkie 站點投票就很無言,原本入投票的選區,竟然在票選結果整個被刪除,
反而多了沒有進入投票階段的區!
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