[新聞] 巨業撞死女大生…東海學生上街頭 砲轟台中市府沒作為
巨業撞死女大生…東海學生上街頭 砲轟台中市府沒作為
2024-09-25 12:00 聯合報/ 記者 曾健祐/台中即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/09/25/realtime/30601938.jpg
東海大學學生、民間團體等今回道巨業客運撞死女學生事故現場,沿行人穿越道繞行3圈
默哀。記者曾健祐/攝影
台中巨業客運22日撞死東海大學女學生,今包括多名東海學生、民間團體重回事發的中
山路、綠川東街口,除走行人穿越道3圈為此默哀,學生坦言台中公車品質再不堪,對於
無車的人是唯一選擇,質疑台中一再發生公車撞死行人悲劇,市府到底做了什麼?
東海大學學生呂紹齊說,沒有機車的學生人只能搭公車,就算台中公車品質再怎麼不堪,
也是他們唯一可選擇的交通工具,下了公車後身為行人走在台中街道必須時刻警惕潛在的
危險,如同東海大學校區周邊路寬狹窄,卻要容納雙向來車、公車行經,學生每天都和公
車擦肩而過非常危險。
呂紹齊質疑,2020年至今已發生4起公車死亡事故,台中市政府有做出什麼實質改變嗎?
自豐原客運事件,市長盧秀燕提出的4項改革不過是罰錢、計點,及檢討等重複的話,唯
一差別只在於罰錢金額,認為市府只會說重話,若只是扣補助款、祭出罰則,最後只會讓
學生沒有大眾運輸的困境。
東海大學政治學系系學會長陳芝羽表示,這次悲劇盼能喚起外界更重視,包括事故地點、
易肇事路口,大到整個台中市區,都應落實行人優先。
東海大學社會學系系學會長、下一代人本交通促進會監事陳翔庭說,2022年豐原客運上伊
拉克籍男子一家三口釀2死,當時台中市政府給出的決策,就跟這次巨業客運撞死東海女
大生後,提出的5大行動非常雷同,顯見問題一再發生,市府不能再草率解決,只想應付
他們學生。
行人零死亡推動聯盟台中主任黃筠倧說,大眾運輸業者長期面臨惡劣工作環境,業者壓榨
司機,把事故過錯推給駕駛,應改以獎勵取代取罰,如對優良駕駛予以獎賞強化安全行車
,台中市府也應加強人行道路口外推、行穿線退縮,中央也要制定加強行穿線照明、汽車
隔熱紙透光規範。
台中市議員江肇國認為,今年上半年度台中市還是六都行人死亡最高的地方,他真的很想
問市長盧秀燕究竟做了什麼,今天東海的學生都站出來告訴她,行人地獄是整個系統問題
,就連中央今年撥給台中63個易肇事路口改善經費,市府今年只做4個,根本是怠惰行政
、制度殺人。
台中市議員黃守達也說,東海女大生悲劇後,台中市府提出5大行動,他對此提出2大批判
,包括未落實人本交通、行人安全觀念等通盤性檢討,另如同多名學生的質疑,市府這次
5大行動了無新意,但行人安全未獲改善,難道盧秀燕還要用同一套說詞欺騙市民嗎?
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/09/25/realtime/30601939.jpg
東海大學學生、民間團體等今回道巨業客運撞死女學生事故現場,高喊重視行人交通安全
,也砲轟台中市府沒作為。記者曾健祐/攝影
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東海大學學生呂紹齊坦言,沒有機車的學生人只能搭公車,就算台中公車品質再怎麼不堪
,也是他們唯一可選擇的交通工具。記者曾健祐/攝影
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東海大學政治學系系學會長陳芝羽說,希望這次悲劇盼能喚起外界更重視。記者曾健祐/
攝影
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東海大學社會學系系學會長、下一代人本交通促進會監事陳翔庭認為,交通問題一再發生
,台中市府不能再草率解決,只想應付他們學生。記者曾健祐/攝影
https://udn.com/news/story/124224/8249876
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