[新聞] 滅除行人地獄 台南以人行最大保障為優先
滅除行人地獄 台南以人行最大保障為優先
https://udn.com/news/story/7326/7181889
為洗刷行人地獄,台北市長蔣萬安今提出「機車退出騎樓2.0」,人行道取消機慢車停放
區、人行道設置機車彎、紅黃線增設機車格、夜間汽機公用格位等措施,台南市交通局長
王銘德說,在以人本交通為優先考量下,若有衝突,會因地制宜來規畫及考量設置,並加
強執法與宣導。
國內頻頻發生行人遭撞死事件,日前台南市再發生一對母女走斑馬線,被左轉車撞成母重
傷、小女孩死亡慘劇,也引起各界對行人安全的重視,交通部已指示各縣市在路口普設行
人專用時相,台南市也選定100多處路口要設置,並且加強執法達到宣導作用。
台北市長蔣萬安今提出「機車退出騎樓2.0」,要採取人行道取消機慢車停放區、人行道
設置機車彎等措施,南市交通局長王銘德說,這些措施會因地制宜來評估及考量,台南市
依法規在留設1.5米以上足夠行人空間後,因應機車停車需求例外畫設開放,後續如有行
人空間不足或衝突之處,將以人本交通環境原則因地制宜檢討,並適當尋求其他機車可停
放空間。
人行道設置機車彎,主要是預防機車騎上行人道,若有需求可來做,不過,必須透過工程
手段,拆除部分人行道,才能設置機車彎。王銘德說,人要走,汽機車也要停,若有些路
段的汽車格位使用率低,也可考慮晚間停用機車,解決汽機車停放有很多方法,但前提是
以人行最大保障為優先。
人行道劃設機車格根本就是本末倒置,看看成大醫院及成功和光復校區圍牆
一堆機車在人行道呼嘯而過,根本無視行走的行人跟交通局設置機車請牽行的看板
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