[新聞] 大台中轉運中心工程進度68.01% 預計115年啟用可達7接7轉
看板TaichungBun (台中)作者herewego (rage of dust)時間1周前 (2024/05/05 20:28)推噓9(11推 2噓 23→)留言36則, 19人參與討論串1/1
大台中轉運中心工程進度68.01% 預計115年啟用可達7接7轉
2024/05/05 10:00
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中火車站近年來因為新興帝國糖廠、綠空鐵道等景點,出現車
潮人潮,市府興建大台中轉運中心因應停車問題,截至今年4月底,實際進度已達68.01%,
預計115年上半年完工啟用,一旦完工,未來將達鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程
車、自行車「7接7轉」效益,以便利交通重新翻轉舊城區。
此外,近來地震頻傳,台中市政府與專家學者組成的查核小組,實地稽查「大台中轉運中心
興建工程」,保障工區公共安全;交通局表示,施作工程採「易利柱」工法,是台中市公共
工程首例,增加結構穩固及提升韌性。
交通局指出,目前中市興建4大轉運中心,其中豐原轉運中心已完工啟用,成為山城重要的
交通引擎,大台中轉運中心與水湳轉運中心進度超前,烏日轉運中心也在評估規劃中。
交通局長葉昭甫表示,大台中轉運中心2樓將設置人工平台創造行人友善空間,滿足短程移
動及提高大眾運輸使用率,進度穩定超前,現已全數完成地下3層結構體,目前進行1樓預埋
鋼管圓柱螺栓、機電設備及內部裝修工程施作,完工後提供506席汽車停車位、1290席機車
停車位、116席自用腳踏車停車位、12席大客車轉運車位。
葉昭甫表示,興建總經費19億元的大台中轉運中心,是中區、東區的重量級交通建設,因應
台灣位處地震帶的耐震強度,特別運用「易利柱」優化工法,這種施工方式與傳統工法不同
,是採一體成形的柱主筋及螺旋箍筋結構,並使用CO2冷焊的方式加以固定,以確保結構穩
固及提升韌性,希望打造成為指標型的公共工程。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4662791
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