[新聞] 停駛半世紀 小火車入八仙山…可望重現
停駛半世紀 小火車入八仙山…可望重現
【聯合報╱記者林佩均／台中報導】 2012.03.20 08:31 am
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6972601.shtml
停駛52年的八仙山林業鐵路，有機會復駛了！林務局與台中市政府共編300萬
經費，請專家探勘、規劃，若地形結構符合修補開發，最快今年12月底可望
有結論，當地居民期盼能重現當年搭小火車入八仙山遊玩榮景。
台中市副市長徐中雄指出，修復經費約需10億元，未來將打造「林間小火車」
做為新社到谷關之間銜接運具，並納入成為大台中自行車路網的一環，景色「
保證比阿里山美」，觀光效益將超越阿里山小火車。
舊八仙山林業鐵道受水災破壞荒廢，舊鐵道幾乎淹沒在野草中，徐中雄強調，
棄置如此美景實在很可惜，初期由林務局編列、台中市府各編列150萬元，進
行「自行車道設置及林業小火車復駛評估作業」，預計4月初發包，年底前完
成規劃。
八仙山林業鐵道從八仙山起至龍安橋段，全長約26公里，沿線山水秀麗、自
然生態豐富，東勢林區管理處表示，昔日的八仙山林業鐵路是運輸木材與遊
客往返的重要路線，同與阿里山林場、太平山林場合稱台灣三大林場。
64歲的毛吳寶珠阿嬤回憶，童年清晨搭火車坐在大木材上到新山國小上學，
「是人生中最棒的經驗！」黑黑的煤煙畫破天際，火車邊跑邊發出「嘟嘟…」
的蒸汽聲。每到假日，阿嬤最愛和家人開車上山「回味」芬多精。
八仙山林業鐵道興建於日治時期，最早以「木馬道」人工拖行木材，或將木材
從大甲溪上游放流至下游截取，後期改由索道送往佳保台，再由森林火車運到
東勢。全盛時期，還設有辦公室、招待所、學校等機關。
民國48年，八仙山林業鐵道因八七水災重創，學校等相關硬體設備毀於一旦，
現僅存零散的木頭與廢棄的土灶、水池，鐵道與轉運作業道被洪水沖得支離破
碎。
台中市觀光旅遊局長張大春說，等八仙山林業鐵道完成「大坑新社至谷關大
雪山」纜車延伸運具的規劃設置，林務局將委託由台中市府管理，並採委託
民間經營管理（BOT）模式，創造最大觀光效益，將來八仙山「林間小火車」
可提供民眾另一項休閒活動選擇。
【2012/03/20 聯合報】@ http://udn.com/
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