[情報] 北市羅斯福路公車專用道而交通癱瘓
羅斯福路大壅塞情況將改善
【台灣日報 】
記者許家源∮台北報導)
因實施公車專用道而導致交通癱瘓的羅斯福路,
在台北市政府交通局緊急應變並全力疏導下,
七號上午上班尖峰時間車流情況有明顯改善,但似乎用路人主動改駛替代道路,
新生南路等路段卻有車多情形。
羅斯福路塞車遭到各界批評後,交通局應變中心緊急開會並於昨天實施新的疏導措施,
交通局副局長林麗玉及市議員林奕華一早就到場觀察路況時,發生小插曲,
一位婦人對林麗玉表達不滿,這名婦人指責市府疏導不力,
造成她載送女兒上課遲到受罰。
根據交通局新措施,原行駛慢車道的部分聯營及國道公車調整行駛公車專用道,
原設於人行道的「捷運(新聞、網站)公館站」取消;
羅斯福路公車「武功國小」站將往南遷移,以減少公車靠站後進入公車專用道時,
與其他車輛交織;羅斯福路南往北,右轉基隆路公車調整行駛慢車道,
以減少切入、切出公車專用道與其他車輛交織。
至於羅斯福路公車專用道沿線路邊違規停車,尤其公司行號交通車,
交通局也協請警察局加強取締。為利公車族搭車,
交通局及公車業者也派員於沿線發送宣導摺頁,及協助民眾至正確公車站位搭乘公車。
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羅斯福路公車專用道塞 運將罵翻
【TVBS新聞 】
台北市第十條「羅斯福路」公車專用道,昨天塞到不行,但是今天還是一路塞,
從基隆路塞到師大路,原本的四線到變成了三線道,
今天上午交通局副局長專程前往巡視。
因為公車專用道的關係,所以羅斯福路在上下班的尖峰時間塞車非常的嚴重,
許多司機都大罵根本就是ETC的翻版,今天交通局副局長特地到場巡視,
希望可以找出解決的方式。
交通局副局長表示,他們還需要一個月的時間來勘查,
不過許多用路人抱怨這樣的時間太久了,並且抱怨,
在設立公車專用道的時候就應該想好配套措施,不應該出了問題才來解決。
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羅斯福路依舊塞 公車專用道挨罵
【中廣新聞網 】
台北市羅斯福路公車專用道啟用,昨天遇到大塞車,今天上班尖峰時間依舊塞,
台北市交通局副局長林麗玉、市議員林奕華特地到專用道的起點--
羅斯福路、興隆路口視察,由於塞車的狀況依舊,
許多民眾看見官員在天橋上視察交通狀況,直接在車上抱怨交通狀況。(林麗玉報導)
臺北市羅斯福路公車專用道啟用,第二個上班日,上午七點多,
由新店往台北方向的車道,車流總是走走停停,尤其整個塞車的路段,
從公車專用道的起點,羅斯福路、興隆路口,一直延伸到公館圓環,
不僅許多駕駛人耐不住性子,猛按喇吧,還有的駕駛人看到交通局官員來視察,
不禁就在車上抱怨。台北市議員林奕華說,許多民眾反映,
上班時間民眾要多花半個小時塞車,市議員要求如果交通局調整兩個星期,
沒有改善,必須暫停使用公車專用道。
不過台北市交通局表示,他們會觀察一個月,
至於目前已經將所有國道客運及公車挪到公車專用道,交通狀況還是塞車,
交通局副局長林麗玉說,現階段還會調整路燈的號誌時間。
原本交通局讓大小車分流的美意,卻因羅斯福路有來自中永和,
還有新店東西南北向的車潮,因為公車專用道啟用,車道縮點大塞車,
目前交通局還在評估各項可行的疏導車流措施,不過公車專用道的政策會持續進行。
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羅斯福路公車專道啟用引民怨
【台灣日報 】
(記者許家源∮台北報導)台北市羅斯福路公車專用道啟用,不過第一天遇到上班日,
卻造成羅斯福路大塞車,許多駕駛人抱怨快車道給公車專用道使用,
原本五線只剩下三線道。而台北市交通局昨天上午也緊急召開應變會議,
除了加強公車及一般車輛分流,這幾天也將加派引導人員,協助民眾搭公車。
台北市羅斯福路公車專用道上路,第一天遇到上班尖峰時間,造成公館圓環大塞車,
不僅羅斯福路原本車多,加上新生南路的車流進入羅斯福路,
塞車的車陣一度還從公館圓環塞到台電大樓,許多民眾抱怨連連。
而羅斯福路的公車專用道啟用大塞車,台北市交通局也召開緊急會議,
把十二條還沒有移到專用道上下車的國道及公車路線,緊急從七日上午起,
移到公車專用道上,至於這一兩天還會隨時注意各路段的車流,
北市交通局二科專員常華珍說,預計每個小時會有49班公車原本走一般車道,
提前使用公車專用道。
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羅斯福路塞 交局:客運改行公車道
【TVBS新聞 】
羅斯福路實施公車專用道,遇上第一個上班日,大塞車,
台北市交通局長林志盈傍晚也到現場視察,交通局表示,為了進一步舒緩交通,
從明天開始行經羅斯福路的國道客運業者,將一律改走公車專用道。
北市交通局長林志盈:「所有的國道客運路線,不管它有沒有在中間設站,
都一律要走公車專用道,那麼第二個原來在羅斯福路直走,新生南路要右轉的公車,
它在明天開始從那天開始,在興隆路那邊也就走地下道,經過基隆路上來,
也減少一般車道公車的數量,可以把一般車道的數量,可以還給小汽車跟機車。」
交通局表示,除了國道客運改走公車專用道,原本行經慢車道的公車,
包括0南、52、284、253、290、642、109及景美-榮總等八條路線,
這些原本設在捷運公館站人行道的站牌,明天起取消,一律改停靠公車專用道。
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〈獨家〉羅斯福路公車專用道 好像ETC!
