[交通] 禁行復北地下道 機車族反彈

看板Taipei (台北)作者 (問版失誤之王....)時間18年前 (2006/11/18 12:22), 編輯推噓11(1105)
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【聯合報/記者詹三源/台北報導】 2006.11.16 04:08 am 台北市復興北路穿越松山機場地下道即將啟用,但因禁止機車通行,連日來遭到機車族抗 議要求開放機車行駛。新工處表示,市長馬英九已指示,將評估開放機車的可行性。 復北穿越松山機場地下道工程已經完工,全長677公尺,為雙向不同隧道的地下道工程, 各自畫設兩線汽車道,目前並已全部鋪設柏油路面,畫設交通標線及豎立禁行機車標誌, 預計本月29日開通啟用。 不過,禁行機車標誌豎立後,連日來新工處網站擠爆投訴信件,指責市府歧視機車族,開 隧道只供汽車通行,卻不顧買不起汽車的機車族。 新工處長李四川表示,復北穿越機場地下道因開挖深度較深,且出入口爬升的坡度較陡, 離紅綠燈交通號誌也太近,當初規畫時,考量機車的爬坡力較差,而且隧道口離紅綠燈過 近,一但紅燈停車時,擔心過多的機汽車廢氣排放量,影響隧道內的空氣品質,才決定禁 行機車,機車族仍可行駛機場邊的濱江街180巷。 他說,市長聽取回報民意後,認為機車都可騎上陽明山,坡度應不是問題,空氣品質問題 則可進一步評估改善方式,讓機車也可開放行駛復北地下道。 李四川說,隧道原設計路幅寬度為7公尺,畫設各為3.5公尺的兩線標準車道,如留設1公 尺寬的機車道,汽車道縮減為3公尺寬,應尚可容許,將與交通局一起評估開放機車通行 的可行性。 【2006/11/16 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176

11/18 14:39, , 1F
不是有機場旁的小路可以走嗎@@?
11/18 14:39, 1F

11/18 16:33, , 2F
就是濱江街180巷 俗稱飛機巷
11/18 16:33, 2F

11/18 18:20, , 3F
給機車走,到時候又亂鑽一堆
11/18 18:20, 3F

11/18 21:48, , 4F
比照中正紀念堂地下道 劃設附分隔島的機車專用道即可
11/18 21:48, 4F

11/18 22:26, , 5F
中正廟下面的好像是用雙白線區分是不是,好像沒用咧:p
11/18 22:26, 5F

11/18 22:33, , 6F
記錯了 是雙白線沒錯 但加個分隔島應該不難吧....
11/18 22:33, 6F

11/18 22:36, , 7F
對啊,加個分隔島才能有效隔絕
11/18 22:36, 7F

11/18 22:51, , 8F
為什麼要開放機車?
11/18 22:51, 8F

11/18 23:23, , 9F
給樓上,因為會被譙不重視機車族權力啊
11/18 23:23, 9F

11/18 23:41, , 10F
同時得罪三分之一的人XD
11/18 23:41, 10F

11/20 18:45, , 11F
推4樓 分隔一下有這麼難嗎?
11/20 18:45, 11F

11/21 14:24, , 12F
乾脆汽車走地下道機車走飛機巷
11/21 14:24, 12F

11/22 04:41, , 13F
我比較喜歡走飛機巷~ 還可以兼看飛機~~
11/22 04:41, 13F

11/23 01:46, , 14F
最好是機車爬坡能力差..機車平均扭力重量比是汽車三倍多
11/23 01:46, 14F

11/23 01:48, , 15F
機車爬坡可以幹掉一堆國產汽車了...
11/23 01:48, 15F

11/28 12:35, , 16F
他們就是以為大家都跟他們一樣有錢買的起汽車
11/28 12:35, 16F
文章代碼(AID): #15NegXMk (Taipei)
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