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[新聞] 台61線南延新路線 南市議員：地方堅決反對走台17線

看板Tainan (台南)作者 (Clarkson)時間1年前 (2023/05/26 18:45), 編輯推噓13(15推 2噓 26→)
留言43則, 18人參與, 1年前最新討論串1/1
台61線南延新路線 南市議員：地方堅決反對走台17線 https://udn.com/news/story/7326/7193098 2023-05-26 17:30 聯合報／ 記者 吳淑玲 ／台南即時報導 https://reurl.cc/eDxK2m 台61線西濱公路目前只到台南七股十份交流道就中斷。記者吳淑玲／攝影 台61線西濱快速公路南延新路線，其中台南路段進入安南區路線爭議，議員郭信良今天在 市政總質詢時說，公路總局正在興建新曾文溪大橋，預計2028年完工通車。只是近來傳出 ，公路總局提議進入安南區後的新路線是接台江大道後連台17線道，再連接北汕尾大道到 四草大橋進入安平區，其中台17線路段，恐會造成交通阻塞，邁入交通黑暗期，地方居民 並不樂見。 市長黃偉哲表示他也認同郭信良的意見，但中央不要，請工務局持續反映地方心聲；工務 局長蘇金安表示，這條路線經過漁光島必須走高架高度至少60公尺以上，還有經過安平港 也是問題，目前有多個方案都會向公路總局建議。 台61線西濱道路到台南就中斷，地方爭取延伸進入台南接高雄，但進入台南市路線爭議大 ，郭信良說，地方強烈反對走台17線再挖一次馬路進入交通黑暗期，郭信良建議市府應向 公路總局反應地方居民意見，走原來的濱海路線，也就是台江大道後西轉1-40-40M計畫道 路，過了媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區，貼近濱海的路線可以帶 動地方上的發展。市府要先讓公路總局瞭解地方的建議，解決台61線穿越台江公園的限制 ，才有機會促進地方發展。 台南市工務局說明台61延伸至高雄執行進度，該案北起本市安南區台江大道，南至高雄市 濱海聯外道路起點（橋頭區典昌路）。按目前路線方案，總經費概估約920至1330億元左 右，建設期程約16年。 公路總局於今年5月8日召開地方說明會，立法委員陳亭妃並於5月11日召開協調會議，有 關安南區路段建議方案決議由工務局依地方建議原則，提出路線供交通部公路總局納入可 行性評估，工務局預計於今年6月初邀集相關單位研商。 https://reurl.cc/94Emkv 台61線西濱公路爭取南延到台南及高雄。圖／台南市工務局提供 ========================== 台61延伸到高雄 台南市工務局：跨越安平港高架要60米以上 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4314156 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/26/4314156_1_1.jpg
台61線西濱快速道路跨曾文溪大橋。圖為模擬圖。（台南市工務局提供） 2023/05/26 16:38 〔記者蔡文居／台南報導〕台61線西濱快速公路延伸到高雄一案，針對台61線進入安南區 的路線，台南市議員郭信良今天總質詢指出，如果走台17線安明路，將出現交通黑暗期， 地方無法認同，建議走媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區，至於是否 走漁光島跨越安平港，以現今工程技術應該不成問題。 工務局答詢說，台61延伸案目前正進行可行性規劃，走台17線安明路的路線，公路總局已 不採用。跨越安平商港採高架要60公尺，甚至更高。如果走四草大橋效益大，有交流道下 來，可經規劃中的安平漁港跨港大橋。市府將視地方意見，再提交中央評估。 郭信良說，公路總局正在興建新曾文溪大橋，預計2028年完工通車。近來傳出公路總局提 議進入安南區後的新路線是接台江大道後連接台17線道，再連接北汕尾大道到四草大橋進 入安平區，其中台17線路段，恐會造成交通阻塞，邁入交通黑暗期，地方居民並不樂見。 郭信良建議，走台江大道後西轉1-40-40M計畫道路，連接四草大橋進入安平區，貼近濱海 的路線可以帶動地方上的發展。市府至少要先讓公路總局瞭解地方的建議，解決台61線穿 越台江公園的限制，才有機會促進地方發展。 工務局說，台61延伸到高雄執行進度，北起安南區台江大道，南到高雄市濱海聯外道路起 點（橋頭區典昌路）。按目前路線方案，總經費概估約920到1330億元左右，建設期程約 16年。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.2.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685097937.A.651.html
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05/26 18:54, 1年前 , 1F
台17目前跟快速道路有87％像 機車少數限速70的道路
05/26 18:54, 1F
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05/26 18:54, 1年前 , 2F
蠻好騎的
05/26 18:54, 2F
推
05/26 18:56, 1年前 , 3F
交通黑暗期（X) 地屯好了要改很不方便（O）
05/26 18:56, 3F
推
05/26 19:13, 1年前 , 4F
05/26 19:13, 4F
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05/26 19:13, 1年前 , 5F
走台江彎北汕尾路，哪裡有跟17共線了
05/26 19:13, 5F
推
05/26 20:00, 1年前 , 6F
隨便啦，反正這一段給你60年也蓋不成
05/26 20:00, 6F
推
05/26 20:03, 1年前 , 7F
61有三個方案啊 走漁光島的方案最不可能 光是安平港
05/26 20:03, 7F
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05/26 20:03, 1年前 , 8F
跨港大橋就很難 更不用說四草那邊國家公園等級的環
05/26 20:03, 8F
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05/26 20:03, 1年前 , 9F
評 這不是有沒有經費的問題
05/26 20:03, 9F
推
05/26 20:16, 1年前 , 10F
安平港跨港大橋反而最簡單，所以他們直接畫這條
05/26 20:16, 10F
