PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[新聞] 台74線前10月開1萬多件超速民盼提高速限

看板TaichungBun (台中)作者 (Native)時間1年前 (2024/11/20 16:06), 1年前編輯推噓44(52推 8噓 75→)
留言135則, 71人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
https://i.imgur.com/8L7LdrR.jpeg
〔記者陳建志／台中報導〕台74線快速道路每天通行車輛眾多，全線最高速限為80公里， 台中市警察局交通大隊在沿線設置7支固定式測速照相桿，今年1至10月總共開出1萬1671 件超速罰單，為市庫賺進3501萬元，有民眾抱怨，同樣是快速道路，台76線和台82線速限 都超過80公里，質疑現在的速限太低，才會開出這麼多的罰單，希望能調高速限。 台74線快速道路連接霧峰到烏日，因沿線行經大里、太平、北屯、西屯、南屯等人口稠密 區，每天通行車輛眾多，市警局交大在太平、潭子、西屯等易超速路段共設置7支固定式 測速照相桿，全線最高速限為80公里。 根據市警局交大統計，今年1至10月7支測速照相桿總共開出1萬1671件超速罰單，若以快 速道路超速最低3千元罰鍰計算，共為市庫賺進3501萬元，其中19.4K（往烏日）在潭子下 匝道旁的這支照相桿就開出4560件，成為台74線的「測速照相王」；第二多的是台74線27 .5K（往大里），在東區旱溪街上匝道旁的這支開出1752件；第三多的則是台74線4.8K（ 雙向）這支開出1671件。 有民眾質疑，會開出這麼多罰單顯示目前速限太低不合理，並舉同樣是快速道路，台76線 草屯到芳苑的快速道路速限最高是90公里，台82線嘉義東石線速限最高更達100公里，台7 4線的速限最高僅80公里希望能提高。 公路局員林工務段長秦滄漪表示，台74線為馬蹄型道路，與台76線和台82線都是東西向直 線型的路型不同，速限當然不同，強調當初是依照線型曲率、行車視距等因素訂出最高80 公里的速限，且設置測速照相的路段，都是警察局評估車流量大，事故、違規較多的地方 ，民眾為了安全，應遵守規定不要超速，強調目前台74線比較急需要解決的反而是塞車問 題，暫時不會考慮調高速限。 https://i.imgur.com/yS2w5N2.jpeg
評論： 速限真的太低 大家只有在測速面前才會開80 一離開測速範圍馬上就升上去90以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.148.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1732089987.A.6A7.html ※ 編輯: coura912 (111.82.148.140 臺灣), 11/20/2024 16:08:02
推
11/20 16:09, 1年前 , 1F
那麼常塞車，要破80也很困難吧。
11/20 16:09, 1F
→
11/20 16:10, 1年前 , 2F
解決塞車問題反而更為重要
11/20 16:10, 2F
推
11/20 16:15, 1年前 , 3F
那幾根那麼明顯 竟然還會有人被拍
11/20 16:15, 3F
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11/20 16:17, 1年前 , 4F
還敢提塞車問題喔 設計之前怎麼不用
11/20 16:17, 4F
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11/20 16:17, 1年前 , 5F
大腦想想
11/20 16:17, 5F
推
11/20 16:17, 1年前 , 6F
超速活該
11/20 16:17, 6F
推
11/20 16:23, 1年前 , 7F
固定式這麼明顯也能被拍??
11/20 16:23, 7F
推
11/20 16:24, 1年前 , 8F
輕度運量的交流道設計 不可能改速限
11/20 16:24, 8F
→
11/20 16:31, 1年前 , 9F
所以要怎麼解決塞車?
