PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[閒聊] 74西屯匝道出口設計是天才？

看板TaichungBun (台中)作者 (阿我就怕被罵阿)時間3月前 (2024/09/23 03:22), 3月前編輯推噓31(31推 0噓 27→)
留言58則, 40人參與, 3月前最新討論串1/2 (看更多)
http://i.imgur.com/hzgfcDk.jpg
環中路快車道的車匯出準備上74西屯匝道 除了要閃躲剛下74要匯入快車道的車 還要注意是否有慢車道的車要上74的 這樣做不是不行 至少用紅綠燈管控 不要同時都是綠燈吧 為什麼這路口不跟其他出口一樣禁止併入快車道... http://i.imgur.com/OEeU3uQ.jpg
這路口號誌的設計者是天才？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.133.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1727032947.A.355.html ※ 編輯: pchion2002 (39.9.133.233 臺灣), 09/23/2024 03:25:01
推
09/23 07:33, 3月前 , 1F
74這條不是只有這段是那個天才想的 是
09/23 07:33, 1F
→
09/23 07:33, 3月前 , 2F
整條74不知道是那個天才想的才對
09/23 07:33, 2F
推
09/23 07:45, 3月前 , 3F
設計碰碰車
09/23 07:45, 3F
→
09/23 07:47, 3月前 , 4F
慢車道跟上下匝道的車子交叉也很反人性
09/23 07:47, 4F
→
09/23 08:16, 3月前 , 5F
整段都是不會開車的人設計的
09/23 08:16, 5F
推
09/23 08:20, 3月前 , 6F
交流道先上後下也天才
09/23 08:20, 6F
推
09/23 08:23, 3月前 , 7F
太平匝道才是吧，本來應該在市民大道那
09/23 08:23, 7F
→
09/23 08:23, 3月前 , 8F
邊吧
09/23 08:23, 8F
→
09/23 08:26, 3月前 , 9F
沿路看多少建商 有些出入口位置根本就ㄏ
09/23 08:26, 9F
推
09/23 08:29, 3月前 , 10F
為什麼太平市民大道那兩個紅綠燈要等這麼久
09/23 08:29, 10F
推
09/23 08:32, 3月前 , 11F
不要侮辱74，這整條都是天才設計的
09/23 08:32, 11F
推
09/23 08:33, 3月前 , 12F
整條都很白癡
09/23 08:33, 12F
推
09/23 08:35, 3月前 , 13F
六順路那個出口也也很厲害
09/23 08:35, 13F
→
09/23 08:52, 3月前 , 14F
交流道先上後下到底有啥優點是我們想不
09/23 08:52, 14F
→
09/23 08:52, 3月前 , 15F
到的 有專業人士可以解惑嗎
09/23 08:52, 15F
→
09/23 08:54, 3月前 , 16F
還是說空間限制 不得已只能這樣做
09/23 08:54, 16F
→
09/23 08:57, 3月前 , 17F
就是設太多匝道，間隔距離不夠。
09/23 08:57, 17F
→
09/23 08:57, 3月前 , 18F
但是減少匝道，應該又一堆人抗議。
09/23 08:57, 18F
推
09/23 08:57, 3月前 , 19F
當初設計的人，是用荒郊野外的車流量設計
09/23 08:57, 19F
推
09/23 08:58, 3月前 , 20F
少汙辱人了 是整條74都不知道那個天才設計
09/23 08:58, 20F
→
09/23 08:58, 3月前 , 21F
才不是只有這個路口呢
09/23 08:58, 21F
推
09/23 09:15, 3月前 , 22F
匝道設計太多且上下交流道車流交織 失敗
09/23 09:15, 22F
推
09/23 09:17, 3月前 , 23F
剛好符合台灣刁民智商
09/23 09:17, 23F
→
09/23 09:30, 3月前 , 24F
你不知道台灣人是全世界最天才的?
09/23 09:30, 24F
推
09/23 09:40, 3月前 , 25F
你以為禁止匯入快車道有用?
