[新聞] 高雄捷運黃線經費增900億 台中議員質疑「高雄能、台中不能」
高雄捷運黃線經費增900億 台中議員質疑「高雄能、台中不能」
2024/11/04 13:49
〔記者蘇孟娟/台中報導〕高雄捷運黃線造價上調,預算由1400餘億元上調至逾2300億元,
增加900億元,台中第2條捷運藍線預計明年動工,台中市議員今關切,藍線是否也有預算調
整問題;台中市交通局長葉昭甫指出,藍線預算通過1615餘億元,會進行了解檢討。
高雄捷運黃線去年底動工,預定2028年完工,但近來高雄捷運黃線預算已由1400餘億元上調
至逾2300億元,增幅達63%;高雄市捷運局指出,因物價大漲下調整,修正報告已送中央審
議,預算雖變、2028完工目標不變。
台中捷運藍線預計明年動工,市府明年度也編列88億元推動,今議員江和樹與李中均在議會
關切,高雄捷運預算一口氣上漲,台中藍線預算是否不夠用,是否影響藍線建設。
江和樹強調,中央民進黨執政,高雄要什麼就有什麼,台中是「單親家庭」,跟中央不同家
,促台中市府要積極爭取,現在國民黨立委這麼多,民眾黨立委會也支持,盼讓台中捷運藍
線能順利推動。
葉昭甫指出,台中捷運藍線預算1615.14億元,當時是採2023年的物價預估,該案今年獲行
政院核定;藍線預計明年動工是採分區分標案進行,不是全區一起推動,隨時間點不同,造
價屆時若有落差時,可以提調整預算,會持續觀察跟中央爭取。
藍線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近,全長24.8公里,全線設高架車站8座(B1
~B8站)、地下車站12座(B9~B20站),共20座車站。因台灣大道是台中市最重要交通經
濟動脈,葉昭甫指出,藍線工程未來不會全線一次性開工,土木標會分4到5個標案分區動工
,減少對台灣大道的交通衝擊;藍線主線的動工規劃會由龍井機廠為起點,逐步沿周邊往海
線的高架段及往市區的地下段分階段進行,不會先從市區鬧區的路段動工,主線拚在市長任
期屆滿前的兩年內動工。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4851766
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