Re: [閒聊] 這次國慶假期訂票

看板Taitung (台東)作者nroha (...)時間8年前 (2017/09/22 23:46)推噓4(4推 0噓 3→)

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※ 引述《krey0953 (你好我姓麥)》之銘言： : 我的天啊...... : 以前有耳聞說東部人返鄉的車票很難訂 : 這次早早看班次，開訂時間前十分鐘四個人三台電腦四台手機...開打後時間才0001就一 : 張不剩！？ : 這是........有人寫程式是嗎？！用分鐘來看待花東火車票不用說連假了連平時假日都很難搶到有經驗的是看圖形驗證23:59重複回上一步顯示00:00的時間再趕緊輸入驗證碼送出這樣是比手速拚幾秒鐘的競爭者更進階的是先去下載好標準時間 http://www.stdtime.gov.tw/chinese/home.aspx 算準驗證碼逾時失效的23:5X進驗證碼頁面輸入好數字等待00:00 0秒送出這樣是一兩秒鐘內的競爭者上述這些才是多數訂到票的人而非程式黃牛票 google火車票黃牛的新聞大多都在2013年以前主要鎖定需要團體票的旅行社若連假車票被黃牛程式大量搶走問題在於怎麼樣賣給一般人？只要加價就是違反鐵路法大量出售給不特定的一般人你我可以搜尋到的資訊鐵路警察也查得到大量供給自然很容易被抓而且一張票就幾百塊名義上的手續費也不可能高對比演唱會動輒一張數千元火車票利潤低風險高實在不是好賺的黃牛標的自然就降低了大量被黃牛買走的可能性 : 以前聽女友說每次都訂不到結果上車都沒人配票 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1089984 照新聞說的一輛台東開往台北的普悠瑪 7成台東到台北 3成花蓮到台北那3成座位台東到花蓮這段需求量不大發車整節車廂空車是常態玉里過後就陸續滿座了至於配票比率就是另外的問題了訂不到票主因在搶輸同是台東往台北那七成的人而非配給花蓮的三成位置如果台鐵評估運輸總量的話注定要有些人得去坐比較慢的自強、莒光不可能人人都坐普悠瑪配票增加一樣會有搶不到普悠瑪的人 : 有沒有台鐵訂票系統的八卦啊......扯欸現實主因就是供不應求抱怨連年不絕台鐵也有責任做不到公開透明依照Train Collection網站的資訊 http://emu300ct.myweb.hinet.net/index.htm 普悠瑪號有376個位置，一列台東開往台北的火車，能買到的座位有多少？配票資訊不公開，甚至很多人不知道配票的存在對著空車廂的照片生氣幾乎每次連假都可以在愛的社團看到台鐵沒能力解釋清楚嗎？徒增多少怨氣回到台鐵自身身上似乎也懶的解釋一樣雖然不公開多少是因為地方政治的因素減的那方一定有人會跳出來堅決反對等等回到數量七成好了 376*70% = 263 ? 更少還有公務票所謂的買不到票找xxx服務處可以參考這篇- 猛喬票　前立委：很沒尊嚴 http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5055167 ---------------------------------------------------------------------- 這是台鐵歷史悠久的「公務票」設計，一列車約有四到十六個座位，供站長調度使用，讓買到重複票、買不到票的老弱婦孺，有調整的空間。「我覺得資訊愈公開愈好，特別是台鐵不是私人公司，而是公共財。要讓民眾知道票真的都賣光了啊。我們沒辦法解決供不應求的狀況，至少可以降低民怨，」劉櫂豪說。 ---------------------------------------------------------------------- 立意良善少數弱勢者是真的需要這種制度現實卻扭曲變形到底有多少這種選民服務的票？消耗掉民代真正為民服務的能量與時間 263不知道還要扣掉多少才是訂票網站訂得到的數量？太多模糊空間分散掉該聚焦改善的問題再混啊！蕭美琴嘆：一套台鐵訂票系統更新 15年搞不定 http://www.peoplenews.tw/news/b42c353c-542c-49b7-821a-b4b4f4a074fd 翻過往新聞返鄉優先的實名制、普悠瑪站票等等都是慢慢在推動了但要改善的還太多距離多數人能體認到公平的機制純粹供不應求台鐵還有太多努力空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.97.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taitung/M.1506095165.A.F7A.html