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05/26 20:23, 1年前 , 11F
繞過鹿耳門溪國家公園地也從十幾年前就有現有路廊的
05/26 20:23, 11F
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05/26 20:23, 1年前 , 12F
方案了
05/26 20:23, 12F
噓
05/26 20:29, 1年前 , 13F
先放話怪地方民眾
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05/26 20:29, 1年前 , 14F
實際上是辦不到
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05/26 20:29, 1年前 , 15F
推鍋 甩鍋超快
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05/26 20:38, 1年前 , 16F
也不知橋高60公尺是怎麼估的，興達港開合橋35公尺、
05/26 20:38, 16F
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05/26 20:38, 1年前 , 17F
淡江大橋20公尺，都沒那麼高。如果安平港風電要留130
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05/26 20:38, 1年前 , 18F
公尺，就做開合橋，留其他商船通過的淨空就好了咩。
05/26 20:38, 18F
噓
05/26 20:44, 1年前 , 19F
什麼建設沒有黑暗期？供殺小
05/26 20:44, 19F
推
05/26 21:27, 1年前 , 20F
乾脆台17弄高架好了..順便解決中華西塞車的問題
05/26 21:27, 20F
推
05/26 22:21, 1年前 , 21F
其實最好和北外環接起來
05/26 22:21, 21F
推
05/26 22:53, 1年前 , 22F
不知道是不是跟當地勢力的利益有沒有關係
05/26 22:53, 22F
推
05/26 23:08, 1年前 , 23F
不要跟北外環啦，跟國八接才對
05/26 23:08, 23F
推
05/26 23:13, 1年前 , 24F
上次地方堅決反對的國8 看看現在爛成什麼樣子
05/26 23:13, 24F
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05/26 23:14, 1年前 , 25F
高速公路還要降速限40+交叉路口+紅綠燈
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05/26 23:14, 1年前 , 26F
北外環沿線每個節點進出口匝道只有設計半套，接台61
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05/26 23:14, 1年前 , 27F
變成沿線要改成全套交流道，要多複雜，然後跟國1也是
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05/26 23:14, 1年前 , 28F
只有1/4套相接，不要把北外環當成萬靈丹，高速公路網
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05/26 23:14, 1年前 , 29F
明明有國八可以用
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推
05/26 23:37, 1年前 , 30F
安平港是商港 會進貨輪 興達港不是商港 橋高60公尺是
05/26 23:37, 30F
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05/26 23:37, 1年前 , 31F
這樣來的
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05/26 23:49, 1年前 , 32F
可惡，所以還是太高，所以才要轉跨漁港橋
05/26 23:49, 32F
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05/26 23:54, 1年前 , 33F
05/26 23:54, 33F
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05/26 23:58, 1年前 , 34F
60公尺大概是出自這篇2017新聞，對跨商港橋初估
05/26 23:58, 34F
推
05/27 00:40, 1年前 , 35F
商港橋高度&漁光島環境兩個在地問題，中央是不是無知
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05/27 00:40, 1年前 , 36F
所以圖直接畫成穿越漁光島
05/27 00:40, 36F
推
05/27 01:37, 1年前 , 37F
開新路魚塭沿線才有都市計畫變更的可能
05/27 01:37, 37F
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05/27 01:38, 1年前 , 38F
不贊成跨越漁光島，難得台南有適合發展觀光的海灘
05/27 01:38, 38F
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05/27 01:49, 1年前 , 39F
不要連接台17也好吧，沒連就已經塞爆了，接起來還得了
05/27 01:49, 39F
推
05/27 02:07, 1年前 , 40F
安平港大橋不是要從觀夕平台接永華路？
05/27 02:07, 40F
推
05/27 04:01, 1年前 , 41F
商港淨高130M真的很難 繞海線真的無助解決國一塞車問題
05/27 04:01, 41F
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05/28 00:20, 1年前 , 42F
接永華路一直流標那個應該是不同橋
05/28 00:20, 42F
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05/28 00:21, 1年前 , 43F
61走漁光島的話以前的發展規劃等於全部白作啦
05/28 00:21, 43F
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