PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[新聞] 國1中部塞車將解！母親節後大雅接台74通車

看板TaichungBun (台中)作者 (呆普森)時間1周前 (2024/05/06 19:11), 1周前編輯推噓43(47推 4噓 49→)
留言100則, 65人參與, 1周前最新討論串1/1
國1中部塞車將解！母親節後大雅接台74通車 NOWnews 今日新聞 更新於 5小時前 ‧ 發布於 5小時前 ‧ 記者顏幸如／台中報導 [NOWnews今日新聞] 連假和重要節日必塞車的國1台中路段，多年來高速變龜速的無奈可望有 解！交通部國道1號172K設置南出北入匝道，以高架橋再銜接台74線，即將於下星期一通車? 未來可望紓解國道1號大雅、台中及南屯3處交流道及相關聯絡道的交通壅塞。 台中市因發展快速，國道1號週遭人口密集，導致平日尖峰時期和連假經常大塞車。交通部連 接國道1號與台74線，不必再經由地方道路銜接的「國1增設銜接台74線系統交流道工程」， 將於5月13日通車，國民黨立委楊瓊瓔等人今（6）日舉行大雅系統交流道通車路網相關說明 會，向里長們報告交流道路廊的交通效果。 楊瓊瓔表示，國1與台74線銜接交流道歷經14年，3度改計畫，總經費從46.09億元修正為62. 605億元，換來國1到崇德、西屯匝道預估省下26分鐘及20分鐘，更打通台中「3環（國道1、 3、4號及台74線）外、中、內環」路網，台中人回家、外地來發展，便捷安全再升級。 交通部高速公路局副局長彭煥儒表示，該工程於國道1號172K設置南出北入匝道，沿員寶庄圳 布設高架橋，銜接台74線部份增設東西向4支進出匝道，通車後可紓解國道1號大雅、台中、 南屯3處交流道及聯絡道的交通壅塞，優化後的大雅系統交流道處於路網樞紐核心，有效串連 國1與台74線後，能解決大台中地區國道壅塞情形。 楊瓊瓔針對國道1號后里至大雅路段壅塞問題，說明已和立法院副院長江啟臣爭取自后里（1 60.6K）至大雅系統交流道（173.1K）雙向各拓寬1車道為雙向8車道；豐原交流道動線集中單 一路口、運轉困難，也將增設南入匝道；此外改建后里三線路、舊社路、大雅雅潭路等3座跨 越橋，計畫總經費約168.81億元，預計2032年可完工。 https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/kEM2mWM?utm_source=copyshare 該工程於國道1號172K設置「南出北入」匝道 銜接台74線東西向4支進出匝道 所以國一不是南北都有出口可以銜接74喔 這個用路人倒是要注意一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.141.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1714993888.A.6AE.html ※ 編輯: stud0361411 (111.83.141.44 臺灣), 05/06/2024 19:12:16
推
05/06 19:13, 1周前 , 1F
房價又有漲價理由了
05/06 19:13, 1F
※ 編輯: stud0361411 (111.83.141.44 臺灣), 05/06/2024 19:15:30
推
05/06 19:15, 1周前 , 2F
確定不是更塞嗎？
05/06 19:15, 2F
推
05/06 19:16, 1周前 , 3F
豐原交流道附近居民利多
05/06 19:16, 3F
推
05/06 19:17, 1周前 , 4F
換地方塞而已
05/06 19:17, 4F
推
05/06 19:19, 1周前 , 5F
改塞74有比較好？
05/06 19:19, 5F
推
05/06 19:19, 1周前 , 6F
所以最塞是74嗎？
05/06 19:19, 6F
噓
05/06 19:20, 1周前 , 7F
從下面塞變成上面塞而已
05/06 19:20, 7F
推
05/06 19:20, 1周前 , 8F
大雅那邊更塞了
05/06 19:20, 8F
推
05/06 19:22, 1周前 , 9F
多少有效果 至少大雅交流道不會那麼塞
05/06 19:22, 9F
→
05/06 19:22, 1周前 , 10F
了
05/06 19:22, 10F
推
05/06 19:24, 1周前 , 11F
05/06 19:24, 11F
噓
05/06 20:09, 1周前 , 12F
笑死，換個地方塞也能叫將解？
05/06 20:09, 12F
推
05/06 20:12, 1周前 , 13F
恭喜74停車場更塞
05/06 20:12, 13F
→
05/06 20:18, 1周前 , 14F
一堆人不知道國一后里到大雅段有計劃
