[新聞] 台中騎單車死傷人數6都最多 專家建議重新規劃車道
台中騎單車死傷人數6都最多 專家建議重新規劃車道
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發布時間:2024-05-07 19:31
更新時間:2024-05-07 20:37
林健生 王龍韜 / 地方報導
根據1份台中市議員的統計指出,台中市去(2023)年自行車死傷事故高達3484人,居6都之
冠。不少民眾表示,在市區一般道路騎自行車經常要和車輛爭道,相當危險。台灣交通安全
協會對此表示,台中市道路非典型路口多,建議可先進行道路瘦身,並重新對車輛動線進行
整體性規劃。
拿起卡片一刷就可以租借到UBIKE,這已經是台中市民的日常,不過提到在市區一般道路騎
車的經驗,不少民眾說簡直是提心吊膽。
有民眾說:「很害怕,有時候會不小心騎到人行道上面,就是因為怕跟摩托車太靠近」、「
自己小孩的話,我幾乎不讓他騎在一般馬路上,除非有自行車專用道才會讓他騎。」
民眾說有自行車道比較安心,但畢竟不是處處都有,大多數還是得騎在一般道路上,也因此
意外頻傳,像是2023年6月,在梧棲就有女學生騎單車,被後方遊覽車擦撞;今(2024)年3
月也有公車和自行車的死亡車禍,也讓台中市府強調的自行車城市被打了問號。
台中市交通局交通工程科股長陳政凡表示,「將配合市府各相關單位,進行道路整體環境改
善,在檢討時會併同研議。」
民眾對此無奈表示,一般道路經常得和其他車輛爭道,只能盡量自己小心。
https://i.imgur.com/OkkwHvx.jpeg
根據道安資訊查詢網資料顯示,台中市2023年度自行車死傷有3484人,數量在六都居冠,台
南和高雄次之。對此台灣交通安全協會表示,這與台中市的道路規劃有關。
台灣交通安全協會副理事長林志學指出,「可透過車道瘦身的機會順便修飾路形,讓路口變
得相對正交會,對交通安全應該是有改善效果。」
台灣交通安全協會表示,事故原因雖然和騎士行為有部分關聯,但台中市的非典型路口多,
建議可以從道路瘦身及按位階規劃車輛動線著手,以整體性的規劃改善道路環境。
李彥穎/編輯
來源:https://news.pts.org.tw/article/693984
影片:https://youtu.be/0YlHQjNExJE
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