[情報] 台南市先進運輸系統路線圖已回收

看板Tainan (台南)作者 (k.olc.tw)時間9年前 (2017/07/03 22:44), 9年前編輯推噓8(9116)
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台南市先進運輸系統路線圖 試著跟人口熱點圖放在一起呈現 網址: https://kiang.github.io/tainan_basecode/ 之前透過 google mymaps 繪製的路線圖,現在資料匯出製作成獨立網頁,搭配社會經濟資 料服務平台( *1 )取得的 "105年12月臺南市統計區人口統計_最小統計區" 資料呈現 呈現的方式是取出個別最小統計區的中心點與人口數,使用熱點圖呈現,可以透過地圖下 的控制選項調整參數來達到預期效果 其實只從人口去看會有許多盲點,像是南科周遭不會有登記人口,但相信會是通勤需求的 熱點之一,只是目前並沒有比較細的就學與就業統計資料,所以先以目前狀態上線 *1. https://segis.moi.gov.tw/STAT/Web/Platform/Catalog/STAT_Catalog.aspx 歡迎分享與討論 from https://www.facebook.com/k.olc.tw/videos/802484943258304/ 先前的討論與路線圖資料來源可以參考 https://goo.gl/J9MWkw ★以下為加強提醒請勿刪除★ 1.發文前請詳閱並遵守板規 2.本類別為台南相關的生活好康、特賣折扣、有用消息資訊使用。 3.台南板友自家宣傳,請參考[自家]相關規定 4.若文章內容條件與台南無相關將不通知直接刪文,請註明區域方便板友 (PO在台南板≠台南點) -- kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.45.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1499093098.A.C32.html

07/03 23:26, , 1F
推!
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07/03 23:34, , 2F
推+1
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07/03 23:36, , 3F
讚喔
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07/03 23:36, , 4F
已登記人口來說 真的會有偏差
07/03 23:36, 4F

07/03 23:37, , 5F
許多人都搬到郊區居住 但是戶口還是會留在臺南市區
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07/03 23:38, , 6F
對學區工業區等等也都統計不到
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07/03 23:38, , 7F
運用開放資料大數據分析地理圖資解析地方政府政策,推!
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07/03 23:40, , 8F
或許可以以公車運輸量來做另外的參考依據
07/03 23:40, 8F
目前運量只有個別線路總和,如果能有起訖點會實用許多

07/03 23:49, , 9F
說實在的 以台南的債限大概最多就是兩條 府城橫貫線跟
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中華環線 其他地方頂多分支線做延伸罷了(例如仁德轉運
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站後續延伸)因此把精神聚焦在如何優化這兩條會比較實際
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07/03 23:52, , 12F
例如站點設置 與台鐵轉乘便利性 路線選線(舊市區景觀'
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07/03 23:54, , 13F
中華南北路人流密度不高是否還適宜佈線
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主要是想看整體規劃為何吧,避免個別想法與整體產生衝突囉

07/03 23:57, , 14F
至於南科尖離峰差距過大 應採用tram-train系統
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搭配台鐵區間快(tram-train列車需低底月台 幾個大站設
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就好)南科則是廠商不希望設置高架或地下軌道以免影響
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07/04 00:01, , 17F
產品良率(竹科也是很抵抗軌道運輸進去)
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07/04 00:02, , 18F
路線上只要從新新市站拉線下去到南科再拉回善化就好
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甚至不用獨立設機廠 只要在善化或新營站設置車庫就好
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輕軌的量體應該輕很多,不過如果採用 tram-train 即可解決需求應該是樂見的

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科學園區這種公司與公司間的距離很大,沒有人上班到
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07/04 00:05, , 21F
站後想要用走的吧
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可以搭配區域公車轉乘

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有點理想化了
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就依據規劃書繪製囉,希望大家多些討論吧 目前比較大的討論點集中在路線是否有必要經過歷史街區? ※ 編輯: olctw (118.167.45.73), 07/04/2017 05:55:03

07/04 12:17, , 23F
幫推
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07/31 01:22, , 24F
大橋跟奇美到底為何要設兩站為何不乾脆在兩站中間設一
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07/31 01:22, , 25F
站就好
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09/05 16:48, , 26F
可以考慮這份資料 https://tinyurl.com/yaq3fn2x
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文章代碼(AID): #1PMbXgmo (Tainan)
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