PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[閒聊] 行人綠燈先亮，有幫助嗎？

看板TaichungBun (台中)作者 (向上國中畢業生)時間3年前 (2023/01/13 11:41), 3年前編輯推噓24(25推 1噓 45→)
留言71則, 34人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
聽說我們市府要抄台南，先讓行人號誌的綠燈先亮，車輛的號誌綠燈再亮，說這樣有助於減少事故的發生！講難聽一點就是減少“路殺”事件 我個人是覺得啦！行人綠燈先亮，讓行人先走確實會比較有助於讓駕駛意識到，前方有路人 不過在台中生活這些日子，很多機車、汽車的駕駛根本憑感覺，號誌根本參考，感覺快綠燈或是紅燈號誌還剩兩秒就先衝了 我舉秋紅谷那台灣大道的例子，行人要過那邊的馬路，是要看車子的臉色，就算走在斑馬線，號誌是綠燈，根本也沒在讓的！ 更別提版友提到的鄭功進還有劉士州這種議員，罰單開太多也在靠北，新聞大家隨便查都有，我就不附上了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.15.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1673581277.A.9D2.html
推
01/13 11:45, 3年前 , 1F
怎麼會有用？那個開公車左轉撞到的，行人都走那麼長
01/13 11:45, 1F
→
01/13 11:45, 3年前 , 2F
距離了，照樣撞上去。罰則（坐牢）跟法官判賠提高比
01/13 11:45, 2F
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01/13 11:45, 3年前 , 3F
較有用
01/13 11:45, 3F
推
01/13 11:47, 3年前 , 4F
可以給一個行人專用綠燈，其他雙邊車輛都紅燈～～
01/13 11:47, 4F
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01/13 11:47, 3年前 , 5F
台灣人車密度太高～誰的亮綠燈誰同行
01/13 11:47, 5F
最後一句蠻好笑的
推
01/13 11:49, 3年前 , 6F
修改路口路型才是正途...
01/13 11:49, 6F
※ 編輯: Braum5566 (49.215.15.69 臺灣), 01/13/2023 11:49:53
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01/13 11:50, 3年前 , 7F
台灣整天在搞一些治標不治本的事情
01/13 11:50, 7F
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01/13 11:50, 3年前 , 8F
從來不真正面對問題的根本
01/13 11:50, 8F
推
01/13 11:50, 3年前 , 9F
有用吧 車子會左轉右轉 行人都是直行還是有衝突啊
01/13 11:50, 9F
推
01/13 11:52, 3年前 , 10F
連台北提到怎麼解決內湖交通，新上任市長第一句是多
01/13 11:52, 10F
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01/13 11:52, 3年前 , 11F
找人在路口指揮交通，卻不想想有什麼工程手段可以
01/13 11:52, 11F
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01/13 11:52, 3年前 , 12F
做，為什麼？因為這樣做最快最省力氣啊，那台北首
01/13 11:52, 12F
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01/13 11:52, 3年前 , 13F
善之都都這樣了，怎麼能期待台中
01/13 11:52, 13F
推
01/13 12:10, 3年前 , 14F
治標不治本，從自己做起+訐譙開車的親戚友人比較好
01/13 12:10, 14F
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01/13 12:10, 3年前 , 15F
。但是需要長久
01/13 12:10, 15F
推
01/13 12:13, 3年前 , 16F
我覺得會注意行人的駕駛就是會注意，行人綠燈先亮，
01/13 12:13, 16F
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01/13 12:13, 3年前 , 17F
也只是輔助而已，重點還是駕駛的禮讓行人的意識吧
01/13 12:13, 17F
推
01/13 12:19, 3年前 , 18F
落後的人民妳能期待什麼呢
01/13 12:19, 18F
推
01/13 12:19, 3年前 , 19F
沒有用 只會讓行人更容易被車撞
01/13 12:19, 19F
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01/13 12:20, 3年前 , 20F
行人車輛號誌時相分離才最安全
01/13 12:20, 20F
推
01/13 12:31, 3年前 , 21F
酒駕超速違規這種事件拿來怪道路設計不良怪怪的吧
01/13 12:31, 21F
推
01/13 12:33, 3年前 , 22F
可是一堆人連行人專用時相都看不懂，明明車道還是
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01/13 12:33, 3年前 , 23F
紅燈，但看到行人綠燈就直接催下去了
01/13 12:33, 23F
推
01/13 12:37, 3年前 , 24F
常常都是還沒綠燈，就一堆人催油門衝出去，急什麼?
