PTT台灣在地區 / Tainan (台南)

[新聞] 永康交流道塞爆 拚年底前改善

看板Tainan (台南)作者 (射精)時間1月前 (2024/10/10 05:33), 編輯推噓18(23推 5噓 34→)
留言62則, 35人參與, 1月前最新討論串1/1
曹婷婷／台南報導 台南永康交流道周邊上下班尖峰時間車流如織，尤其永安路4個左轉車道匯入中正北路2個 車道，屢遭詬病「什麼搞笑設計？」市府交通局預計把1個左轉車道改成直行車道；另永 安路至蔦松二街的台一線路段，也將以車向分流混合車道取代既有車種分流，力拚年底前 完成改善。 永康交流道除國道1號南下、北上車潮外，周遭平面道路也是永康區、安南區、新市區等 地區汽機車用路人往來必經之道，車流壅塞飽受詬病。市府為紓解尖峰時段車潮，陸續完 成中正北路拓寬增設專有車道、永安路從20公尺拓寬至40公尺，但壅塞情形依舊。 今年初交通局收集各方意見後，重新檢討永安路、中正北路的路口車道配置，調整後於永 安路配置3個內側左轉專用道、外2車道為直左、外1車道為直右，但上路以來仍挨批「愈 改愈塞」，更被質疑「4個左轉車道要匯入2車道，什麼搞笑設計？」、「中正北路經常綠 燈亮很久，車流卻沒動靜」，不少駕駛感嘆，在此路口沒等20分鐘根本過不去，「塞到懷 疑人生」。 市議員朱正軒指出，為改善永康交流道周邊交通壅塞，他於8月間邀集相關單位前往永安 路、中正北路會勘，因4個左轉車道加上竹林街1個車道同時匯入中正北路2個車道，導致 大量車流卡在路口，動彈不得，需先等到永安路左轉車輛消化完，才輪得到台一線直行。 此外，下永康交流道後的永安路至蔦松二街間的台一線路段，更是天天上演汽機車交織的 混亂情形，險象環生，汽車駕駛更形容「每次下交流道都在跟直行機車玩心理遊戲」。朱 正軒日前邀集公路局新化工務段現勘，確定將以車向分流混合車道，取代既有的車種分流 機慢車道，改善汽機車危險交織及占用車道現況，此部分已獲新化工務段允諾12月前可完 成改善。 交通局表示，針對永安路左轉車道配置，經會勘及持續通盤檢討，考量永安路車流量大時 ，路口回堵嚴重，將重新調整左轉車道配置，把目前外2可直行、左轉車道，改成直行車 道，減少1左轉車道匯入中正北路，有助減少車流回堵，預計年底前完成。 https://reurl.cc/A2lkx3 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.236.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1728509635.A.B54.html
推
10/10 07:01, 1月前 , 1F
知道車種分流是白癡的設計了齁…
10/10 07:01, 1F
推
10/10 07:27, 1月前 , 2F
你知我知 坐辦公室的不知
10/10 07:27, 2F
推
10/10 07:30, 1月前 , 3F
在中正北路上體驗過看著綠燈轉紅燈好幾次卻依然停留在
10/10 07:30, 3F
→
10/10 07:30, 1月前 , 4F
原地……
10/10 07:30, 4F
推
10/10 07:41, 1月前 , 5F
那個…改成直行也沒用吧，是有多少車會往竹林街開進去
10/10 07:41, 5F
推
10/10 08:07, 1月前 , 6F
還有永康交流道往永大路橋也是
10/10 08:07, 6F
推
10/10 08:08, 1月前 , 7F
往永大路那個才是最白痴的設計吧
10/10 08:08, 7F
推
10/10 08:17, 1月前 , 8F
北外環接到虹橋，跟國八車流一起塞進南科，也是數一數二
10/10 08:17, 8F
→
10/10 08:17, 1月前 , 9F
的智障設計
10/10 08:17, 9F
→
10/10 08:30, 1月前 , 10F
這邊一直改一直改。真的有負責任站那邊實際認真觀察過
10/10 08:30, 10F
→
10/10 08:30, 1月前 , 11F
一段時間嗎？
10/10 08:30, 11F
→
10/10 08:30, 1月前 , 12F
*負責人*
10/10 08:30, 12F
推
10/10 08:39, 1月前 , 13F
讓我們繼續看下去
10/10 08:39, 13F
→
10/10 08:46, 1月前 , 14F
所以何時還我機車可以走永大陸橋
10/10 08:46, 14F
推
10/10 08:54, 1月前 , 15F
拜託 你可是在台南耶
10/10 08:54, 15F
推
10/10 09:17, 1月前 , 16F
水很深
10/10 09:17, 16F
推
10/10 09:25, 1月前 , 17F
高公局的問題 地方交通局能改嗎
10/10 09:25, 17F
推
10/10 09:25, 1月前 , 18F
這叫滾動式檢討啦
10/10 09:25, 18F
→
10/10 09:27, 1月前 , 19F
每改一次就再耗一次你我辛苦賺的納稅錢
10/10 09:27, 19F
推
10/10 09:31, 1月前 , 20F
機車不能走永大陸橋就很怪
10/10 09:31, 20F
噓
10/10 09:47, 1月前 , 21F
禁行機車是祖產不能動
10/10 09:47, 21F
→
10/10 09:58, 1月前 , 22F
那邊應該改不了了吧
10/10 09:58, 22F
噓
10/10 10:10, 1月前 , 23F
砲校那邊什麼時候要好？塞到快崩潰了
10/10 10:10, 23F
→
10/10 10:10, 1月前 , 24F
沒遲到也塞到遲到
10/10 10:10, 24F
推
10/10 10:25, 1月前 , 25F
預算要編多少
10/10 10:25, 25F
噓
10/10 10:50, 1月前 , 26F
