Re: [新聞] 確定了!台74線大里東昇里匝道 預定

看板TaichungBun (台中)作者 (呆普森)時間2周前 (2025/08/22 09:43), 編輯推噓11(12123)
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台74已經儼然變成全台灣最方便的快速道路 連接國1、國4、兩次國3、高鐵台中站等等 串連起彰化、南屯、西屯、大雅、潭子、北屯、太平、大里、霧峰、豐原(因國4而串連起來 ) 且因為台中市的通勤與發展卻是放射型 像是北屯路、崇德路、中清路、西屯路、中港路、公益路、向上路、五權路、五權南路、南 屯路、建國南北路、國光路、台中路、振興路、樂業路、自由路、十甲路、精武路、太原路 、東山路、松竹路等等 最主要的路都是這樣放射出去 所以直接讓74去繞台中市區3/4圈 7成以上路口都直接設一個閘道口 你說方不方便? 方便 那你說會不會塞? 塞爆 所以就變成全台灣最塞的快速道路之一 但會有這樣的結果 當然平面道路、紅綠燈設計不良也有關係 但主因還是因為市區內沒有其他的高架道路 (國一比較算是南北通行的道路) 當然啦車太多也是原因之一 啊就因為大眾運輸不方便啊 現在要蓋像台北的市民、新生、建國那種高架自然是不可能了 再加上低能閘道設計 所以目前74塞車根本無解 當然 非上班時間的74開起來還是很香的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.220.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1755826997.A.FFB.html

08/22 10:07, 2周前 , 1F
台中市缺一條直接東西向直接穿過市區高架
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道路
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比較怪的是這個閘道怎麼會做南入…
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應該做南出才對 中山路到德芳超級長
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這中間完全沒有下去的 這什麼鬼設計
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都要做捷運藍線了 不可能再做東西向高架
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這邊要做一個出口才對
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很多大城市都是環狀道路設計
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74也沒有環狀 烏日那邊沒連在一起
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現在只能期待藍線地下化好了喔 會不會再蓋
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一個高架
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台北這麼多高架,為何台中只能有一條74?
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74原本是有設計環狀線
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就是沿著環河路一直去 甚至一路做到彰濱工
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業區
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結果沒錢還是計畫更改就沒做了
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而且大里霧峰那一段原本算支線 原名叫霧峰
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聯絡道
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所以才會只做雙向四車道
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因為這樣大里霧峰那段基本上就是天天塞到
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收費吧
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真的沒辦法蓋高架嗎?效益真這麼低?
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真的有夠智障 一上去就有下來的交流道
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一大堆出口 永遠都在塞耶
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東段大里太平那裡超爛,平假日都塞到飽
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加上鬼切鬼貼每天都在碰碰車
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盧粉愛就好
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超低能,不設南出幹嘛,太平小鎮的人
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去市區工作,回來都要提早太平出口下
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,塞爛阿,太平出口很多回新光跟東區
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、勤益的
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08/23 12:22, 2周前 , 34F
旱溪街到德芳路之間不做南出,難怪
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太原路、太平中山路每次都塞爆。而且
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08/23 12:22, 2周前 , 36F
那區間看不出有什麼另外開南入的需求
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文章代碼(AID): #1efyir_x (TaichungBun)
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