[交通] 羅斯福路公車道 局長不想拆

看板Taipei (台北)作者 (問版失誤之王....)時間18年前 (2007/01/18 12:27), 編輯推噓9(10110)
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【聯合報/記者馮復華/台北報導】 2007.01.17 04:05 am 台北市交通局長羅孝賢昨天上任,上午一正式交接,便面臨羅斯福路公車專用道 存廢問題。相對於台北市長郝龍斌主張三個月決定是否拆除該段專用道,羅孝賢 說,公車專用道政策不宜輕言走回頭路,他不贊成拆除,他說,民調僅供參考, 重要還是專業者的評估。 羅斯福路公車專用道通車10個月,市長信箱持續湧進當地里長、居民及汽車族的 怨言;昨天市政會議輿情報告中,研考會匯集來信內容,首度湧現大批公車族及 機車族聲浪,一致反對拆除羅斯福路公車專用道。 昨天公布的18件民眾來信中,有10件反對拆除,有民眾說拆除是市府浪費公帑的 不負責任決策,也有民眾反映搭公車從新店到台北車站、北縣到北市等,都比以 往省時,或搭公車較安全,此次也有機車族說,至少現在騎車經台大時,不用跟 大車擠,更安全。 羅孝賢在市政會議後記者會說,這次市長信箱看得出公車族和機車族心聲,市府 推動交通以人為本,不會父子騎驢。 羅孝賢說,「不可像以前那樣任小客車橫衝直撞」,交通規畫應以「通過最多人 」為組合目標,現在公車占總車輛5%,需載運65%民眾,小客車占總量95%,僅載 運35%民眾,在政策目標上,將尊重公車優先行路權。 羅孝賢說,在羅斯福路專用道政策上,被批為使用率過低的公館圓環地下道,仍 將保留給公車,並將沿路站牌整併至專用道內,小客車則引導至水源快速道路, 因為快速道路本來就是供小客車走的。 【2007/01/17 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 stevensiegle:轉錄至看板 BusLife 01/18 20:12

01/18 23:01, , 1F
局長的意見難道可以代表全台北市民的意見.?
01/18 23:01, 1F

01/18 23:02, , 2F
既然帶來如此多困擾與不變.為何還要讓錯誤政策繼續下去
01/18 23:02, 2F

01/18 23:59, , 3F
錯誤是誰說了算?!
01/18 23:59, 3F

01/19 00:25, , 4F
錯不在公車專用道 在於公車路線無法有效整合
01/19 00:25, 4F

01/19 12:31, , 5F
不要聽那些有車階級的自私語言,公車本來就要有專用道
01/19 12:31, 5F

01/19 12:31, , 6F
局長有骨氣!
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01/19 23:00, , 7F
問題羅斯福路下方已有捷運.把一條本來不會塞車的路
01/19 23:00, 7F

01/19 23:01, , 8F
搞得大塞車.這樣有意義嗎?
01/19 23:01, 8F

01/20 02:54, , 9F
支持公車專用道,感覺在羅斯福路騎機車比以前安全許多
01/20 02:54, 9F

01/20 12:05, , 10F
真的是安全嗎?每天騎機車都是跟汽車擠 = =
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01/20 19:40, , 11F
大型客運車死角多,記得台北市以前經常發生
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01/20 19:40, , 12F
公車輾死人的事情
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01/20 19:49, , 13F
已經有捷運,那公車上坐的不是人?
01/20 19:49, 13F

01/21 00:07, , 14F
有捷運的路又有公車不就重複了~沒公車道就更慘~像復興北
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01/21 04:12, , 15F
機車佔總車輛幾趴? 這是怎麼統計的
01/21 04:12, 15F

01/22 02:03, , 16F
依照政府的邏輯 顯然騎機車的應該不算市民
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01/22 02:04, , 17F
有了公車專用道 外頭還是有公車跑來跑去啊?
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沒全盤規劃好就下去做的政策 垃圾
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01/22 09:30, , 19F
我騎羅斯福路覺得很順阿= =少了公車還蠻好騎的耶
01/22 09:30, 19F

01/23 15:29, , 20F
最大問題應該是,給機車騎的地方也有公車
01/23 15:29, 20F

01/26 12:49, , 21F
交通明明就改善了
01/26 12:49, 21F
文章代碼(AID): #15hlSa78 (Taipei)
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