[新聞] 台中國1接台74線交流道13日通車 楊瓊瓔:再辛苦都值得
台中國1接台74線交流道13日通車 楊瓊瓔:再辛苦都值得
2024-05-06 16:07 聯合報/ 記者
劉柏均/台中即時報導
https://reurl.cc/GjegpW
國道1號銜接台74線交流道工程歷時14年,將於13日完工通車,通車後可疏通大雅交流道周
圍車潮,為地方交通省下近30分鐘路程。立委楊瓊瓔指出,她與前立委蔡錦隆爭取下,當年
時任交通部長毛治國拍板,由高公局全額負擔興建,如今工程將完工,能看見台中交通關鍵
升級,「再辛苦都值得。」
台中大雅系統交流道為國道一號、台74線交流樞紐,不少民眾要改行駛不同道路系統時,皆
需下至平面道路,在轉換至交流道系統,導致環中路(松竹路、崇德路段)車流時常壅塞,
影響西屯、北屯、潭子、大雅等交通路況,當地民眾也總向各機關抱怨,在尖峰時段行經中
清路時,就需塞車至少約30分鐘時間,根本就是交通黑暗期。
楊瓊瓔指出,該工程在縣市尚未合併前,由前立委蔡錦隆爭取做可行性評估,但中央、地方
在可行性評估、工程計畫上意見分歧,她與蔡二人爭取,時任交通部長毛治國拍板,由高公
局收回重新辦理規畫,並改以系統交流道方式,銜接國道1號及台74線,工程、用地費也由
中央全額負擔。
楊瓊瓔提到,此案14年、3度改計畫,橫跨4屆政局,期間2次工程預算大調整,總經費從46.
09億元修正為62.605億元,能打通台中「3環(國道1、3、4號及台74線)外、中、內環」路
網,換來國1到崇德、西屯匝道預估能省下約30分鐘路程,再辛苦都值得。
高公局副局長彭煥儒表示,本工程於國道1號172K,設置「南出、北入」匝道,沿員寶庄圳
布設高架橋,再銜接台74線、增設東西向4支進出匝道,可紓解國道1號大雅、台中及南屯三
處交流道及其聯絡道的交通壅塞。
中市交通局副局長江俊良表示,5月13日剛通車後,附近的市區道路恐有交通量變化,會檢
視相關變化情形,適時檢討修正紅綠燈秒數,讓車流更順暢。
此外,楊瓊瓔指出,她也與立法院副院長爭取,國1后里(160.6K)至大雅系統交流道(173
.1K)雙向各拓寬1車道,為雙向8車道,解決國1后里至大雅路段壅塞問題。
而豐原交流道動線集中單一路口、運轉困難,也將增設南入匝道,改建后里三線路、舊社路
、大雅雅潭路等3座跨越橋,總計經費約168.81億元,預計2032年可完工。
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74號停車場即將上線啦
PS: 74號北上匯入國道4號,看到一堆龜車慢慢開進閘道,明明4號沒車,是前面有鬼膩?還
是車是紙做的捨不得踩油門? 難怪後面塞一堆。
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