Re: [問題] 開元橋拆除進度

看板Tainan (台南)作者 (jack)時間1年前 (2023/09/21 20:23), 1年前編輯推噓1(2152)
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※ 引述《Zerbrechlich ( \)》之銘言: : 標題: [問題] 開元橋拆除進度 : 時間: Thu Sep 21 17:33:41 2023 : : 推 a1102343: 可以,路變超寬,還有左轉東豐路專用道 09/21 18:35 : 推 smallreader: 可以 陸橋不見了還會有點不習慣 09/21 19:45 陸橋拆完之後現在最可惡的就是把公園北路/東豐路的號誌跟平交道連鎖 一個青年路就夠了連這裡也搞這套 火車一來直接卡3分鐘起跳 東豐路口就算了 公園北路西往東或右轉北門路流量這麼大 如果是遇到公園北路紅燈快結束(記得是90秒)然後火車一來,直接再加3分鐘給你 等待時間輕鬆突破5分鐘 遇到交通尖峰跟上下學時間,公園北路直接回堵到公園路 跟連鎖之前比較 1.公園北西往東卡住,不管直行左右轉的車都沒得走 2.北門路因為圓形綠燈變成直行綠燈,所以北門路兩側左轉車輛也通通不能轉 3.然後火車過去之後,還要開先開左轉燈給北門路用(約30秒),才輪到公園北路開綠燈 整個公園北/北門路口在那段時間裡面,只有北門路直行可以通行 結果這個變動應該只是為了防止平交道擋住後,車輛從平交道溢出到路口而已 但是尚未拆陸橋前本來就有這現象,且以前平交道路寬更窄,會溢出也是交通尖峰期而已 現在改這樣白天只要火車來就堵住 根本智障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.82.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1695299008.A.20D.html ※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:24:09 ※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:29:51

09/21 20:27, 1年前 , 1F
沒連鎖的話, 北門路這邊紅燈, 然後公園北路往東的車從平
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交道這邊開始一路往公園路方向排, 東豐路 (往西) 已過
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09/21 20:28, 1年前 , 3F
平交道的車沒幾台往公園北路走, 如果火車又很久, 換成
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公園北路紅燈, 然後北門路綠燈, 這時北門路往北直走或要
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往西左轉的都被一串車擋住, 對向北門路往南直走或要左轉
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的也被擋住, 那邊路口就都沒辦法完全淨空
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所以各有利弊, 但覺得還是有連鎖比較好, 只是苦到塞在公
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園路口的車輛
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文章已經有說 陸橋拆除前本來就有這個狀況 但長期觀察其實開始溢出後,公園北路往東的車就會停住了 在常會溢出的尖峰時段也都會有義交/警察把車擋住 為了這件事把燈號連鎖 直接粗暴地把所有時段的所有車都擋下(不管是直行左右轉都檔) 北門路左轉公園北路同時也會堵住 一個青年路東西向搞不夠再搞一個就對了 ※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:36:05

09/21 20:31, 1年前 , 9F
青年路那邊的連鎖也是會塞很長 (車多然後火車要經過平交
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09/21 20:32, 1年前 , 10F
道的時間又久), 記得有塞到快到城隍廟這邊的紀錄 (西側)
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, 東側大概就塞到育樂街口吧
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再來青年路是單線道,公園北路是雙線道還比較寬 原本改之前左右轉的車還有機會可以被消化 甚至溢出的就左右轉避開平交道了 現在根本動彈不得 ※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:39:54

09/21 20:40, 1年前 , 12F
公園北路雙線道, 內側車道看舊實景是有左轉專用道, 現在
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※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:42:21

09/21 20:41, 1年前 , 13F
應該還是, 但是連鎖的話就是左轉和直走都無法, 這就沒辦
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法了
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不連鎖就是沒有交警或義交在路口管制的話, 那個大路口
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09/21 20:42, 1年前 , 16F
會變成想往東的車子一直往前排, 不把路口淨空, 等公園北
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路轉紅燈, 換成北門路兩邊都過不去
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不用講北門路過不去啦 改連鎖後不到一個月我看到整個路口堵住的次數 遠遠大於過去幾年北門路真的被溢出的車堵住的次數 智障設計就是智障設計 ※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 20:46:47

