PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[遊記] 台中捷運綠線- 全新18站正式通車

看板TaichungBun (台中)作者vhygdih (ATJ)時間4年前 (2020/11/19 01:17)推噓23(25推 2噓 42→)

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完整圖文介紹: https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/353188480 台中捷運文心線綠線捷運一日遊台中人甚至是整個中部地區民眾, 期盼已久的台中捷運系統, 第一條綠線終於正式通車台中捷運綠線是條半環狀路線從台中高鐵烏日站開始沿著建國路到達台鐵大慶站後, 左轉文心南路一直到四段, 左轉北屯路直達北屯總站另外在松竹,大慶站也跟台鐵共構, 搭配上台鐵電聯車達到台中環狀線效果台中捷運預計在12月19日正式通車之前都是試營運時間上會有調整~ 位於烏日地台中高鐵站同時可以轉乘高鐵跟台鐵, 台中捷運跟台鐵同樣都是地面車站只是一離開車站就會脫離地面直上高架橋一直和台鐵路線平衡行駛到大慶為止~ 台中捷運全部車站都是戶外車站, 搭配半截式安全門要拍到列車全貌, 可能要在烏日站台鐵月台, 又或者是北屯總站跨站天橋比較有機會很多列車在通車時已經披上全車身廣告全車身廣告在台灣捷運系統上, 其實不算多見尤其是在暗暗的地下系統, 加上閘門效果可能沒有很好哈哈台中捷運系統電聯車, 是採用日本川崎公司無人駕駛系統列車每組列車2節車廂, 屬於中運量系統為了提高上下車速度車廂規劃單邊5道車門, 為台灣捷運首次可能有高雄捷運的前車之鑑現在台灣捷運規劃其實都是偏保守台北以外都是中運量優先, 變得越來越實事求是哈哈也不會無限追求地下化, 能高架就高架省電費這次來個台中快閃之旅體驗一下台灣這個最新的捷運系統, 外地人第一站通常都是會從台中高鐵烏日站上車規劃兩個出口, 可以直達高鐵和台鐵室內轉乘很方便, 這點真的是大大的加分台北以外高鐵捷運轉乘真的都很不錯, 幾乎都不需要走什麼路搭乘方式可以使用悠遊卡, 一卡通或者是iCASH 2.0電子票證也可以在現場購買單程票, 售票機和台灣現在捷運系統來講大同小異試營運免費期, 電子票證可以直接刷進不收費~ 售票機支援非常多種語言, 也可以收紙鈔同時也有加值功能票價最貴是50元, 起跳是20 跟台北捷運系統差不多這次在開放試乘前幾天來搭車明顯感受到台中捷運公司的確是有備而來, 這幾年有不同新捷運開始營運, 像是桃園捷運的機場捷運線, 新北捷運公司的淡水紅樹林輕軌, 坦白講這些新公司細節真的並不是很好像桃園捷運一開始骯髒的站體環境列車裡面有霉味, 新北捷運輕軌我去搭的時候, 車站資訊根本無法顯示, 連刷卡機都無法運作台中捷運不單車站很乾淨, 服務人員非常夠, 有足夠的引導設備也能正常運作, 一家新公司來講真的算非常好哈哈高鐵烏日站是地面車站, 作為門面車站以及預計運量最大的車站裝潢上已經算是較好的也有和中友百貨合作廁所設計規劃, 但是大廳是綠能建築沒有冷氣我有點訝異哈哈閘門資訊顯示很簡單, 只有餘額顯示甚至連卡種都沒用希望未來的日子可以加入信用卡直接刷卡進站這對未來國外旅客實在是方便多~ 免費總會吸引到很多人突然發現大家平日都蠻閒哈哈總站是採用一邊下車, 一邊上車方式列車清車後會往前面袋狀軌道掉頭月台上顯示並未使用現在流行的大型螢幕而是傳統的跑馬燈LED, 我覺得台灣採購總是跟不上時代然後營運的時候又要再花錢去改.... 電聯車採用無人駕駛系統, 開關門時間都是固定大約20幾秒左右需要加快腳步以免被夾到~ 台中捷運文心線是全台灣第一個, 擁有高運量車廂寬度的中運量無人駕駛系統站在車廂裡, 不覺得和台北高運量車廂有什麼不一樣但我不得不說, 這個配色真的很大膽哈哈尤其是這個祖母綠的地板...... 因為多了一節門關係車內的座位配置也是偏少的每個車廂只有40個座位~ 博愛座用粉紅色呈現反差明顯採用和台北捷運一樣到站顯示系統整個格式跟顯示方法很有親切感其實眼睛比較利的朋友, 應該會發現台中捷運標示, 幾乎跟台北捷運一樣規格, 台北捷運是台中捷運的顧問公司所以才會有這種感覺~ 但是其實這幾年在國外搭到新落成的捷運系統, 車內顯示器幾都是全彩LCD 台灣在這部分, 真的沒有去想要跟上的感覺哈哈無人駕駛系統一開始通常會比較不穩定, 不過可能台中捷運試車時間超過一年起步煞車都蠻平順的, 沒有讓人覺得很不舒服我覺得還蠻不錯無人駕駛系統可以欣賞前後的風景為旅途增添一點樂趣折疊式板凳椅, 同時也是輪椅的空間和文湖線不一樣, 兩個車廂是可以互通的大部分列車車廂都是在台灣車輛工廠進行組裝台灣大部分捷運列車, 都是這種跟國外廠商買車然後國內組裝的方式, 唯獨高雄的捷運系統所有列車都是歐洲原裝進口不知道購買純進口會不會比較貴就是了哈哈車內有簡單的路線圖, 但沒標上市政府站可以轉300系列公車, 我覺得這還蠻重要的哈哈這次純粹從頭做坐底來體驗看看坦白說台中捷運能夠到的點, 對外的人來說其實蠻少的勉強講上來, 市政府下車, 走到大遠百新光三越算合理距離但是像逢甲夜市, 一中街綠園道, 草悟道基本上都到不了所以搭配300號公車真的是很重要但是反過來想, 文心路的居民多了簡單的途徑可以到高鐵一般人也可以坐捷運到 iKEA跟好市多稍微整理過去的文章剛好是在捷運站附近給大家參考看看北屯總機廠蠻有國外的感覺, 大部分來人都會在這邊拍個照留念但是外面其實蠻空曠的, 並沒有什麼地方可以逛哈哈總覺得這種高架捷運的蓋法第一個都會想起曼谷 BTS 其實還真的有幾分像哈哈~ 但是台灣的無障礙規劃還是優秀很多幾乎出入口都會有上下行的電梯, 出入口的標示完全是台北捷運標準台中捷運雖然是高架捷運但是我的觀察大部分的路段都有隔音牆其實看出去的景觀被阻擋了不少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.117.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1605719821.A.7DB.html ※ vhygdih:轉錄至看板 MRT 11/19 01:17

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差很多啦文湖線那種車比較像機場航廈接駁車

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真的好開台灣超適合這種車下次自己要換車會認真考慮哈哈

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我覺得如果慢慢走的話 3-5分鐘應該走得到月台

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台中免費公車真的太強

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