[新聞] 人跡罕至地下道陸橋北市不再增設

看板Taipei (台北)作者luwbino (....)時間19年前 (2005/12/16 14:05)推噓5(5推 0噓 0→)

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人跡罕至地下道陸橋北市不再增設記者李光儀／台北報導由於人行地下道易成治安死角，台北市婦女權益保障委員會建議市府將現有地下道全部拆除。對此養工處表示，地下道設有警民連線監視器，治安應不成問題。但地下道和陸橋使用率都偏低，市府將不再增設。婦權會委員認為，地下道通常都是空間死角，對治安造成危害，而且對於打造「無障礙空間」也有負面影響；雖然設有監視器，卻常常故障，因此建議應盡量減少地下道的數量，甚至完全拆除。對此台北市警察局副局長馮棟森說，一般民眾對地下道的恐懼，多半來自心理因素，從數據上來看，在地下道發生的刑事案件並不比街頭暗巷來得多，假如監視器有故障的情形，警局也會馬上報修。養工處長羅俊昇表示，目前人行地下道，除陽明山和師大這兩個外，其餘都有保安監視系統，直接和派出所連線，「應可放心使用」。不過羅俊昇說，台北市目前共有人行地下道55座、人行陸橋86座，與平面的行人穿越道比較起來，「使用率的確偏低」。養工處統計北市14座陸橋，及6座人行地下道使用率，其中捷運昆陽陸橋，及松山車站人行地下道，使用率都只占所有行人數量的1%，其餘大都介於一成到四成之間。銘傳國小人行陸橋使用率100%，是唯一一個最明顯的例外。羅俊昇指出，人行地下道和陸橋使用率偏低，主要是交通局交管處在多處立體交叉設施路口畫設平面行人穿越線，由於穿越線比較快，而且沒有限定特定人使用，人行地下道及陸橋使用率因此降低。羅俊昇說，現有的陸橋和人行地下道仍有部分民眾使用，不宜輕廢，不過養工處已朝「不再增設」的方向規畫。除非有例外情況，如穿越快速道路，無法畫設平面行人穿越線者，才會考慮設置陸橋。至於現有的地下道、陸橋存廢，羅俊昇說，配合市府的重大工程計畫，將陸續封閉廢除 4座立體設施，包括復興南京及八德饒河兩座地下道、公館人行地下道，以及羅斯福路、萬盛街口兩座人行陸橋。使用率較低且較為老舊者，已有中山錦州地下道核准封閉廢除。【2005/12/16 聯合報】可是公館的人行地下道不是才剛整修完而且這裡的通行量極大怎麼會要拆掉? 而且羅斯福路和新生南路口那麼擁擠了.... 銘傳國小那裡應該等公館的公車專用道完成就不會有啥人走了吧.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.7.59

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