05/06 20:18, 14F
→
05/06 20:18, 1周前 , 15F
拓寬吧
05/06 20:18, 15F
→
05/06 20:19, 1周前 , 16F
74也很塞，引流到74？
05/06 20:19, 16F
推
05/06 20:21, 1周前 , 17F
74西側要更塞了
05/06 20:21, 17F
推
05/06 20:24, 1周前 , 18F
笑死，74南下更塞。大家為了上國一，74
05/06 20:24, 18F
→
05/06 20:24, 1周前 , 19F
號北上塞到爽，匯入國一後塞到豐原交流
05/06 20:24, 19F
→
05/06 20:24, 1周前 , 20F
道。XDFFDF
05/06 20:24, 20F
推
05/06 20:29, 1周前 , 21F
換塞74
05/06 20:29, 21F
推
05/06 20:30, 1周前 , 22F
讓你塞在閘道上
05/06 20:30, 22F
推
05/06 20:33, 1周前 , 23F
喔？拓寬就不會塞啊 ... 拭目以待
05/06 20:33, 23F
推
05/06 20:40, 1周前 , 24F
蘋
05/06 20:40, 24F
→
05/06 20:40, 1周前 , 25F
果地圖已經畫出來了
05/06 20:40, 25F
推
05/06 20:45, 1周前 , 26F
更塞
05/06 20:45, 26F
→
05/06 20:46, 1周前 , 27F
結果換成塞74崇德段…
05/06 20:46, 27F
推
05/06 20:48, 1周前 , 28F
沒大雅系統74也照樣塞了 多了這個起
05/06 20:48, 28F
→
05/06 20:48, 1周前 , 29F
碼平面沒那麼痛苦了
05/06 20:48, 29F
→
05/06 20:54, 1周前 , 30F
道路拓寬並不會比較不塞
05/06 20:54, 30F
推
05/06 20:55, 1周前 , 31F
當初中清地下道改高架就好了
05/06 20:55, 31F
推
05/06 21:10, 1周前 , 32F
等74周邊建案全完工 每天塞16小時不誇張
05/06 21:10, 32F
推
05/06 21:13, 1周前 , 33F
我上班路開始塞？
05/06 21:13, 33F
→
05/06 21:17, 1周前 , 34F
??? 有那麼快？我看他還一堆施工啊
05/06 21:17, 34F
噓
05/06 21:22, 1周前 , 35F
為什麼是某民代表示？
05/06 21:22, 35F
→
05/06 21:33, 1周前 , 36F
道路愈闢愈寬愈通愈多條只是讓人認
05/06 21:33, 36F
→
05/06 21:33, 1周前 , 37F
為開車更方便 到最後還是塞
05/06 21:33, 37F
→
05/06 21:35, 1周前 , 38F
車子總量不控管不降低 怎麽拓都一樣
05/06 21:35, 38F
還有 22 則推文
→
05/06 23:09, 1周前 , 61F
？
05/06 23:09, 61F
推
05/06 23:13, 1周前 , 62F
改塞74
05/06 23:13, 62F
推
05/06 23:33, 1周前 , 63F
真心希望74大里到霧峰段拓寬，2車道真的
05/06 23:33, 63F
→
05/06 23:33, 1周前 , 64F
太難開了
05/06 23:33, 64F
→
05/06 23:42, 1周前 , 65F
以後上下班時間實施高乘載算了 真的
05/06 23:42, 65F
→
05/06 23:42, 1周前 , 66F
塞到噁心
05/06 23:42, 66F
→
05/06 23:57, 1周前 , 67F
無解 換地方塞而已
05/06 23:57, 67F
推
05/07 00:16, 1周前 , 68F
74=大型停車場
05/07 00:16, 68F
推
05/07 00:38, 1周前 , 69F
絕對塞爆，差別在逢年過節多公告一處
05/07 00:38, 69F
→
05/07 00:38, 1周前 , 70F
閘道封閉
05/07 00:38, 70F
→
05/07 00:41, 1周前 , 71F
國一大雅段平日都在塞，多一處閘道，
05/07 00:41, 71F
→
05/07 00:41, 1周前 , 72F
且吸引南來北往車輛利用74捷徑（國一
05/07 00:41, 72F
→
05/07 00:41, 1周前 , 73F
、國三相接），不爆掉都難
05/07 00:41, 73F
→
05/07 00:55, 1周前 , 74F
74可接國1 國3 國4 是不是很神奇?