【TVBS新聞 】
台北市政府大手筆花了8千萬建造的「羅斯福路」公車專用道,
在上班日第一天造成嚴重大塞車,甚至有民眾大罵簡直是「ETC」第二,
我們的鏡頭帶您重回現場,到底「公車專用道」是便民,還是擾民。
內線車道是公車專用道, 小客車全被塞在壓縮後的另外三線道,這個場景,
是不是似曾相識,真的很像高速公路上的ETC專用車道,少數車輛佔用車道,
讓大多數的車輛被排擠,嚴重塞車。
TVBS記者朱詠薇:「上班尖峰時間,這裡原本是調撥車道,
開放給往台北市的用路人使用,不過現在因為公車專用道,失去調撥功能,
如今整條羅斯福路只剩下三線道可以使用。」
帶您看的是最離譜的興隆路跟羅斯福路口,從景美往台北方向,原本四線車道,
確因為公車專用道,又減少了一線調撥車道,再加上興隆路右轉的車輛,
車道頓時減少的後果,當然就是塞車。
用路人:「我們每天都在走,從它開始挖的第一天,我就已經跟你們講了,
絕對會塞死的。」
台北市交通局員工:「整個措施主要是考量大眾運輸的優先。」
考量大眾運輸的理由,實在令人難以接受,尤其這個圓環地下道,
只開放給公車走,也成了塞車元兇,有的小客車還搞不清楚狀況,緊急變換車道,
實在危險。
用路人:「我知道你們一定會這樣想的。」
公車專用道,尖峰時間成了少數車輛走的車道,受不了塞車誤闖的駕駛朋友也不少,
看起來,真的成了第二個ETC。
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羅斯福路公車道 市議員喊暫停
【聯合新聞網 記者梁欣怡/報導】
台北市羅斯福路公車專用道實施後,出現「ETC車道效應」,專用道車流較少,
其餘一般車道呈現壅塞。台北市議員蔣乃辛昨天提出書面質詢,要求交通局,
在改善交通動線前,暫停實施公車專用道。
羅斯福路公車專用道上路第一天適逢周六,蔣乃辛約在晚間七時實地視察,
他發現,從羅斯福路的車陣從公館圓環堵塞至台電大樓一帶,原本只需一分鐘的路程,
卻需花十分鐘以上才能通過,造成路上車輛喇叭聲與民眾抱怨聲不斷。
蔣乃辛指出幾大問題,新生南路的公車停靠站是在最右側的慢車道旁,
但公車為了要順利左轉進入羅斯福路的專用道,必須立即開進最左側的快車道。
為在短短不到100公尺的距離從慢車道轉進快車道,許多公車幾乎是斜著開,
同時佔據兩個以上的車道,擋住後方小型車的前進路線。
其次,羅斯福路上的公車專用道只准公車行駛,但有的公車為了在基隆路口右轉福和橋,
或是左轉基隆路,紛紛從專用道切入其他車道。造成其他車輛不能走專用道,
但公車卻可行駛其他車道的情形。
還有,公館圓環地下道原本專供小型車行駛,但規畫公車專用道後,只供公車使用,
形成圓環四周大量小型車回堵,地下道卻只見稀稀落落幾輛公車經過,
讓原有舒緩交通堵塞功能的地下道失去效用。
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市府全力疏導 羅斯福路交通上午有改善
【中央社 】
(中央社記者王鴻國台北七日電)因實施公車專用道而導致交通癱瘓的羅斯福路,
在台北市政府交通局緊急應變並全力疏導下,
今天上午上班尖峰時間車流情況有明顯改善,但似乎用路人主動改駛替代道路,
新生南路等路段卻有車多情形。
羅斯福路塞車遭到各界批評後,交通局應變中心緊急開會並於今天實施新的疏導措施,
交通局副局長林麗玉及市議員林奕華一早就到場觀察路況時,發生小插曲,
一位婦人對林麗玉表達不滿,這名婦人指責市府疏導不力,
造成她載送女兒上課遲到受罰。
根據交通局新措施,原行駛慢車道的部分聯營及國道公車調整行駛公車專用道,
原設於人行道的「捷運公館站」取消;羅斯福路公車「武功國小」站將往南遷移,
以減少公車靠站後進入公車專用道時,與其他車輛交織;羅斯福路南往北,
右轉基隆路公車調整行駛慢車道,以減少切入、切出公車專用道與其他車輛交織。
至於羅斯福路公車專用道沿線路邊違規停車,尤其公司行號交通車,
交通局也協請警察局加強取締。為利公車族搭車,
交通局及公車業者也派員於沿線發送宣導摺頁,及協助民眾至正確公車站位搭乘公車。
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