11/20 16:31, 9F
推
11/20 16:32, 1年前 , 10F
其實台74個人覺得90可以
11/20 16:32, 10F
→
11/20 16:32, 1年前 , 11F
100通常沒塞的情況下更好
11/20 16:32, 11F
推
11/20 16:34, 1年前 , 12F
有些地方的限速是真的該提高。之前上
11/20 16:34, 12F
→
11/20 16:34, 1年前 , 13F
望高寮上下坡那段的限速30還40被幹暴
11/20 16:34, 13F
→
11/20 16:34, 1年前 , 14F
，後來就調整了。
11/20 16:34, 14F
推
11/20 16:37, 1年前 , 15F
台灣刁民 不意外
11/20 16:37, 15F
推
11/20 16:42, 1年前 , 16F
支持
11/20 16:42, 16F
推
11/20 16:47, 1年前 , 17F
74不是在某些時段 例如深夜就無速限了
11/20 16:47, 17F
→
11/20 16:48, 1年前 , 18F
被拍的不是台中人吧
11/20 16:48, 18F
推
11/20 16:55, 1年前 , 19F
結果就是內線一堆低於80 造成塞車
11/20 16:55, 19F
→
11/20 16:56, 1年前 , 20F
塞車閘道問題比較大吧?
11/20 16:56, 20F
推
11/20 16:59, 1年前 , 21F
上下閘道的車會打結，當初怎麼設計的？
11/20 16:59, 21F
推
11/20 17:13, 1年前 , 22F
先上後下的匝道真的不知道哪個天才設
11/20 17:13, 22F
→
11/20 17:13, 1年前 , 23F
計的
11/20 17:13, 23F
噓
11/20 17:16, 1年前 , 24F
那個時候不要改計畫 74東段變回國道4號
11/20 17:16, 24F
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11/20 17:16, 1年前 , 25F
就沒速限問題了
11/20 17:16, 25F
→
11/20 17:16, 1年前 , 26F
而且74雙向6車道限80根本莫名奇妙
11/20 17:16, 26F
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11/20 17:16, 1年前 , 27F
然後霧峰聯絡道只蓋雙向4車道 有夠87的
11/20 17:16, 27F
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11/20 17:16, 1年前 , 28F
現在74一步錯 步步錯
11/20 17:16, 28F
→
11/20 17:18, 1年前 , 29F
不過74好在只有定竿 沒有機動式
11/20 17:18, 29F
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11/20 17:18, 1年前 , 30F
只有是常開的台中人都知道哪裡有測速
11/20 17:18, 30F
→
11/20 17:18, 1年前 , 31F
不過以後如果有機動式一直被臭幹到爆
11/20 17:18, 31F
推
11/20 17:18, 1年前 , 32F
17F 不要說出來 怕政府最愛區間測速了
11/20 17:18, 32F
推
11/20 17:21, 1年前 , 33F
塞車都是開車造成的啊
11/20 17:21, 33F
推
11/20 17:34, 1年前 , 34F
相機的位子一直都沒變，頂多轉向
11/20 17:34, 34F
→
11/20 17:34, 1年前 , 35F
所以會被拍是駕駛人自己的問題
11/20 17:34, 35F
推
11/20 17:43, 1年前 , 36F
會被拍都外地人吧 在地人都知道在哪
11/20 17:43, 36F
推
11/20 17:47, 1年前 , 37F
提高速限還是照樣超速
11/20 17:47, 37F
→
11/20 17:54, 1年前 , 38F
那些交通局的死狗官公務員 真的只會搶錢
11/20 17:54, 38F
→
11/20 17:55, 1年前 , 39F
台灣的公務員真的10各有11個都是垃圾人渣
11/20 17:55, 39F
還有 56 則推文
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11/21 00:57, 1年前 , 96F
沒塞的時候均速100左右
11/21 00:57, 96F
推
11/21 01:09, 1年前 , 97F
74都馬開100
11/21 01:09, 97F
→
11/21 01:11, 1年前 , 98F
高鐵哪有好幾年沒轉 今年才轉過
11/21 01:11, 98F
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11/21 01:14, 1年前 , 99F
大里國三高鐵之間設計肯定沒有100 其他有
11/21 01:14, 99F
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11/21 01:14, 1年前 , 100F
但一段20幾公里的路有不要要速限差異很困難
11/21 01:14, 100F
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11/21 04:47, 1年前 , 101F
就今年轉之前好幾年沒轉了啊..
