Re: 台南對大眾交通系統的心態

看板Tainan (台南)作者denst時間6小時前 (2025/02/11 18:08)推噓5(5推 0噓 21→)

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※ 引述《denst ()》之銘言： : 台南又畫了一版綠線新路線，看來又造成很多討論 : 但台南的大眾交通問題目前都好像變成只要蓋了捷運什麼都會解決。 : 但目前又看起來什麼都沒做 : 我用AI抓資料台南近年來的公車搭乘人數 : 2018 2200萬人次 : 2019 2360萬人次 : 2020 1267萬人次 : 2021 1511萬人次 : 2022 1700萬人次 : 2023 1800萬人次 : 2024 2000萬人次(預估) : 目前才勉強快回升到疫情前， : 但基本上在台南民眾都是建立在騎車開車行為， : 因為都沒任何公權力的約束，基本上騎摩托車的人想騎哪就騎哪( : 騎在人行道上騎在公園裡)，開車的路邊隨意停車或停在人行道上， : 本來為數不多的可以行走的人行道都因此難以行走 : 加上公車路線也在面臨培養運量中，因此司機人力不足，路線涵蓋不足， : 班表不夠密集，車體受限(老幼婦孺，殘障人士不好搭乘小巴士)， : 也是造成大家都不願意搭乘公車的原因 : 但這些理論是規劃在捷運路線畫圖之前，但這幾年都只看到 : 捷運可行性方案規劃-> 畫圖->座談會大家就因為這些路線議題重複高潮，高聲闊論 : 但大眾交通運輸的本質根本沒人討論，應該是台南市政府也沒心此區塊 : 台南民眾應該要被避免捷運議題的綁架 : 對於大眾交通，除了畫路線之外，應該更要求現有政府把基礎完成 : 上述那些不需中央支援，台南市政府現有就可以進行並且在兩到三年內就看到改善沒想到會產生這麼多迴響。其實我提的想法是希望大家不應該被捷運議題給局限住，而沒有持續關注台南市政府應該可以做更多以及現在就可做到的，我還是說明一下推文提到的問題： 1.不用管公車或行人路權，捷運蓋了在說。大眾交通系統，搭乘公車或捷運都是其中一種形式，目前不會互相排擠相關經費。所以不存在把這些事情做好，捷運就不用蓋。相反反而有助於提升眾使用大宗交通系統的黏著度。除非你這麼幸運，住在捷運共構宅樓上，每天去的地點也是捷運出口就抵達的地方。否則你使用大眾交通系統一定要面臨這些問題。但這些問題不必等到捷運畫完，甚至到投標，興建階段才要處理。大家都戲稱台南沒有二三十年都可能看不到任何進展。難不成這二三十年，就讓台南市政府雙手一攤什麼都不做？ 2.我不愛搭公車，我只搭捷運。因爲公車會繞路。捷運路線是畫出來的（人為而定），公車路線也是。如果你能接受這樣的捷運路線，同時台南市政府也可以開始營運同樣路線（理論上應該一個月應該就可核定路線，付諸行動）但如果營運同樣的公車路線，在現任的配套下，（公車運能不足，行人路權未明，放任機車汽車違停佔到）可能這條捷運路線公車搭乘人數真實暴露後，原本設想的票價自償計畫應該可能只是美夢一場。這些台南市政府都可以立即去做，但都沒看到任何作為。 3.老派思想，這軌道經濟，不用管運量或搭乘人數如果不用管，那表示其實這就是單純人為因素來決定要蓋不蓋。那畫再多圖也無意義。那其實大家應該理解為啥捷運會卡住了。 4.大量放Ubike在市區就很好，公車在市區行駛導致後車騎車開車困難。 Ubike 只是大眾交通運輸的其中一種，但還蠻多老弱婦孺，傷殘人士無法騎乘Ubike. 在市區交通都會有成本，台南騎乘機車開車的放任，導致成本外部化。因此目前的你我進市區唯一想到的方案都是騎乘自有交通車輛。如果市區內，停車格成本高（汽機車皆需付費）違停必拖吊。我相信到時候大家都會選擇大眾交通系統，而不是抱怨市區騎車時，公車擋在前面 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.252.86.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1739268483.A.0BD.html

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neo5277

02/11 18:25, 6小時前 , 1^F

02/11 18:25, 1^F

推

kevin0210

02/11 18:30, 6小時前 , 2^F

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e2699096

02/11 18:33, 6小時前 , 3^F

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