01/13 12:37, 24F
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01/13 12:39, 3年前 , 25F
行人綠燈先行的問題之一是要先亮多久 路口大點20秒
01/13 12:39, 25F
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01/13 12:39, 3年前 , 26F
都跨不過去 再加上一個紅燈100秒大概極限了
01/13 12:39, 26F
推
01/13 12:40, 3年前 , 27F
忠明學士路口有 感覺沒在汽機車綠燈前走過有危險
01/13 12:40, 27F
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01/13 12:42, 3年前 , 28F
還行但效果有限吧，駕駛素質不改設計再多都沒用
01/13 12:42, 28F
推
01/13 12:46, 3年前 , 29F
修法重刑才有用，其它方法都無效
01/13 12:46, 29F
推
01/13 12:47, 3年前 , 30F
沒有用 因為汽車的隔熱紙一台比一台黑 看不清 正常
01/13 12:47, 30F
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01/13 12:48, 3年前 , 31F
像最近臉書都會跳一些網路上的道安社團用國外經驗
01/13 12:48, 31F
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01/13 12:48, 3年前 , 32F
提道路改進建議，底下就會有人回這蓋在台灣的話用
01/13 12:48, 32F
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01/13 12:48, 3年前 , 33F
路人會怎麼走，整個笑死
01/13 12:48, 33F
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01/13 13:00, 3年前 , 34F
全台都改人車分開通過就能解決
01/13 13:00, 34F
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01/13 13:01, 3年前 , 35F
幾年習慣後就解決了，跟安全帽一樣
01/13 13:01, 35F
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01/13 13:04, 3年前 , 36F
增加行人專用號誌比較實在
01/13 13:04, 36F
推
01/13 13:09, 3年前 , 37F
還是有點效果，倫敦後來也改成行人優先的號誌設計
01/13 13:09, 37F
→
01/13 13:59, 3年前 , 38F
中山醫前面那個紅綠燈就試過人車燈號分離
01/13 13:59, 38F
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01/13 13:59, 3年前 , 39F
縮短車子的時間給行人號誌
01/13 13:59, 39F
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01/13 13:59, 3年前 , 40F
結果就是整條文心路塞爆
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01/13 13:59, 3年前 , 41F
往南的一路塞到文心秀泰
01/13 13:59, 41F
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01/13 13:59, 3年前 , 42F
往北的一路塞到復興路
01/13 13:59, 42F
→
01/13 14:00, 3年前 , 43F
後來又默默改回原本人車燈號一致
01/13 14:00, 43F
推
01/13 14:30, 3年前 , 44F
很多在意交通路權的參選人都落選了，能怎辦
01/13 14:30, 44F
推
01/13 14:36, 3年前 , 45F
全部改成台北信義區那種交叉橫越十字型行人優先路口
01/13 14:36, 45F
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01/13 14:36, 3年前 , 46F
，車子全部同時停下來讓人過馬路3分鐘。
01/13 14:36, 46F
推
01/13 14:40, 3年前 , 47F
人流夠的路口才有意義這樣設置，不然只是影響到車
01/13 14:40, 47F
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01/13 14:40, 3年前 , 48F
輛的順暢而已
01/13 14:40, 48F
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01/13 14:52, 3年前 , 49F
人流較少的路口 可以設置按鈕式的行人穿越感應時相
01/13 14:52, 49F
推
01/13 15:00, 3年前 , 50F
樓上這種做法會一堆車闖紅燈
01/13 15:00, 50F
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01/13 15:01, 3年前 , 51F
因為平時路過都是閃黃燈，習慣了乾脆直衝
01/13 15:01, 51F
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01/13 15:22, 3年前 , 52F
沒用
01/13 15:22, 52F
推
01/13 15:49, 3年前 , 53F
0 畜牲還是不會讓 硬切刷卡
01/13 15:49, 53F
→
01/13 16:31, 3年前 , 54F
我覺得，行人號誌應該成為第三個紅綠燈，才能完全
01/13 16:31, 54F
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01/13 16:31, 3年前 , 55F
杜絕問題，但是開車的一定該爆
01/13 16:31, 55F
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01/13 16:33, 3年前 , 56F
當車子發現會塞就會找其他道路代替，逼著分流
01/13 16:33, 56F
推
01/13 17:27, 3年前 , 57F
塔綠班，好了啦？ 學學黑精派戲藝員們，發大財也不
01/13 17:27, 57F
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01/13 17:27, 3年前 , 58F
錯
01/13 17:27, 58F
推
01/13 17:57, 3年前 , 59F
鞭刑唯一解
01/13 17:57, 59F
→
01/13 18:29, 3年前 , 60F
沒任何方法一定有用。但這方法不用多花錢，就算只有
01/13 18:29, 60F
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01/13 18:29, 3年前 , 61F
一點點效果也值得。
01/13 18:29, 61F
噓
01/13 21:57, 3年前 , 62F
今天才在文心路跟台灣大道路口綠燈過馬路被刷卡
01/13 21:57, 62F
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01/13 21:57, 3年前 , 63F
捷運市政府站外面那裡
01/13 21:57, 63F
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01/13 23:06, 3年前 , 64F
重點是加強取締才有用 人性就怕被罰才會守規矩
01/13 23:06, 64F
推
01/14 00:58, 3年前 , 65F
總結一句啦，台灣駕駛的劣根性啦，改不掉無解
01/14 00:58, 65F
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01/14 02:30, 3年前 , 66F
人流多的路口分離反而有助於暢通
01/14 02:30, 66F
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01/14 02:30, 3年前 , 67F
不然一直有人行走，車子也過不去
01/14 02:30, 67F
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01/14 02:31, 3年前 , 68F
人少的話只能靠道路設計
01/14 02:31, 68F
推
01/14 13:39, 3年前 , 69F
應該是要行人綠燈慢兩秒通行，長兩秒結束，跟車流要
01/14 13:39, 69F
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01/14 13:39, 3年前 , 70F
有時差
01/14 13:39, 70F
→
01/15 11:28, 3年前 , 71F
樓上說的一直都有
01/15 11:28, 71F
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