09/21 20:46, 1年前 , 18F
不知道有沒有辦法改公園北路往東的號誌 (五個燈號模式)
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09/21 20:46, 1年前 , 19F
就是塞在路口跟塞在正常車道的取捨而已,關鍵還是平交
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09/21 20:46, 1年前 , 20F
道遮擋時間太長
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YOU GOT IT 遮擋很長然後搞這種粗暴式阻斷 結果影響範圍更大

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當平交道沒有啟用時, 綠燈時亮圓頭綠燈, 啟用後轉換成亮
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左轉燈和右轉燈模式, 強制只能左轉和右轉, 右轉就是繞去
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小東路地下道再大繞圈去東豐路 (好像不能從地下道左轉前
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鋒路)
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09/21 20:48, 1年前 , 25F
乾脆公園北路和東豐路和北門路這個大路口中間畫黃網線?
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09/21 20:49, 1年前 , 26F
全面淨空, 你要走公園北路往東就是等前面平交道口的車有
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過平交道後再往前, 如果停在黃網線上就直接舉發開罰
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因為不知道平交道什麼時候會再啟動, 一串往平交道方向的
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公園北路的車遇到平交道就整個卡在路上了
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遇到平交道啟動
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遮擋時間長也是因為接近車站 (車站列車北上發車前就要先
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啟動平交道了)
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maps 剛好有東豐路平交道作動中, 有車子被卡在半路 (北
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門路的東側), 當時的燈號是陸橋下的車道是綠燈, 不過當時
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如果陸橋下面燈號換成紅燈後, 北門路和陸橋變成綠燈, 這
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就只能從停在中間的車兩側繞開了
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東豐路那還沒有施工前 紅綠燈一直都有連鎖喔
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以前就會連鎖了吧?
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並沒有 東豐路口也沒有 我都有遮擋時從東豐路過前鋒路 或從前鋒路待轉左轉到東豐路往西(整個過程平交道都是遮擋狀態) https://i.imgur.com/umDntvX.jpg
※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 21:12:02

09/21 21:10, 1年前 , 40F
以前沒印象有遇過連鎖 (不常走那邊), 有連鎖的話就大概是
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當時橋下的號誌燈號和陸橋的號誌燈號時間有被拉長
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但現在改成這樣應該原 po 比較有感覺到比往常更難走吧
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(改成這樣是拆陸橋後的號誌時相少一組)
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※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 21:13:41

09/21 21:14, 1年前 , 44F
以青年路平交道為例, 因為知道會遇到平交道又可能會塞很
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久, 就是想辦法避免經過那邊 (要看去那附近是要做什麼)
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公園北路/東豐路那邊的話, 能繞路也要繞很遠, 就還是要
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09/21 21:16, 1年前 , 47F
盡量避免經過那附近了
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主要是我猜根本懶得寫 平交道有放下後 紅燈左轉程式啦
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號誌運作程式要看有沒有熟這個的看有沒有辦法幫那邊解套
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09/21 21:17, 1年前 , 50F
不然這狀況只能一直持續到鐵路切換到地下為止
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※ 編輯: jack999hhh95 (218.164.82.242 臺灣), 09/21/2023 21:23:50

09/21 21:42, 1年前 , 51F
習慣就好 東門圓環路橋開放前 把大同路上的紅綠燈秒數調長
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09/21 21:42, 1年前 , 52F
現在開放了 秒數一樣 沒調回去 幹 你台南市政府 交通局
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09/21 21:42, 1年前 , 53F
警察局是低能是不是
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09/21 22:52, 1年前 , 54F
樓上你說出大家不敢說的事惹~
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09/22 11:30, 1年前 , 55F
警察根本沒有效的指揮、調控紅綠燈
09/22 11:30, 55F
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