11/21 04:47, 101F
噓
11/21 06:45, 1年前 , 102F
比起抱怨被拍超速，我更厭惡下交流
11/21 06:45, 102F
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11/21 06:45, 1年前 , 103F
道不停早切外線排隊，反而霸佔一個
11/21 06:45, 103F
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11/21 06:45, 1年前 , 104F
車道停住等待有車讓他們切入的駕駛
11/21 06:45, 104F
推
11/21 07:43, 1年前 , 105F
還有74接國4後速限是100別再龜了，一堆垃
11/21 07:43, 105F
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11/21 07:43, 1年前 , 106F
圾接到國4還是開80，是不知道速限到100了
11/21 07:43, 106F
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11/21 07:43, 1年前 , 107F
嗎？
11/21 07:43, 107F
推
11/21 07:54, 1年前 , 108F
提高速限，但加設行車距離偵測如何^^?
11/21 07:54, 108F
→
11/21 07:54, 1年前 , 109F
為了保持車距，就有車一直插入...
11/21 07:54, 109F
→
11/21 07:56, 1年前 , 110F
只好再減速拉開車距...
11/21 07:56, 110F
推
11/21 09:00, 1年前 , 111F
74 沒車都當國道開了
11/21 09:00, 111F
推
11/21 09:12, 1年前 , 112F
我反對提高限速，且要增設測速照相
11/21 09:12, 112F
→
11/21 09:12, 1年前 , 113F
機
11/21 09:12, 113F
推
11/21 10:45, 1年前 , 114F
限速100、80、60、40 如果你沒發現限速愈低
11/21 10:45, 114F
→
11/21 10:45, 1年前 , 115F
愈會塞車 那你比較適合用走的
11/21 10:45, 115F
推
11/21 11:31, 1年前 , 116F
速限越高,車禍意外致死越高的報告很多
11/21 11:31, 116F
→
11/21 11:32, 1年前 , 117F
陳年老議題，雖有爭執但趨勢不變...
11/21 11:32, 117F
推
11/21 12:25, 1年前 , 118F
上下交流道那個設計在一起怎麼不塞
11/21 12:25, 118F
噓
11/21 12:33, 1年前 , 119F
常開74最好會被拍 就固定那幾支 被拍是自己
11/21 12:33, 119F
→
11/21 12:33, 1年前 , 120F
問題
11/21 12:33, 120F
推
11/21 12:56, 1年前 , 121F
保持安全車距非常重要 雖然會有車插進來 就
11/21 12:56, 121F
→
11/21 12:56, 1年前 , 122F
讓他插進來吧 我都習慣了
11/21 12:56, 122F
→
11/21 12:56, 1年前 , 123F
11/21 12:56, 123F
推
11/21 13:12, 1年前 , 124F
四輪敗類就是愛違規，無解啦
11/21 13:12, 124F
噓
11/21 13:44, 1年前 , 125F
會超速的改120也是超
11/21 13:44, 125F
噓
11/21 14:14, 1年前 , 126F
被開超速就要求提高速限
11/21 14:14, 126F
推
11/21 15:48, 1年前 , 127F
怎麼我離峰遇到一堆開60 70的龜車
11/21 15:48, 127F
推
11/21 16:08, 1年前 , 128F
速限內，搞不好你看70，他表80咧!?
11/21 16:08, 128F
→
11/21 16:16, 1年前 , 129F
固定式送分題，被拍自己的問題
11/21 16:16, 129F
→
11/21 21:34, 1年前 , 130F
這邊不是很明顯嗎
11/21 21:34, 130F
推
11/21 23:42, 1年前 , 131F
救哪幾之 被拍的是高雄人嗎?
11/21 23:42, 131F
噓
11/22 09:46, 1年前 , 132F
大家這麼厲害，絕對無法去交通局上班
11/22 09:46, 132F
→
11/22 09:46, 1年前 , 133F
，那邊只收智障
11/22 09:46, 133F
→
11/22 11:26, 1年前 , 134F
速限提高只會讓車禍事故增更多
11/22 11:26, 134F
→
11/23 01:02, 1年前 , 135F
會塞車速限又太低 74好神奇
11/23 01:02, 135F
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