[新聞] 台中生活圈４號線 議員促延伸至豐原
〔記者張軒哲／豐原報導〕
山海屯環狀路網，獨缺潭子至豐原！台中生活圈4號線由霧峰連結至潭子，潭子至豐原段
始終無下文，民進黨籍5位議員9日指出，站在台中縣未來發展的角度，缺角的路網將會浪
費現有的台中縣資源。為督促縣府承諾向中央爭取經費，給予山海屯完整路網，昨日議會
臨時會審查台中生活圈4號線10億6000萬餘元的墊付款，並未通過，連國民黨籍議員陳清
龍也支持。
「山海屯要三通，拒絕紅綠燈！」台中縣民擔心未來縣市合併，資源會集中在交通便利、
都會機能較好的台中市，此時交通網絡格外重要。昨日縣議員謝志忠、廖述鎮、蔡成圭、
李天生、何欣純等人指出，生活圈4號線潭子到豐原短短不到10公里，有可能胎死腹中，
成為縣內交通遺珠之憾，如何讓議會通過墊付款審查。
何欣純指出，當初台中生活圈4號線有設計到豐原，但施工採隧道或河床高架化以及環評
、技術性問題始終搞不定，站在台中縣未來發展的角度，縣長要在合併之前做整合，落實
縣內交通一日生活圈。廖述鎮則說，若獨缺潭子至豐原段，未來潭子、豐原與神岡交通問
題重重，中清交流會大塞車。
蔡成圭則指出，生活圈4號線若能延伸到豐原，也可便利山城地區交通，如果沒延伸，墊
付款一定不能過。李天生說，大里到豐原紅綠燈多，車程時間長，縣府應該透過交通連結
，提升台中縣在未來縣市合併之後競爭力。
謝志忠說，議員們不反對生活圈4號線的建設，但縣府在縣市合併前要通過生活圈4號線延
伸至豐原與國道4號延伸到東勢，否則山城地區會被邊緣化。
縣府允向中央爭取
眾人將建議縣府從潭子旱溪段沿河床採高架方式設計，以節省經費。陳清龍也贊成民進黨
議員的說法，建議沿旱溪高架化，在金谿橋做匝道方便豐原市民通行。縣府表示，為讓縣
內交通更順暢，會極力向中央爭取。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/10/today-center3.htm
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