[新聞] 永康交流道塞爆 拚年底前改善
曹婷婷/台南報導
台南永康交流道周邊上下班尖峰時間車流如織,尤其永安路4個左轉車道匯入中正北路2個
車道,屢遭詬病「什麼搞笑設計?」市府交通局預計把1個左轉車道改成直行車道;另永
安路至蔦松二街的台一線路段,也將以車向分流混合車道取代既有車種分流,力拚年底前
完成改善。
永康交流道除國道1號南下、北上車潮外,周遭平面道路也是永康區、安南區、新市區等
地區汽機車用路人往來必經之道,車流壅塞飽受詬病。市府為紓解尖峰時段車潮,陸續完
成中正北路拓寬增設專有車道、永安路從20公尺拓寬至40公尺,但壅塞情形依舊。
今年初交通局收集各方意見後,重新檢討永安路、中正北路的路口車道配置,調整後於永
安路配置3個內側左轉專用道、外2車道為直左、外1車道為直右,但上路以來仍挨批「愈
改愈塞」,更被質疑「4個左轉車道要匯入2車道,什麼搞笑設計?」、「中正北路經常綠
燈亮很久,車流卻沒動靜」,不少駕駛感嘆,在此路口沒等20分鐘根本過不去,「塞到懷
疑人生」。
市議員朱正軒指出,為改善永康交流道周邊交通壅塞,他於8月間邀集相關單位前往永安
路、中正北路會勘,因4個左轉車道加上竹林街1個車道同時匯入中正北路2個車道,導致
大量車流卡在路口,動彈不得,需先等到永安路左轉車輛消化完,才輪得到台一線直行。
此外,下永康交流道後的永安路至蔦松二街間的台一線路段,更是天天上演汽機車交織的
混亂情形,險象環生,汽車駕駛更形容「每次下交流道都在跟直行機車玩心理遊戲」。朱
正軒日前邀集公路局新化工務段現勘,確定將以車向分流混合車道,取代既有的車種分流
機慢車道,改善汽機車危險交織及占用車道現況,此部分已獲新化工務段允諾12月前可完
成改善。
交通局表示,針對永安路左轉車道配置,經會勘及持續通盤檢討,考量永安路車流量大時
,路口回堵嚴重,將重新調整左轉車道配置,把目前外2可直行、左轉車道,改成直行車
道,減少1左轉車道匯入中正北路,有助減少車流回堵,預計年底前完成。
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