南部早該有第二條國道了 國3根本給山豬跑的
10/10 10:50, 26F
推
10/10 10:53, 1月前 , 27F
國一拉高架道路進台南市區
10/10 10:53, 27F
推
10/10 10:54, 1月前 , 28F
永康中華北路及大灣小東路等主要道路早應該蓋市區高架道路
10/10 10:54, 28F
→
10/10 10:54, 1月前 , 29F
直通高速公路 減少市區道路車流 國一旁應該要蓋類似五揚高
10/10 10:54, 29F
→
10/10 10:54, 1月前 , 30F
架 把國一路過不下台南的車流分流上高架
10/10 10:54, 30F
→
10/10 10:57, 1月前 , 31F
而不是主動脈-國一不擴建 持續增加交流道及環快等匯聚 現在
10/10 10:57, 31F
→
10/10 10:57, 1月前 , 32F
國一台南段每天上演塞爆
10/10 10:57, 32F
推
10/10 11:09, 1月前 , 33F
開放機車走永大陸橋的問題已經反映多年，每次都以安全為理
10/10 11:09, 33F
→
10/10 11:09, 1月前 , 34F
由不開放
10/10 11:09, 34F
推
10/10 12:14, 1月前 , 35F
那邊沒救了吧，大路口鄰近交流道，而且車流又多
10/10 12:14, 35F
→
10/10 12:14, 1月前 , 36F
國一高架的空間已經被用掉了Gg
10/10 12:14, 36F
推
10/10 13:32, 1月前 , 37F
要上路橋可以啊 不要鑽 不然那個路橋面寬這麼窄
10/10 13:32, 37F
推
10/10 13:42, 1月前 , 38F
國一可以從阿蓮交流道蓋高架道橋經歸仁通到安定交流道 又
10/10 13:42, 38F
→
10/10 13:42, 1月前 , 39F
不用一定要蓋在台南的國一旁邊
10/10 13:42, 39F
→
10/10 13:45, 1月前 , 40F
如果國一台南段蓋高架 目的分流國一沒有要下台南的車流 幹
10/10 13:45, 40F
→
10/10 13:45, 1月前 , 41F
嘛堅持蓋在國一台南旁邊
10/10 13:45, 41F
推
10/10 15:10, 1月前 , 42F
國道7號遠期規劃從仁武交流道延伸到國8
10/10 15:10, 42F
噓
10/10 16:12, 1月前 , 43F
機車有比汽車寬？要不要借你捲尺去量？
10/10 16:12, 43F
噓
10/10 19:48, 1月前 , 44F
改了還不是一堆人佔用直行道左轉☺
10/10 19:48, 44F
→
10/10 21:50, 1月前 , 45F
永大路陸橋不給機車上的問題應該是一個方向只有一道, 且
10/10 21:50, 45F
→
10/10 21:50, 1月前 , 46F
還有大型車輛會上橋, 機車也一起上的話就會有鑽縫隙的問
10/10 21:50, 46F
→
10/10 21:51, 1月前 , 47F
題, 不要鑽的話就變成遇到速度慢的機車 (路隊長), 後面
10/10 21:51, 47F
→
10/10 21:51, 1月前 , 48F
塞一長串, 又或者大車前面就剛好是機車, 遇到下坡又沒保
10/10 21:51, 48F
→
10/10 21:52, 1月前 , 49F
持距離, 機車進入到大車死角就更危險
10/10 21:52, 49F
→
10/10 21:52, 1月前 , 50F
要看延伸永康鐵路地下化要不要做, 有做也不知道幾年後了
10/10 21:52, 50F
→
10/10 21:53, 1月前 , 51F
但至少可以消除掉這個橋變成平面就能讓機車通行了
10/10 21:53, 51F
推
10/10 22:55, 1月前 , 52F
之後北外環開通感覺還是一樣會塞
10/10 22:55, 52F
推
10/10 23:06, 1月前 , 53F
中正北路318巷連接竹林街，然後封閉31巷與省道路口，可
10/10 23:06, 53F
→
10/10 23:06, 1月前 , 54F
能才有機會解決那邊的問題，不然都是塞在永安路口到318
10/10 23:06, 54F
→
10/10 23:06, 1月前 , 55F
巷中間
10/10 23:06, 55F
→
10/11 00:08, 1月前 , 56F
1. 中正北路318巷路口封閉改由竹林街通行 並且竹林街盡可
10/11 00:08, 56F
→
10/11 00:08, 1月前 , 57F
能連通中正3接 2. 高架延伸永康交流道南下出入口 到永安交
10/11 00:08, 57F
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10/11 00:08, 1月前 , 58F
流道
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10/11 00:08, 1月前 , 59F
到永安路
10/11 00:08, 59F
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10/11 00:18, 1月前 , 60F
我希望臺南室內能縱貫鐵路上方高架南起南台南 從正南三路
10/11 00:18, 60F
→
10/11 00:18, 1月前 , 61F
上方高架接到北外環
10/11 00:18, 61F
→
10/11 00:28, 1月前 , 62F
這是台南風格，不爽的自己麻煩滾出去
10/11 00:28, 62F
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