09/23 09:40, 25F
→
09/23 09:41, 3月前 , 26F
五權下匝道還不是一堆照樣匯入快車道
09/23 09:41, 26F
→
09/23 09:48, 3月前 , 27F
74要匯入國一的匝道就設計的很差了！塞
09/23 09:48, 27F
→
09/23 09:48, 3月前 , 28F
爆
09/23 09:48, 28F
推
09/23 09:56, 3月前 , 29F
74最好笑的是西屯那邊已經夠白痴了，之
09/23 09:56, 29F
→
09/23 09:56, 3月前 , 30F
後蓋太平大里那邊還能繼續白痴下去
09/23 09:56, 30F
→
09/23 10:03, 3月前 , 31F
先上後下說法是當初徵地不是很順利
09/23 10:03, 31F
→
09/23 10:03, 3月前 , 32F
是不是真的就看有沒有當時的事主出來
09/23 10:03, 32F
推
09/23 11:23, 3月前 , 33F
五權西北上匝道也一樣 而且那邊車流更兇
09/23 11:23, 33F
推
09/23 11:38, 3月前 , 34F
整條都是天才設計吧 快變74停車場了
09/23 11:38, 34F
推
09/23 11:45, 3月前 , 35F
而且慢車道上來還開很快...反應時間很短
09/23 11:45, 35F
推
09/23 12:02, 3月前 , 36F
你是第32356個有這個疑問的
09/23 12:02, 36F
→
09/23 12:05, 3月前 , 37F
設計74的人應該要咎責
09/23 12:05, 37F
推
09/23 12:34, 3月前 , 38F
還要在市政路下匝道前多插紅綠燈天啊
09/23 12:34, 38F
→
09/23 12:34, 3月前 , 39F
諾貝爾獎了
09/23 12:34, 39F
推
09/23 12:38, 3月前 , 40F
有效增加車禍增加車輛換新率
09/23 12:38, 40F
推
09/23 13:07, 3月前 , 41F
每次下朝馬要右轉上虹揚橋都要切好幾
09/23 13:07, 41F
→
09/23 13:07, 3月前 , 42F
個車道…
09/23 13:07, 42F
推
09/23 13:08, 3月前 , 43F
所以環中路慢車道可以轉福科路嗎？
09/23 13:08, 43F
推
09/23 13:43, 3月前 , 44F
台中人的水準剛好體現在74規劃上，前人
09/23 13:43, 44F
→
09/23 13:43, 3月前 , 45F
做錯後人繼續錯，搞到影響國道跟市區
09/23 13:43, 45F
推
09/23 13:52, 3月前 , 46F
自己選的
09/23 13:52, 46F
推
09/23 14:12, 3月前 , 47F
我看遲早會在74上面插紅綠燈的
09/23 14:12, 47F
推
09/23 21:33, 3月前 , 48F
一直被民代立委勒索增設閘道 塞爆
09/23 21:33, 48F
推
09/23 22:07, 3月前 , 49F
這個問題存在台中版這麼久了，難道真
09/23 22:07, 49F
→
09/23 22:07, 3月前 , 50F
的沒有人知道這位天才是誰嗎？
09/23 22:07, 50F
推
09/23 23:45, 3月前 , 51F
往烏日方向下廣福路交流道，一下去
09/23 23:45, 51F
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09/23 23:45, 3月前 , 52F
馬上跟要上74的大交叉
09/23 23:45, 52F
→
09/23 23:45, 3月前 , 53F
每次都覺得交錯的很恐怖
09/23 23:45, 53F
推
09/24 07:37, 3月前 , 54F
設計74的人簡直低能啊 哈哈
09/24 07:37, 54F
→
09/24 16:49, 3月前 , 55F
74真的設計的很白痴
09/24 16:49, 55F
推
09/26 01:30, 3月前 , 56F
74沒救了
09/26 01:30, 56F
推
09/26 01:32, 3月前 , 57F
要上上不去 要下下不來的岔道口太多了
09/26 01:32, 57F
→
09/26 01:32, 3月前 , 58F
設計的有夠近
09/26 01:32, 58F
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