05/07 00:55, 74F
→
05/07 00:55, 1周前 , 75F
不就是太方便所以塞?
05/07 00:55, 75F
→
05/07 00:56, 1周前 , 76F
不然就去走平面道路
05/07 00:56, 76F
→
05/07 01:28, 1周前 , 77F
阿北打球囉
05/07 01:28, 77F
推
05/07 02:19, 1周前 , 78F
74真是台中偉大的發明
05/07 02:19, 78F
→
05/07 03:33, 1周前 , 79F
馬路蓋越多 越塞車好嗎
05/07 03:33, 79F
→
05/07 06:08, 1周前 , 80F
出門有人開道 有人按紅綠燈 塞個屁
05/07 06:08, 80F
→
05/07 07:20, 1周前 , 81F
切入國一北上跟原本的匝道太近也會堵車吧?
05/07 07:20, 81F
推
05/07 07:49, 1周前 , 82F
塞都是因為龜車
05/07 07:49, 82F
→
05/07 08:13, 1周前 , 83F
那匝道設計原本唯一不塞的松竹交流道要塞
05/07 08:13, 83F
→
05/07 08:13, 1周前 , 84F
爆了,而且直接塞進地下道裡會不會追撞
05/07 08:13, 84F
→
05/07 08:14, 1周前 , 85F
匯入國四那邊就夠會塞了這個肯定更可怕
05/07 08:14, 85F
→
05/07 08:16, 1周前 , 86F
西向東松竹路上來就要被下崇德+上國一卡死
05/07 08:16, 86F
推
05/07 10:16, 1周前 , 87F
要確定耶
05/07 10:16, 87F
→
05/07 10:47, 1周前 , 88F
74真的台灣奇景
05/07 10:47, 88F
推
05/07 11:32, 1周前 , 89F
74的車流量就這樣，再從國1分流，要塞
05/07 11:32, 89F
→
05/07 11:32, 1周前 , 90F
死誰
05/07 11:32, 90F
→
05/07 11:47, 1周前 , 91F
國1匝道儀控就讓高架平面一起爆
05/07 11:47, 91F
→
05/07 12:26, 1周前 , 92F
太好了 以後要上高速公路走哪邊？
05/07 12:26, 92F
→
05/07 12:26, 1周前 , 93F
當然是上74 全台中人只有我知道
05/07 12:26, 93F
推
05/07 20:50, 1周前 , 94F
再加上轉運站匯入，整個台中段國一到
05/07 20:50, 94F
→
05/07 20:50, 1周前 , 95F
底有幾個閘道XDDD
05/07 20:50, 95F
推
05/07 21:27, 1周前 , 96F
國一算台中段還沒通車的話目前應該7個吧
05/07 21:27, 96F
→
05/07 21:27, 1周前 , 97F
，差不多距離的74全線則有20個。
05/07 21:27, 97F
→
05/07 21:27, 1周前 , 98F
05/07 21:27, 98F
推
05/08 11:18, 1周前 , 99F
匝道每天的碰撞數字是
05/08 11:18, 99F
推
05/09 03:32, 1周前 , 100F
74夠塞了，開通後更塞
05/09 03:32, 100F
‣ 更多 stud0361411 的文章
文章代碼(AID): #1cEBhWQk (TaichungBun)
TaichungBun 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 stud0361411 的文章
文章代碼(AID): #1cEBhWQk (TaichungBun)